鸿运qq
很高兴回答你的问题，途观l,汉兰达和锐界哪个最实用。我更偏向于汉兰达。下面来分析一下。
三款车整体售价区间相当，大致都在24-35万之间。其中途观l是纯五座suv,汉兰达和锐界都主打七座。虽说日常使用过程中第三排座椅不经常用，但有总比没有强，有事应个急还是有必要的，一大家子人外出也更加从容。福特锐界和汉兰达两款车，汉兰达的第三排空间更大一些，座椅舒适度更高，腿部空间和头部也要更宽裕。
空间是一方面，另外家庭用车对整车品质和耐用性也有一定要求。途观l用的是大众第三代ea888发动机，变速箱则是7速双离合，在动力方面确实比较强悍，储备充足，有不错的推背感，超车加速轻松，但在可靠性上稍差一些，尤其是这台双离合变速箱，顿挫，异响，打滑等问题比较突出，不算省心，维修起来费用也比较昂贵。福特锐界和汉兰达这两款车都用的2.0t加6at的组合，锐界的变速箱和发动机的匹配稍差一些，有不小的换挡顿挫感，另外新车的异味比较大，整车做工较差，异响偏多，后期发动机变速箱也更容易出现渗漏，中控屏黑屏等问题。汉兰达整体品质很让人放心，基本上没有小毛病。
在保值率上，汉兰达也要碾压福特锐界和途观l,二手车非常抢手，超高的保值率在很大程度上摊低了用车成本。另外在维修保养费用上汉兰达最便宜。
虽然说锐界在底盘更有厚重感，配置和性价比更好，但我还是更推荐质量可靠性更高的汉兰达。
李老猫说车
我们选3款价格差不多多来对比，初步选定的车型为途昂2017款 380TSI四驱豪华版、汉兰达 2017款3.5L四驱豪华版7座以及锐界2017款EcoBoost 245 四驱旗舰7座，这几款车都已经算是车系中的中高配车型了。
空间是这位粉丝的最大需求，从车身参数上看，定位中大型SUV的途昂占有最大优势，它车长超过5米，高度也是三台车中最高的，轴距更达到了2.98米，在先天条件上就领先了汉兰达和锐界。
至于汉兰达和锐界，可以说两者不相伯仲，但是汉兰达的内部储物空间比锐界更贴心一点，尤其是中央扶手的巨大分层储物箱，受到了很多车主的好评。
坦白说，这三款车的内部空间都很宽敞，对于1米9身高的粉丝来说也是完全没问题的，而且都是7座车型，实用性都很强。
既然准备花近40万买车，那这台车的内饰一定要对得起这个价格。大众途昂内饰整体依旧是硬朗的设计，中控屏为8英寸电容触控屏，按键清晰、支持多种系统手机互联，触感还不错，不过高配性车上那个具有科技感的全液晶仪表盘就没有了，而且方向盘也和大众大多数车型长得一样，豪华感算不上很强。
汉兰达还是典型的丰田温馨风格，按键分布清晰，操作顺手，而且中控台是熟悉的上下分层设计，内饰用料等各方面都还算不错，但没有太多豪华的修饰。
至于锐界，同样是简约的美式风格，环抱式的设计，配合大部分软皮质，个人的亲和力还是很高的。值得一提，锐界的中控台顶部采用了真皮包覆，触感是三款车中最好的。
这个价格已经可以买到锐界2.0T的顶配车型了，在配置上可以说是全面领先其他两款候选车型，像车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，自适应巡航、自动泊车等高科技配置都是对手所不具备的。在一些舒适性配置上也是大幅领先途昂和汉兰达。
途昂和汉兰达相比，同样是处于下风，几乎没有高科技和舒适性的配置，挺平淡的一台车，不过它有中央差速器锁止的功能，真的走烂路，它的能力会更强一些。另外，途昂拥有的自动泊车、自动大灯等等让它保证了一定的科技感。
动力方面，汉兰达使用上了3.5L V6的自吸发动机，配合上6挡手自一体变速箱，整个驾驶感觉是从容淡定，力量平顺输出，充沛有劲，非常舒服。而且这套动力比较吃苦耐劳，只要92号汽油就可以搞定。
而另外两款车型则同样为2.0T发动机，变速箱的配置有所不同，虽然说推动车型不至于吃力，而且峰值扭矩比汉兰达的3.5L发动机还要高，应付日常驾驶同样是没有太大的问题，但要说驾驶的舒适与畅顺程度，尤其是高速的表现，还是汉兰达更胜一筹。
再来看看三款车的优惠情况。目前根据终端经销商方面反馈的信息，由于刚上市，途昂的市场反响相当不错，甚至还存在加价提车的问题，优惠自然就没有了。
汉兰达也是一款一上市就很火的车型，虽然现在不需要加价提车，但还是需要长时间等车，因此优惠也是很少。
至于锐界，目前销售情况还是不错的，而经销商方面也普遍有1万元的优惠，相对来说性价比还是不错的。
通过上面的比较可以看出，其实这几款车的特点还是比较鲜明的。如果你喜欢霸气的外形，更大的空间以及更新鲜的感觉，途昂是一个不错的选择，不过加价提车这个行为让它的性价比不算高。
如果你喜欢更舒适的驾驶感觉，对配置方面的要求也不高，汉兰达就是你的选择，而且丰田的质量以及口碑都不错，养护成本也不高。
如果你追求齐备的配置，想在驾驶过程中享受到更多的安全与便利，但是对动力没有很高的要求，那锐界更加适合你。
有车以后
一般而言，途观L只有5座版，而汉兰达和锐界主打车型为7座版，从车身尺寸和定位来看，其实这三款车型是不能相提并论的，另外对家庭的实用性来看，途观L显然不如后两款车型，它更接近于别克昂科威之类的紧凑型+SUV。
从价格定位而言，这三款车又有可比较性。我们选3款价格差不多多来对比，初步选定的车型为途昂2017款 380TSI至尊旗舰版、汉兰达 2017款3.5L四驱豪华版7座以及锐界2017款EcoBoost 245 四驱旗舰7座，这几款车都已经算是车系中的中高配车型，厂家指导价在36万元以上。
但是，从起步价而言，途观L22.38万元起的价格比汉兰达、锐界又稍微便宜一点，其实它与同级别车型相比还是贵出不少，这从它刚上市加价到现在优惠不少，就是证明；途观L有着大众的光环，此外造型和内饰做工也不错，它还解决了上一代途观空间尺寸偏小的弊端，因此在市场上反响不错。
锐界其实是大7座SUV卖得最多的车型，它传承了福特好开的特点，价格也比较优惠，但是福特的质量还是疑问，虽然锐界最近在JDPOWER拿了大型SUV新车质量第一的宝座，但我们对这一排名表示怀疑，因为排名第一的品牌居然是北京现代。
其实，汉兰达才是大7座SUV真正的王者，连锐界刚推出的都以傍上汉兰达为荣。它有宽大的车身和车内空间，内饰做工优良，有丰田的可靠性保证。它的问题是日本品牌，很多人不感冒，配置较低，另外上市3年来还处于加价等车的状态，都不知丰田是怎么想的，不多供应一些零部件，赶紧多卖些车多赚钱。（鹿鼎记）
DearAuto
毫无疑问推荐汉兰达
本人就是汉兰达车主，我的上一款车是最后一代迈腾B6。下面就跟你聊聊我用汉兰达的一些经历。
我大概也能想到你为什么对这3款车纠结，即使汉兰达哪都不错，可其他两款车性价比大啊，看着也不小，汉兰达还要加价。
咱们先从品牌说起，自从开了6年迈腾后，本就对大众品牌就彻底失去了信心，大毛病没有，小毛病不断，4S店的服务人员态度很是一般，保养费用和宝马3系差不多，只怪当时被大众热潮冲昏了头脑，光水泵就换了4个，各种异响，时间久了密封还不好。
由于我是换车，正好家里有小孩，实在受够了扣扣缩缩的感觉，所以决心换个SUV。还有个决心，就是不买大众。当时可选的比较少，冠道啥的都没出来，主要和锐界比较了一下，锐界的配置更高，车价格也高，销量也更高；但伴随着优惠也就和汉兰达价格差不多了，但那么多辅助功能的配置，又有多少是有用的呢？
储物空间大似乎成了各汽车厂家的卖点，其实用车时间久了你会发现，大不大的固然重要，储物空间的设计方便合理更重要。还有电动座椅不用说了，主要是带通风和加热，其实全景天窗的作用也不是很大，但这个级别肯定都会有。
汉兰达的发动机和雷克萨斯NX的发动机是同款发动机，本来我以为2.0T带动这么个庞然大物，慢点就慢点，谁让我要空间大呢。可开起来后，真的一点不慢，提速很快，而且不吃力。隔音效果都非常不错。
目前开了3万多公里，做过一次中保，花了2千多吧，和迈腾的价格差不多。油耗方面市区大概11个左右，毕竟这么大个车可以接受。跑高速肯定会更省，每次看到闺女站在后排的底下，和妈妈一起玩耍，长途玩累了，躺在后排直接睡，心中无比欣慰。
记得去年去张家口骑马，大概也是这个季节，那个地方有个越野爱好者们玩耍的山坡，上去玩的的都是什么牧马人、陆巡、普拉多，我随之打开了低速四驱，也开了上去，居然一点问题没有，本以为是一辆城市SUV，会有些困难，真实让我们所有人都大吃一惊。
开到现在，车身蹭了好几块，也没修过，车嘛，就是用来开的，准备凑一波一起修，整体来说还是非常满意的。至于途观我也不想多说什么，仁者见仁吧。
要是买汉兰达，推荐购买2.0T四驱豪华型，该有的配置都有，多余的一点都没有，物有所值。可以考虑在8-9月份购买，属于买车的淡季，即使是加价等待，也不需要加太多，不会等很久。
那个曾经的主打颜色不怎么耐看，建议还是选白色或黑色，白色要加两千哦！
——开心汽车，更懂高端二手车！
开心汽车
首先，排除途观L，抛开它外形像众泰，内饰帕萨特的感觉。就尺寸、性价比，没啥意思。排除它！还是老问题，汉兰达VS锐界。看在路上跑的你就知道，锐界干不过汉兰达。
作为锐界车主，我就是期盼着有一天买汉兰达的都后悔。但 实现不了了，哈哈 买汉兰达的爱面子的占多半。你们不用喷，买啥车肯定是说自己车好，别的不好，不可厚非。这俩车大体上看，都没问题，关键是你务实不务实。
很简单，自己开，不为了外形，讲究实用，锐界性价比好一点。因为同价格配置高，都很实用。再就是这个价位买四驱真的没用，也就汉兰达看上去还能越野，再说你去越野几次？真正玩车越野也不开它啊，对不对！锐界看上去就是个城市多功能车，就别提越野啦！但四驱俩车还是差强人意的！
汉兰达空间，外形，发动机，都是优于锐界的！福特这个品牌可能真的毁于长安啦，我一直都没考虑过买福特，但谁让它有优惠呢……比汉兰达厚道很多！
锐界内饰 空间 都不怎么样，就是开着操控好点，配置方面厚道点！
我是锐界车主肯定推荐锐界，不是我选择对，是这车对得起这个价格啦！但没有汉兰达保值肯定了。这个就跟油耗似的，都喷它油耗高，我就想问问你们买没买过你开没开过，这么大车12个油左右 很高吗？汉兰达省到哪？9个？10？一年2W公里 你能省多少钱？对不对！另外保值率，什么叫不保值，是就算开五年，你卖18万，我卖16万。看上去你卖的贵 好保值啊！那咱车买的时候便宜啊，卖的时候同样都赔了10万，你还加价了呢。对不对！
所以 买车呢，理性一点，不能人云亦云，主要看自己看中什么。现在制造工艺没有太大差距，网上说的 都是个别现象。你就非得是那个特例，幸运儿啊？！你咋不中500万呢？
这三辆车价格差不多，起码后两者大，你坐着开着也舒服。不是大就好，但是钱花了，你干啥当那个冤大头？如果途观跟老途观似的18-25这区间，那行，你值得买啊。现在这样L了也没大哪去，为啥卖那么贵？对不对！再说汉兰达，作为日系还这么不厚道这么卑鄙加价，不论是厂家行为还是经销商，就让人想起日本人的嘴脸，恶心！从而对开这车的人印象也不好。当然 这是内心深处的想法。不会表现出来，也不是都是这样！
总之三款车，我是推荐锐界的，买了肯定不会后悔。要是买的低配，那你还是买汉兰达低配吧。毕竟还有个样子在！
仁-若如初
锐界，官方指导价：22.98-42.98万元
参考平均油耗：12.1升/100公里，6万公里保养费用：8680元
锐界前脸经过了全新的设计相比老款更为精致，六边形进气格栅采用镀铬处理，粗壮的辐条让前脸看起来也更具力量感。全LED大灯组与进气格栅连接为一体，视觉效果更为宽大，大灯组的造型也较为犀利。下方雾灯周围同样加入了一圈镀铬饰条，加强设计感。
内饰属于简约的设计风格，四幅式多功能方向盘握感还算不错，两侧及下方加入的银色饰条也让方向盘不会太单调。功能方面集成了ACC自适应巡航、多媒体、行车电脑等功能。10.1寸全液晶仪表盘科技感更高，可显示的内容也非常丰富，而双圆环的时速表与转速表也符合大家习惯的读数方式。
锐界分别提供2.0T及2.7T两种发动机，最大功率分别为245马力/329马力，峰值扭矩分别为350牛米/475牛米。与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，并且全系标配换挡拨片，并搭载多片离合器作为中央差速锁的适时四驱系统。
汉兰达，官方指导价：23.98-33.08万元
参考平均油耗：11.8//100公里，6万公里保养费用：11005元
18款汉兰达外观方上有着明显的调整和升级，大嘴式进气格栅经过了重新设计，面积增大的同时内部格栅造型也更为粗犷，另外新车换装了全新的前包围和前大灯组，内部加入了LED日间行车灯，整体搭配要比现款车型更显霸气感。
内饰跟老款车型基本相同，只是在配置方面有所增加，中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸。同时，除最低配车型之外，该车还配备TSS智行安全、TPMS胎压监测等配置，进一步增加了该车的安全性。
动力还是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩为350牛米，与其匹配6速手自一体变速箱。配置方面，新车新增TSS智行安全套装，另外还有PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。
途观L，官方指导价：22.38-35.98万元
参考平均油耗：9.9升/100公里，6万公里保养费用：9322元
外观造型较为英朗，横向式格栅与大灯相连接，格栅上的装饰条巧妙穿插入大灯并连为一体，显得前脸视觉上十分宽大。梯形下格栅经过精心设计，形成动感的角度。粗壮的立体护板加上两侧的横向式多边形雾灯，进一步凸显前脸宽大的视觉效果，也为前脸增添刚毅的元素。
途观L的内饰采用了家族化设计，让人十分熟悉。这种设计的好处在于，让消费者对于所有按键和旋钮可以轻松上手，不用再加以适应，但是坏处在于让人有点审美疲劳。但是好在各方面的做工以及用料都相当的出色，充满着精致感。
途观L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米 与其匹配的七速湿式双离合变速箱。并搭载全新一代4Motion智能全时四驱系统。
淘车
说说我的观点吧！楼主只说这三款车哪个更实用，而没有写明你具体的用车环境和需求，所以我就分类来说明一下！
如果楼主没有七座需求，注重驾驶操控，喜欢底盘紧绷的行驶品质，建议选择途观L 380，加长后五座空间足够大，把紧凑型SUV直接拉到了汉兰达这种中型SUV的尺寸！家用空间也足够了，途观L用了大众目前最先进的发动机，加速是这里最短的，达到了7秒以内，加上大众不错的操控，开起来有着不错的驾驶乐趣！而且油耗比另外两个低。缺点是座椅不怎么舒服，售后保养较贵，稳定可靠性不如汉兰达！
如果楼主有七座需求，建议选择汉兰达，它是这个级别的标杆，唯一对它构成过些许威胁的也只有锐界，汉兰达虽然内饰简陋，配置相比锐界低很多，但它有着最大的车内空间，最顺畅的动力组合，最好的舒适性和隔音，可以说这方面达到了50万的SUV水准！锐界虽然外尺寸大，但车内空间没有一处比得过汉兰达，座椅也不舒服，目前只能用降价和堆配置维持一定的竞争力，我不推荐锐界还有个原因是在美国锐界只有五座版，国产后直接改了7座，所以它的侧面比例不是很协调，空间设计肯定没有汉兰达合理！而汉兰达这货还在加价，老百姓不是傻子，可见汉兰达的产品力有多强！缺点是油耗偏大，毕竟车重，还有平价难买到！加价性价比就不高了。
汉兰达和途观L，如果对加速和操控没有大的要求，我更推荐汉兰达，多两个座位能多坐两人，空间更大！不管哪个座椅都比途观的舒服！而且质量更可靠，丰田这款2T发动机不烧机油没有积碳，都经过市场的验证了！
以上是我的观点，不对之处欢迎指正！
會开车的猪
1、途观车蛮大的、但只有五座、感觉外表还是小途观，EA888发动机不太好、毕竟是个越野车、但比Q5实惠多了、四驱的太贵、只能加95号油、大众车 维修保养费用很高。。2、汉兰达也大、就最低配5座、都是七座、外表百分之90、的人说好看、大气、符合大部分人审美、发动机为丰田最保守 增压机、技术稳定、轮胎够大 稳定性好、也只能加95号油、丰田省油、维修保养不高、主要态度好、路边点也可以保养 省钱、还有非常保值。。3、锐界尺寸最大、但视觉效果 不是很大、内部空间不是很大、五座七座都有、惟一加93号油的、但四驱版本太贵、美国车发动机技术故障率高、还有断轴的危险、这三款车 估计是耗油最高的、维修费油 也不低、品牌效应没有大众、丰田的好、所以不存在保值率、二手福特 交易量也很低、除非价格低。。
大张伟52780911
汉兰达（Highlander）
是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
2000年问世，2007年登陆中国，2009年实现国产，截至2014年底，国产汉兰达累计销量已突破46.58万辆。
汉兰达的安全性连续多被美国iihs评为tops+，根据公布统计数据是连续多年零死亡率车型。
福特锐界
福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台（马6平台）上打造，与福特EUCD平台一样。CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。锐界诞生于2006年，国产于2014年。
大众途观L
2016诞生于上海大众，基于大众MQB平台打造，成熟的平台技术保障了新车型具有较高的可靠性。依托于大众在中国的强大品牌号召力上市一年就取得了不错的销量。
云过敬亭山
这三个车，价格也差不多，但是大小上面，丰田汉兰达要有优势一点，如果只考虑家用，省心方面，那么丰田汉拉达肯定是最好的选择！汉拉达从进入中国销量一直都很高，而且还出现了供不应求的局面，一车难求，完全可以看出这个车的可靠性和受欢迎的程度！
改款后的汉拉达，外观变得更漂亮，更年轻，所以和符合城市越野的定位，我个人还是很喜欢！内饰方面，这个车内饰做工不错，实用性很高，符合家用车的定位！而且丰田的可靠性也是非常不错的，所以基本属于开不坏的那种，后期保养费用也不高，所以我觉得家用车里面，这个车最适合！
目前这个车的价格没得优惠，所以价格还是比较高！据说买车还没有现车，还得等几个月！
