總長220多公里的京張高鐵在抵達張家口市下花園北站後一分為二，向西北直達張家口的是京張高鐵主線，向東北通向崇禮的就是52公里長的崇禮支線。 崇禮境內80%被山地覆蓋。綿延的高山加上低溫天氣，讓這裡成為知名滑雪勝地和2022年北京冬奧會主賽場，卻讓經歷豐富的高鐵建設者吃盡苦頭。 在崇禮支線正盤臺隧道，中鐵隧道局集團建設者已苦戰一年多。打隧道10年，這是最難的一座 正盤臺隧道位於張家口宣化區和崇禮區交界處的大山裡，全長12.974公里，是崇禮支線和京張高鐵全線第一長隧。正盤臺隧道入口 2017年底，這座隧道在京張高鐵施工一線突然“走紅”。但是讓它“走紅”的並非工程長度，而是難度。這裡地處宣化，崇禮，赤城三縣之間，隧道難修，但擋不住這裡絕色的風景，茂密的深林，高山草甸，駿威的山崖，各種各樣顏色的野花，讓來過的人流連忘返……
這裡是戶外愛好者的天堂，這裡更是一個富有原始狀態的處女地，她會帶給你愉快心情，也讓你引發內心深處的詩意，但願每一個來過的朋友不僅帶走愉快的心情，更帶走自己的垃圾，把大自然的純真與乾淨永遠留下來……
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