毫無疑問，高鐵絕對稱得上中國科技，也是中國科技裡最拿得出手的。當然，高鐵的意義遠不止面子上有光，更是大大的減少了旅行成本，減輕了出行負擔，方便了各區域之間的聯繫。高鐵時代已經來臨了，不勝其數的高鐵如雨後春筍般的出現，今天要跟大家聊得這條高鐵，它的價值也是相當的大。
池州、黃山市政府配合正如績溪縣鐵路辦在回覆中提到的，“各方意見分歧較大”，在池黃高鐵線路問題上，績溪縣與黃山市官方的態度截然相反。池黃高鐵沿線是安徽南部主要旅遊區，鐵路將串起九華山、黃山、太平湖等安徽旅遊的核心景區，對沿線地區戰略意義重大。鐵路擬建的消息一經披露，關於線路走向方案的爭論就持續火熱。
安徽省政府信息公開網公佈《安徽省現代鐵路交通體系建設規劃》，池州-黃山高速鐵路被列入重點建設項目，由寧安鐵路公司牽頭，池州、黃山市政府配合實施；從安徽省發佈的高鐵規劃圖可以清晰地看出，池黃高鐵由池州站引出後經過青陽縣、黃山區、接入黃山北站，與杭黃高鐵在黃山北站接軌。由於黃山北站是杭黃高鐵的終點站，這也為日後的武杭快速鐵路奠定了基礎。
此條高鐵設計時速為350公里/時。高鐵時代，使得中國城市之間的同城效應得到體現，鐵路沿線將形成走廊產業經濟帶，有助於擴大地區間的分工，中國也將由此衍生出新的基礎產業——高速鐵路裝備製造業。池黃鐵路正線全長約120公里。其中，黃山市境內鐵路建設長度約76公里，計劃2018年開工。
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