在國內的中大型轎車市場，以寶馬5系和奧迪A6L為代表的bba車型，一直以來都憑藉著強大的豪華品牌影響力霸佔市場的主導權，再加上國內消費者買豪華車只認BBA的做法，對同級別的眾多豪華品牌轎車產生了莫大的壓力，致使其他品牌的豪華車不得不採取降價的方式，來維持低迷的市場銷量，像大家所熟悉的大眾途昂，豐田皇冠還有凱迪拉克cT6等經典的中大型豪華轎車，這些豪華車的整體性能並不遜色於同級別的寶馬5系和奧迪a6l，無奈本身的豪華品牌附加值過於低廉，導致國內的消費者根本不願意為他們買單。其實還有一些質量比較出色的進口豪車也是如此，尤其是目前國內的進口關稅調整以後，價格方面的優勢更加凸顯，整體的性價比已經在同級別的寶馬5系和奧迪A6L之上，而今天要說的正是這麼一款被埋沒的進口好車！
這款車就是來自於英菲尼迪旗下的Q70，一款純進口的中大型豪華轎車，現款的車型由於進行了車身加長，5.1米的車身長度在空間方面就佔據很大的競爭優勢，展現出來的豪華轎車的氣場還是非常強烈的。而且目前該車的售價已經從上市之初的38萬跌到了如今32萬起步的售價，對一款進口豪車來說，這個價格可以算是很有誠意的了，最起碼要比寶馬五系和奧迪a6l這些動輒36萬以上起步的BBA車型要良心許多，對於那些不注重豪華品牌的國內消費者來說，這款進口的英菲尼迪Q70可以算是一個不錯的選擇了，下面來介紹一下這款進口車的整體特色。
從外觀方面來說，英菲尼迪Q70的整體設計還是比較符合其中大型豪華車的定位的，該車的前臉採用了梯形的進氣格柵設計，外圍用粗壯的亮銀色鍍鉻飾條進行環繞，內部則採用黑色的網狀鍍鉻飾條進行點綴，高度的反差式設計搭配英菲尼迪標誌性的車標logo，帶給消費者的視覺體驗還是非常到位的。犀利的led日行燈，搭配兩側設計流暢的雙腰線，側面所展現出來的中大型豪華車的壓迫感還是比較強烈的。尾部設計上融入了許多橫向線條加以修飾，搭配修長的尾燈造型和小巧的排氣管樣式，對於硬漢氣質和豪華形象的體現把握的淋漓盡致，這一點是同級別的寶馬5系和奧迪a6l也要稱讚的。
和時尚的外觀造型不同，英菲尼迪Q70的內飾風格就設計得中規中矩了，不過這一點也無可厚非，畢竟能夠買得起這個價位的消費者大多數都是30歲以上的中年人，相比於過於年輕化的內飾設計，他們更傾向於比較穩重的內飾風格，而這款英菲尼迪Q70就恰好滿足了這一點。該車採用黑色作為主色調，搭配環抱式的中控臺設計，再加上精緻細膩的做工，展現出來的檔次感一點也不遜色於同級別的寶馬5系和奧迪a6l。全液晶式的黑色儀表盤，內嵌式的十英寸中控液晶顯示屏，再加上古典風格的多媒體系統，對於內飾科技感的把握還是比較出色的。操控臺用大面積的木紋飾板進行裝飾，配置旋鈕式的換擋撥片，再搭配設計飽滿的四輻式方向盤和全真皮包裹的前後排座椅，無論是實用性還是舒適性，都完全可以滿足消費者對於一款中大型豪華車的所有需求。
空間方面，英菲尼迪q70的車身長度為5130mm，軸距達到了3050mm，這個車身數據完全符合其中大型豪華車的定位，和寶馬5系以及奧迪a6l這些同級別的bba車型相比，並不存在什麼劣勢，配置方面，像主流的胎壓監測，車身穩定控制系統，手機互聯還有抬頭顯示等功能都有配置，另外全系標配電吸門可以說是英菲尼迪q70的一大賣點。動力方面，該車搭載的是2.5L和3.5L的自然吸氣發動機，標配六缸，這一點還是不錯的。傳動系統匹配的是七擋手自一體的變速箱，最大功率為300馬力，這套動力總成也只有頂配版本的寶馬5系和奧迪A6L才有一定的數據優勢，高配版以下的車型在動力方面要遜色於同價位的英菲尼迪q70。而且該車由於採用了油電混合的模式，在燃油性方面也表現出色，百公里油耗僅在10升左右。
作為日產旗下的一個豪華車品牌，英菲尼迪的整體實力還是比較強橫的，雖然說和東風進行合作的眾多國產車型在國內消費者之中並不受待見，但是進口版本的英菲尼迪車型在消費者之中的口碑還是不錯的，而且在售前服務和保養方面也做的比較細緻，最起碼要比服務態度一般的奧迪要強出許多。除了英菲尼迪的車標在國內消費者心中比不上寶馬和奧迪的車標以外，這款純進口的英菲尼迪q70無論是外觀還是內飾的檔次感，又或者是動力性能方面，和同級別的寶馬5系和奧迪a6l相比，競爭優勢很大，再加上進口關稅調整以後該車目前的售價已經跌到了32萬，作為一款進口的中大型豪華轎車，這個售價對於國內的消費者而言確實有著不錯的誘惑力，對於那些比較注重實用性的消費者，這款英菲尼迪q70要比同級別的寶馬5系和奧迪a6l來的更加實在。
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