在1991年底這個大規模的國家分崩離析之前，蘇聯只完成了一艘真正的航空母艦庫茲涅佐夫海軍上將。隨著蘇聯的崩潰，克里姆林宮的雄心壯志是建造一艘艦隊和海軍航空兵的資產以配合它由於混亂籠罩著新獨立的俄羅斯聯邦，很大程度上陷入了停頓。俄羅斯聯邦這個新的和截然不同的國家沒有蘇聯的財政或經濟資源，但克里姆林宮選擇保留其未來難得的海軍航空能力。
俄羅斯聯邦為了垂直起降垂直起降航母，選擇以海軍上將庫茲涅佐夫和蘇霍伊蘇-33K側衛直升機海軍航空優勢戰鬥機的形式維持海軍航空兵的能力。但是，這就是克里姆林宮的整個目標 - 維護俄羅斯的海軍航空能力。一個新獨立的烏克蘭迅速地賣掉了瓦良格號的姊妹船Varyag-現任職北京為遼寧與早期蘇-33（T-10K）的原型一起-to中國和刮下一代烏里揚諾夫斯克 在途中。因此，俄羅斯只剩下一架機械上不可靠的航空母艦和少量的海軍側衛變種，在海軍航空方面沒有什麼比培訓和揮舞旗幟的能力更強。但是，如果克里姆林宮的財政狀況顯著改善，俄羅斯將保留其部隊吸收新載體的能力。
近年來，蘇-33K獲得了新型土星AF-31F發動機和SVP-24炸彈，旨在提高自由落體炸彈的精度 - 但對其他改進的航空電子設備幾乎沒有影響。俄羅斯有可能會將老舊的機體繼續服役多年，但似乎莫斯科傾向於重新設計基於艦載的海軍航空兵 - 或者至少大量補充 - 用最近復興的米高揚米格 - 29KR支點。
庫茲涅佐夫裝載著20架米格-29KR戰鬥機 - 儘管她有許多限制 - 可能被證明是克里姆林宮更有用的平臺。從MiG-29M開發的新型MiG-29KR配備了新型雷達和其他現代傳感器。此外，新型海軍支點不僅具有R-77-1和R-73 / R-74導彈相當強大的空對空能力，而且還具有精確制導打擊能力及其KAB-500導引炸彈和X-35反艦導彈。
在可預見的未來，庫茲涅佐夫仍將是俄羅斯唯一的承運人 - 23000E風暴項目是一種妄想，可能永遠無法擺脫製圖板。俄羅斯最大限度地做到最大限度地發揮庫茲涅佐夫的實用性 - 比如說，就是儘快用米格-29KR取代蘇-33。庫茲涅佐夫永遠不會是一個很好的載體，但是它對於米格-29KR來說並不會完全沒有用，然而 - 只是無用而已。
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