本來並不想寫雷克薩斯IS300 F sport（簡稱IS300F）的試駕心得，對於有個性的車，悠然自酌才是最好的品嚐方式，並且一輛純燃油時代即將結束之時，最純粹的運動轎車“爛大街”也就太難看了。
震驚之餘，果斷回覆：我自己開車過來幫你拍照，請你吃飯，但是你要讓我開哈！
就這樣，簡老闆開上了現實生活中最可能入手的IS300F，當然代價就是在陽光直射接近50度的戶外拍攝照片……
IS300F外觀上，最漂亮的角度，就是後側方45度左右，尾燈美如畫！
當然，各種小細節也十分的美！
或許會有小夥伴覺得IS300F的前臉並不怎麼好看——超大紡錘型中網與前大燈組比例不協調？沒有的事兒！不過“攻擊性”倒是超強！
開起來最直接的感受就是線性：剎車線性，踩多少就是多少的制動力；油門線性，這或許是帶T車型中最奇怪一臺發動機了，比其他2.0T對手線性了不少！
原地漂移繞圈之時，IS300F原廠未加強的底盤與懸掛，讓我有很高的信心——極限高！不會出現隨時隨地就要失控的感覺！
我們在封閉的停車場中做的這些測試，請守法的小夥伴不要在開放道路上模仿……
與寶馬330i M運動、奔馳C300轎跑之類同樣標準軸距，前置後驅的小夥伴相比，IS300F的售價絕對是個驚喜，官方售價也僅僅只要34.5萬元，而寶馬330i M運動要價44.68萬元，奔馳C300轎跑要價更是高達46.88萬元……
這就如同IS300F的性格一般——直爽，不扭扭捏捏的給你說，雖然我要價4X萬，但是我還能有幾萬元的優惠……
俗！忒俗！
IS300F就是一臺“直男”車，沒有過多的修飾，性格直白，喜歡的人會“一頭扎進去”，無愛的凡夫俗子還是趕快去買你們最愛的BBA吧！反正IS300F的車主都不希望自己的車“爛大街”，悠然自酌才是打開IS300F的最佳方式！
IS300F桌面美圖
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