說起"加價買車"，相信很多消費者都會恨得咬牙切齒。這也難怪，明明只要十幾萬搞定的車，卻以提車超半年等滑稽理由要求加價或是強加幾萬元的裝飾套餐等。雖說現在經濟條件提升，買車不再是什麼難事。但是消費者的錢也是血汗錢，不能平白無故付之東流。誠然國家已經明文規定禁止出現加價賣車，但大多數4S店不予理睬，並且汽車廠商也是睜一隻眼閉一隻眼，所以加價行為依然猖獗。
1.廣汽傳祺GS8
最高優惠額度：1萬元
加價並不是合資車的專屬特徵，自主汽車也可以享受這種"福利"，比如傳祺GS8。傳祺GS8剛上市時，憑藉粗獷的外觀和出色的產品力，贏得了不少消費者青睞，月銷量最高突破了1萬臺。市場高漲的需求讓部分經銷商膨脹起來，曾報道一線城市需加價8000元才能提車。不過隨著市場熱度冷卻，加上逐漸上市的新款車型，傳祺GS8市場份額逐漸下降。為謀求生存，傳祺GS8已經開始降價促銷，最高優惠約1萬元。
2.東風本田思域
最高優惠額度：1.2萬元
3.大眾途昂
最高優惠額度：2.2萬元
隨著二胎政策放開，7座SUV逐漸成為市場新寵兒。大眾順勢而為推出了中大型SUV途昂，憑藉大眾品牌影響力和不俗的空間表現，上市之初贏得了不少消費者青睞，一度出現加價提車現象。如今新車熱度退卻，加上眾多新款競爭對手上市，途昂也開始實行促銷優惠。根據市場行情來看，部分地區途昂已經能達到2.2萬元的優惠額度。
4.路虎攬勝星脈
最高優惠額度：12萬元
路虎攬勝星脈剛發佈時，憑藉奪人眼球的科幻外觀驚豔了全世界。因正因其外觀十分耀眼，星脈還被譽為"最美路虎車"。所以上市之初，備受矚目的星脈一度出現加價2萬元才能提車的現象。然而事實卻給了路虎"一記響亮的耳光"，熱度退卻後星脈銷量直線下滑，甚至到了無人問津的地步。如今，星脈已經出現最高優惠12萬元的促銷政策，成為了名副其實的"打折虎"。
儘管已經有上述四款車型不再加價，但市場上還有諸如豐田埃爾法等"加價豪車"。雖說供需關係決定了市場價格，但還是希望消費者趨於理性購買汽車。只要消費者齊心協力維護市場環境，相信加價行為終有一天將成為歷史。
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