7月10日，北汽銀翔發出“停工待產”通知，幻速“銷量黑馬”一夜間轟然倒下。
7月10日，北汽銀翔工廠向全體員工發出通知：經營困難，汽車全線停工待產。這意味著，幻速，這款低價車領域中的銷量黑馬，一夜間轟然倒下。
這份“關於公司停工待產的通知”僅42個字：由於行業環境持續惡化，企業經營困難，公司決定停工待產40天，後續復產時間提前一週通知。通知落款：銀翔汽車及汽車相關公司，並留有北汽銀翔副總經理嚴俊的簽名，但沒有加蓋“銀翔”公司章。
對此，時代財經聯繫上位於重慶的北汽銀翔兩位高級職員，都證實了此事的真實性。
幻速衝出“黑馬”
2014年3月，北汽集團在重慶西南基地發佈了“幻速”品牌，同時宣佈幻速S2/S3兩款車型正式上市。
一年以後的2015年4月，北汽幻速銷量達15萬臺，平均月銷量超過1萬臺，創造了自主品牌上市一年就超過15萬臺的行業紀錄。到2016年，實現全年銷量26.68萬臺車，同比2015年增長19.5%。
自2014年截止2016年底，北汽幻速總產量正式突破60萬輛大關，短短兩年時間，北汽幻速可謂夢幻般的增長速度，引來業界的無數追捧，當年被媒體稱為國內汽車的“銷量黑馬”。
幻速瞬間幻滅
北汽幻速銷量的瘋狂增長，得益於幻速5-7萬元的低價策略，加上那兩年中國汽車SUV的銷售紅利。
可惜，好景不長！隨著2017年，車市整體增速放緩，一路狂奔的北汽幻速突然“失速”。有數據顯示，2017年1-3月份，北汽幻速連續三個月銷量同比最高下滑44.35%。遭遇2017年開年黑，北汽幻速銷量呈斷崖式下挫，“銷量黑馬”一夜之間被拉下神壇。
投訴致“黑馬”隕落
只是數月的眨眼功夫，這匹“銷量黑馬”從神壇跌入泥潭，北汽幻速居高不下的質量投訴，是導致“黑馬”隕落的重要原因。
來自國內各個“投訴網站”資料顯示，幻速各款車型都有不同問題的投訴。投訴突出質量問題有4點：剎車失靈、發動機異響、變速箱過熱、發動機漏油。甚至有投訴反映，提取的新車，就發現生鏽等問題。
就幻速質量投訴問題，時代財經採訪了一位不願意透露姓名的重慶汽車技術研發工程師。他分析認為，發動機異響質量問題，源於銀翔的技術研發部門能力薄弱、管理也不規範。業內要花三至四年研發的新車款技術，而北汽銀翔居然兩年多推出一款新車型。再則，不足7萬元的幻速，很多零配件都減配降低成本。顯然，技術研發和品質得不到保障，低價傾銷的賺快錢模式，是導致質量投訴高起不下的根本原因。
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