《泰坦尼克號》是英國白星航運公司旗下的超級郵輪。
據說是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華，有“永不沉沒”的美譽 。
然而諷刺的是，在她的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運。
泰坦尼克號沉沒前拍攝的最後一張照片
1912年4月14日23時40分左右，與一座冰山相撞，船體斷裂成兩截後沉入大西洋底3700米處。
2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。
6人在船臺上因事故死亡，2人在工棚和加工場中死亡，1人在下水前被高空墜落的木頭砸死。”
看到這些觸目驚心的數據，是不是很震驚？
如果是天災，就不說什麼了，但很多起因都是人為因素造成的，這就不可原諒了。
首先：在船啟航後，被露絲說迷戀尺寸的伊斯梅先生，一直在煽動船長提速。
如此，僅僅是為了讓泰坦尼克號，上第二天的頭版頭條，這是有多可笑。
作為一船之長，不從安全方面考慮。
為了自己航海生涯的完美謝幕，為了所謂的輝煌，為了這些表面的虛榮，竟聽信讒言。
其二：船長多次收到諾丹號發來的冰山警訊，他卻一直不予理會。
甚至還下令加速前進，啟用了最後四個窩爐。直接導致撞擊冰山時來不及減速轉向。
其三：在露絲質疑救生艇的容載量時，依設計者安德魯斯所描述的，他當初是想用新式的吊艇柱，這樣可以在船上掛一排救生艇的。
可是有人卻認為，這樣甲板看起來太擁擠了，於是否決了設計者的想法。
如果沉船，救生艇只能載一半的人。
船長和設計者大言不慚，這可是不沉之船。更放言泰坦尼克號本身就是救生艇。
不過，馬上就被打臉了。
如果是四個水密艙進水，船還能保持不沉，有挽回的餘地。但是五個都進水了，已無力迴天。
在伊梅斯先生還不相信船會沉時，設計者只能無力地說：“泰坦尼克號也是鐵造的，先生，我向你保證，他會沉沒。”
船長更幽默地說：“如你所願，明天定會上頭條，伊梅斯先生！”
如果不是這些人為因素從中作梗，或許不會葬送這麼多無辜的生命。
然而，海難發生了。有些人的所作所為更讓人無法直視。
都說人人生而平等，可在災難面前，連撤離順序都要按照三六九等來。
雖說的是讓婦女和兒童先上船，但也是貴族的婦女兒童。
三等艙的平民被關在下面不能出來，是傑克露絲聯合好友的幫助，才把門撞開。
而且能載65人的救生艇就坐了20幾個人，甚至有的救生艇，只坐了12個人。
理由是怕人太多，船承受不住。
但是，泰坦尼克號救生艇在啟航之前，已經測試過，能載70個人。
等船真正沉沒之後，所有人掉進了海里。
在這條死亡之船上，人性的一切一覽無遺。美好的，醜陋的一一向你呈現。
煽動者伊梅斯先生跑得比兔子還快，趁機溜上了救生艇。
一位和藹可親的母親，在船艙裡，為一對兒女講童話故事。
一對老夫婦在床上相互擁抱，靜待死亡的來臨。
船長自知犯了無可挽回的錯誤，把自己鎖在船艙裡，用死亡來贖罪。
警官為了維持次序，錯殺了民眾，面對人群敬禮，然後開槍自盡，掉入海底。
設計者自責沒能把船造得再結實點，面對時鐘，靜待死亡。
演奏的樂隊成員，在這混亂不堪的場面，依然淡定從容地拉著小提琴···
還有一位紳士，面對死亡，不僅要盛裝出席，還要點一杯白蘭地，體面赴死。
傑克凍死之前，還不忘幽默風趣，要寫信投訴白星航運公司，並鼓勵露絲永遠不要放棄！
被稱為暴發戶的胖阿姨，提議劃回去救人。後勤處長直接放話，再多言，就把她扔海里去。
在這唯一的營救關頭，如老年露絲回憶的一樣：“在沉船附近有20艘船，但只有一艘開了回來，1500個人，只有6人倖存，之後，救生艇上的那700人，束手無策，唯有等待，等待死亡，期待生存，等候著那永遠不會到來的寬恕。”
災難面前，我們人類顯得那麼無力渺小，甚至無法抗衡。
但我們依然可以選擇用自己的方式，尊嚴地面對死亡！
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