歼-15夜间起飞
据央视报道，辽宁舰突破舰载机夜间起降，航母编队体系作战能力初步形成。
一般而言，战斗机的全天候作战指的是昼间简单气象、昼间复杂气象、夜间简单气象和夜间复杂气象。这次辽宁舰夜间起降新闻，说明我们的航母距离“全天候作战”只有一步之遥了。从辽宁舰服役，歼-15首次在上面降落至今，已经过去了五年多，现在终于具备了夜间简单气象的作战能力，可喜可贺。
舰载机夜间起降是一件高难的事情，强如美国航母舰载机联队也不是每个人都能掌握夜间起降的。大约有40%的美军舰载机飞行员没有获得这个资格。为什么呢？
中国的航母光学助降系统
原因很简单，因为无法准确目视舰载机的下降姿态和航母是否匹配。即使有光学助降系统的帮助，能让飞行员知道战机是否处于合适的下滑通道。
但是在夜间环境下，面对黑黢黢的航母甲板，即使是系统告诉你下降的角度和速度都很合适，人的心理也会产生恐惧的压力。这种与生俱来的压力会让人对细微的变化做出过度的反应，在航母降落这种尤其需要耐心和柔和操作的场合下，很容易出现问题。更何况海上的情况瞬息万变，少许的气流变化就会导致精心调整的机况出现变化，再加上黑夜的影响无法看清航母，更是危险系数大增。
歼-15夜间着陆
从央视的画面上看，歼-15降落的过程非常平顺，没出一点岔子。除了驾驶员素质高超水平一流外，也说明我国的自动着陆系统已经走向成熟。要知道在我国引进辽宁舰的时候，俄罗斯/苏联并没有想过研发什么自动着陆系统，虽然那时的美军已经开始在用了，俄罗斯的这个系统还是在给印度人造航母时候研发的。中国的同类系统是紧跟外国先进技术水平，自己努力研发的成果，成为除美国外第二个掌握这种技术的国家。
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