每輛車在出廠時都有一份保養手冊，上面會標明首次保養時間，有些以半年時間為節點，有些則以5000km-7000km為節點。不過有些4S店銷售人員會勸導消費者，新車首保很關鍵，開3000km/3個月就必須進行保養。那麼真如4S店所說的那樣嗎？我們首先來看首保需要做哪些項目。
不管是3個月還是半年，這個期間內新車幾乎都處在磨合期。磨合期間新車常是低速行駛，轉速不高，發動機的磨合雜質造成機體內沉積的油泥相對多，所以首保的項目之一就是清理發動機雜質。同時新車屬於第一次上路行駛，檢查車況好壞也是首保的項目之一，比如做四輪定位、更換三濾和系統檢測等。不過現在汽車品質已十分可靠，新車在磨合期內幾乎不會出現嚴重質量問題，所以首保的重中之重其實只有一項—換機油。
新車灌裝的機油是原裝礦物機油，這類機油沒有特別添加劑，品質只能說中規中矩。但它是經過廠家專屬調製，對該車型發動機依然能起到有效的潤滑作用。那麼是否因為品質不高而要儘快更換機油呢？並非如此。
其實發動機更換機油的里程不是按照公里數計算，是按照發動機工作轉數來計算。為什麼廠商會按照公里數標註更換機油時間呢？那只是為了方便車主查看。一般來說，發動機累計轉數達到5000萬轉的時候，機油功效開始衰減。發動機轉數達到5000萬轉，在常規城市道路也就跑了差不多5000公里。但如果在不堵車或是常跑高速的環境下，行駛公里數能達到20000km。所以我們換機油，不能盲目只看汽車行駛里程數，還要根據實際駕駛路況綜合判斷。
原裝礦物機油品質雖比較普通，但是通常5000km左右仍能起到潤滑作用，所以新車最好5000km再去4S店首保比較合理划算。如果駕駛路況很少出現擁堵狀況，也可以延後進行保養，不過相比其他品牌機油，原裝機油還是不宜長久使用。綜上所述，4S店要求3000km/3個月必須首保，則並非事實。那麼4S店為何要這樣做呢？當然是為了賺錢啦。
新車提前進行保養，不會對車輛造成任何傷害，但是會縮短整個保養週期，4S店便能在最短時間內獲取更大的收益。此外，某些4S店還存在"痛宰小白"的心思。新手初期往往對汽車知識匱乏，一些售後人員抓住便這一點誘導消費者高消費。比如新車首保免費更換的機油也是原裝礦物機油，售後人員會惡意貶低該機油品質，鼓吹消費者購買高級機油，並且推出補差價優惠政策引誘消費者。倘若消費者購買高級機油，那麼4S店除了賺取機油利潤外，還能將此次免費更換機油用於下一個消費者，相當於賺兩次錢。
所以不管4S店售後人員如何危言聳聽，消費者都不予理會，只需要按照保養手冊進行正常保養即可。當然，自認為是老司機的朋友，可以根據具體行駛路況決定保養週期。
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