在2018年第2季度，北京重回全國百城擁堵榜單榜首，哈爾濱、上海分別位列第二、第三。貴陽緊跟長春、重慶之後，位列全國主要城市擁堵排行榜第六名，在30個同等級汽車保有量城市中通勤高峰擁堵指數排名第3位，環比第一季度通勤高峰擁堵指數增長了10.11%，排名上升5名。
據瞭解，該報告採用“通勤高峰擁堵指數”作為城市交通擁堵狀況的指標，即工作日早晚高峰時段，實際行程時間與暢通行程時間的比值。如果貴陽通勤高峰擁堵指數為1.778，就意味著貴陽市民在高峰時段出行，比在暢通狀態下耗時要多出1.7倍。
我們通過952路況雲平臺來看看到底是哪些路讓我們爽爽的貴陽背上了“堵城”的名號？
首先是我們952聽眾留言中提到的花果園！
花果園
01
花果園是貴陽目前規模最大的城中村改造工程，改造建成後將成為貴陽主城佔地面積6000畝，總建築面積560萬方的罕見大盤。如此超級大盤，裡面高樓林立，道路錯綜複雜。
其中，被老司機被點名頻次最高的應該是半山小鎮、花果園Q區，購物中心、中山南路等等，其中中環路西段轉彎塘隧道下半山小鎮的匝道就是一個典型，幾乎每天早晚高峰都會車輛排長隊。
（轉彎塘隧道）
聽眾留言中：東山和一環線上延安西路高架橋施工區也是一大通行難點。
東山路
02
東山路，從扶風東路口到東山公園這一段，早高峰最容易車輛積壓，主要是因為在陽明祠路口有車輛掉頭或者轉彎，另外這裡是長下坡路段，坡度比較大，所以也是事故多發路段。
延安西路高架橋施工區
03
這裡主要是在浣紗路和棗山路最容易出現車輛排長隊，不管是早晚高峰，或者是週末，這裡總有一個路段車輛在接龍，而且最近受到市西高架橋施工影響，緩行情況還有所加劇。
（棗山路）
長嶺北路
04
其實，每天聽眾爆料堵車的路段還有很多，比如說，長嶺北路，會展東路口往林城東路口，每天早高峰這裡的通行情況也不理想。
（會展城）
觀山東路
05
與會展城相鄰的觀山東路，也是一大難點。觀山東路是連接主城區和觀山湖區的重要通道，而且還銜接中環線，交通壓力大，不管是在進城向還是出城向總容易看見排隊的車龍。
（大營坡）
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