浪人在途
下一個最有可能加入千億美元市值俱樂部的民營公司應該是百度。
當前中國的大型民營企業主要在A股、港股和美股市場。其中包括市值較大的上市公司包括美股的阿里巴巴、百度和京東；港股市場的騰訊控股、碧桂園、中國恆大和剛剛上市的小米集團；而A股市場則有工業富聯、美的集團、順豐控股和三六零。
阿里巴巴和騰訊控股早已加入千億美元市值俱樂部，甚至曾經市值高達5000億美元以上，躋身全球市值前十大上市公司榜單前五名，目前仍然雙雙排名全球市值前十名上市公司行列。
美股市場的百度公司是當前中國市值最大的大型民營企業。按照當前百度最新股價每股268.28美元計算，百度公司的最新總市值高達905億美元，距離加入千億美元市值俱樂部僅有一步之遙。
為什麼說百度公司距離加入千億美元市值俱樂部僅有一步之遙呢？原因在於在過去一年裡，百度公司的總市值已經上升了接近40%，而且目前趨勢仍然向好，有機會在近期內成功加入千億美元市值俱樂部。
在美股上市的另一家中國企業京東公司目前的總市值為538.36億美元。鑑於美股市場投資者對電商公司的偏愛和高估值，如果百度公司未能成功提前加入千億美元市值俱樂部。那麼京東公司很有可能後來居上，成為第三家加入千億美元市值俱樂部的中國民營公司。
剛剛在港股市場上市的小米集團當前的最新總市值為4309億港元，摺合550億美元，雖然距離千億市值俱樂部尚有一段距離。但小米集團在首日股價破發的不利局勢下，快速回升取得10%以上的漲幅，顯示投資者對於小米的前景依然看好，未來仍然有可能成為加入千億美元市值俱樂部的民營公司。
碧桂園和中國恆大是中國民營企業另外兩家在港股市場市值較大的上市公司。其中碧桂園最新市值2878億港元，中國恆大最新市值2867億港元，目前兩家公司距離加入千億美元市值俱樂部還有一半以上的路要走。
在A股市場上，目前市值最大的民營企業是工業富聯、美的集團、順豐控股和三六零這幾家公司。其中工業富聯最新總市值3537億元，摺合美元大約500多億美元，顯然在短期內加入千億美元市值俱樂部的可能性不大。
美的集團當前的最新總市值是3168億元，摺合接近500億美元，距離加入千億美元市值俱樂部還有一半的路要走。但是美的集團已經成功收購德國頂尖的工業機器人制造商庫卡集團，未來的潛力很大，加入千億美元市值俱樂部應該只是時間的問題。
順豐控股和三六零公司是A股市場另外兩家市值較大的民營上市公司。目前市值都是300億美元左右，暫時距離加入千億美元市值俱樂部尚早。
白馬華菲特
1，百度。百度是最有希望成為千億市值的民營企業。目前百度的市值為670億美元，距離千億美元市值只有330億美元，大約需要50%的漲幅。在百度歷史上，股價最高的時候是2014年11月中旬，此時市值為874億元。
在美股市場，百度是大型科技公司當中表現較差的股票。2016年2月以來股價漲幅只有25%，而微軟、谷歌、亞馬遜、臉書同期漲幅分別為56%、35.61%、110%、61%。
目前，百度的估值具有優勢，其最近12個月的市盈率為41.19倍，而微軟、谷歌、亞馬遜、臉書為26.87倍、46.57倍、189倍、41.38倍。
百度作為BAT的三巨頭之一，雖然這些年不如騰訊、阿里發展得好，但作為搜索方面絕對的巨頭，百度仍然擁有極強的競爭力，良好的收入和現金流，這些優勢是其他企業短時間內難以挑戰的。尤其是百度這些年大力發展人工智能，在其麾下招納了不少人工智能方面的頂級專家，所以百度在人工智能，尤其是無人駕駛方面處於國內科技企業的先列。如果百度能夠在人工智能有重大的突破（尤其是商業化方面的突破），其股價迴歸上升勢頭，達到千億美元市值目標並不遙遠。
2，京東。京東目前市值615億美元，距離千億美元市值需要62%的漲幅，任重道遠。如今的京東，早已不是一家網上商城，其在金融、物流方面已形成了極強的競爭力。尤其是無人機送貨方面，京東是最有可能從這個領域顛覆物流領域的。京東的缺陷在於利潤率比較低，長期以來累計虧損比較多。但在物流成本大幅壓縮，前期巨大的投入進入收穫期之後，京東接下來的擴張將更加有遊刃有餘——更何況，騰訊是京東第一大股東，來自騰訊的支持力度也不容小覷。
3，攜程。旅遊行業是一個萬億美元級別的大市場，即便是在線旅遊絕對的龍頭攜程，其在整個旅遊市場的份額也只有6%左右。攜程已經佔領了線上市場（去哪兒、藝龍、攜程自身），接下來攜程可能往線下走。雖然目前攜程只有300億美元的市值，但鑑於其龍頭地位，以及旅遊市場的規模，未來攜程衝上千億美元不是沒有可能。
製造業企業當中，很難衝上千億美元市值，比如排在第一的美的集團，市值也才2746億元，相當於352億美元。此外，華為如果上市，千億美元市值妥妥的（思科總市值1592億美元）。除此之外，目前很難看到有企業能夠衝破千億美元市值，比如網易雖然有400億美元市值，但單單依靠遊戲還是後勁乏力。
每日經濟新聞
阿里和騰訊市值的檔次在4千億美元以上。環顧全球，只有蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜等一流的公司可與之匹敵。這些巨頭來自電子、電商、高新科技等各行各業，而國內有資格加入千億美元俱樂部的民營公司也各有千秋。
最有可能衝關的是曾經的BAT之一百度。自從誤失移動互聯網的紅利開始，百度在人工智能和互聯網造車等方面發力，同時也有過莆田系等不可磨滅的負面新聞。磕磕絆絆中，百度市值如今在850億美元左右。如果百度無人車等新業務探索成功，衝擊千億美元還是最有力人選。
其次是小米，在智能家居、電商生態的佈局規劃下，雷軍打造的小米生態已初具規模。而在小米上市傳聞中，其估值也一度被炒到千億美元。比起京東、網易、攜程等500億美元關口的公司，小米上市衝擊千億美元更有希望。
可能京東、滴滴大家都覺得有希望，事實並非如此。在電商領域，京東國內有阿里壓制，國外有亞馬遜圍殲，要突破很難；滴滴只是一個互聯網獨角獸公司，市值大半是資本炒作起來的，業務單一的問題必須直視。
此外，千億美元市值代表的只是投資者短期對公司的認可和期望。任何公司只有不斷拓寬業務邊界，創新發展，才能在市場中一往直前。
政商參閱
除阿里和騰訊以外，接下來衝擊千億美金的互聯網公司主要是以下幾個：
原本，BAT三家公司實力相當。但從最近的情況來看，百度的市值始終徘徊在800億美金左右。相對於4000多億美金的騰訊和阿里來說，百度顯然是掉隊了。不過，千萬不要小看百度。畢竟，瘦死的駱駝比馬大！在國內的搜索引擎領域，百度依然是絕對的霸主。自從上線信息流廣告以後，百度的收入快速增長。另外，百度在人工智能和無人駕駛方面的積累也是領先於騰訊和阿里。從我個人的角度來看，百度依然擁有巨大的發展潛力。說不定，在未來的幾年百度有可能會“彎道超車”，一舉超過騰訊和阿里。百度是最有可能衝擊千億美金市值的互聯網企業了。
小米
按照硅谷的說法，產品做到極致可以估值到10億美金，這個也是獨角獸的基本門檻。平臺做到比較大的規模可以估值到100億美金。如果要達到千億美金的估值，必須是生態級別的公司。按照這個思路，莫非小米已級成長為生態級別的公司了？答案是肯定的。小米以手機起家，開始發展智能家居，同時佈局產業鏈。經歷了2015-2016的低潮期，到了2017年小米又高調的出現在用戶面前。2017年，小米全年營收超過了千億，並且穩居全球第五的手機廠商的位置。按照雷軍的說法，“小米成功逆襲”，並且雷軍還表示，“小米在2018年進入世界500強，並有很大把握完成1億臺手機出貨量目標”。如果能達成這個目標，雷布斯一定會再度“封神”。根據媒體的報道，小米一旦上市，公司的市值就有可能達到千億美金。
京東
京東目前的市值在550億美金左右，在國內的互聯網行業中僅次於BAT。在2017財年，京東淨營收為3623億元人民幣，同比增長40.3% 。京東全年淨利潤達50億元人民幣，同比大幅增長140%，單季連續七個季度盈利。值得關注的是，京東2017年全年交易總額（GMV）約1.3萬億元人民幣。這說明，整個京東都在快速的增長。而且，京東旗下還有京東金融和京東物流。這兩家公司發展迅速，得到資本市場的認可，說不定有可能哪天就上市了。目前京東金融估值200億美金，京東物流估值超過100億美金。如果這兩家公司都成功上市，京東的市值也將會大幅上漲，有望突破千億美金。
光榮與夢想1987
短期來看，有望最快破1,000億美金是百度。樂觀的看2017年內就可以觸及到這個目標，長遠來看百度還有成長空間。
我看其他回答裡有列舉滴滴、網易、京東、小米這些，感覺這個列舉也太隨意了吧…
滴滴目前一級市場估值畸高，讓他上市看看還有沒有這麼高的溢價。網約車業務目前國內一家獨大，還有啥增長的空間嗎？沒了，而且後面還有很多追趕者以及美團一類的新進入者。業務增長難度挺大，就看海外市場拓展情況以及是否能夠開拓新的業務了。
網易、京東最近漲得很快，但是要達到1,000億美金還是有很長距離的。互聯網生意都是強者恆強，所以京東和網易未來都會被阿里和騰訊狠狠壓制，不倒退就不錯了。原來的增長是享受的行業紅利，現在行業增速和用戶增速都下來了，沒有新的業務支撐會很快到天花板。除非阿里和騰訊犯了大的錯誤，否則，京東和網易強勢增長的概率不大。
個人其實挺看好小米和今日頭條的。小米手機今年觸底反彈，業績爆發性增長，應該有很大概率能到1,000億美金以上；今日頭條用戶數據增長非常快，收入增長也很快，未來2-3年收入體量將和百度比肩，應該是1,000億美金的有力競爭者。
最後強調一點，能達到1,000億美金的都是基於主業形成牢固生態的，那種業務形態可以形成生態會是一個不錯的分析方向。
程曉明不是真名
繼企鵝、阿里之後的下一個千億市值互聯網公司會是誰？是度娘還是小米？
很久以前，俞永福和筱瞧聊過這個話題，他本人比較看好小米，認為小米會是第三家千億規模公司。
俞永福的大致邏輯是這樣：從互聯網的三流（人流、信息流和資金流）來看，有三種類型的公司可以達到千億規模，第一種：人流核心產品是通訊，因此，掌握高頻需求的通訊平臺公司可以達到千億，這就是中國的騰訊。騰訊的通訊是基礎平臺，這個平臺沒有生命週期，所有的產品都可以在平臺疊加；第二是掌握現金流的電子商務ー這類的公司比如中國的阿里巴巴；而第三個千億公司一定要從電子消費品突破的，為什麼是電子消費品，因為它是大眾需求，且是高頻需求的。
按照俞永福的邏輯，信息流為主的度娘要達到千億市值是有難度的，今年年初，外界都普遍把焦點放在了企鵝和阿里身上，有點“硬生生”要把度娘擠出第一陣營的趕腳，甚至有一個教主滿屏奔奔跳跳要預言：未來是ATM的！
直到最近，先是度娘頻頻國際化戰略公佈，再到Q2財報發佈，令人驚訝的是：度孃的移動營收佔比已經突破了30%，短短几天，度娘股價飆升至226美金每股，市值升值800億美金。
我們知道，自從某數字公司挑戰度娘PC搜索以來，度孃的股價一度跌到80美金每股，2013年移動轉型回升至160美金每股，今年7月初十大對沖基金巨頭投資百度，而此次度娘股價市值在Q2財報移動營收利好的驅動下突破200美金，也讓我們重新審視，度娘是不是被低估了？
Robin同學在財報裡說什麼，筱瞧記不太清了，不過，有一句話意外深長，那就好Robin首次明確提出連接人與服務的戰略理念，他的大概意思是：度娘我已經具備了連接人與服務（業務已經涵蓋），無論用戶是尋找信息、內容或者服務，度娘都會提供一種從搜索到實現的優質體驗。
所有的公司都在說“連接”，企鵝、阿里、小米都在提了，Robin的這個連接能力目測是一個鐵三角，殺傷力如何？能不能支撐度娘千億市值？下面筱瞧來扒一扒：
鐵三角之一：“移動搜索+輕應用+支付”
首先恭喜度娘，移動搜索廣告營收遠超預期，據說度娘在此能力已經超過了AT，這點有待考證，阿里之前公佈的數據是12%，而企鵝並沒有透露移動營收的具體數字！
廣義上說，廣告是最基礎的連接人與服務，不過，移動搜索的價值遠不止於此。
筱瞧認為，移動搜索仍將是百度的核心業務，在目前移動搜索收入大好的情況下，度娘可以進一步探索，以用戶為導向的商業化模式(例如遊戲、O2O和支付)來推動營收來源的多樣化。
而談到連接用戶的能力，何謂連接“人與服務”？簡單來說，在手機上，一個應用，一個搜索，你想要的所有內容皆能呈現，你想要的服務都能一站式滿足。
比如筱瞧有一個飯局，在某某酒店，想知道這酒店在哪兒？如何達到？於是手機百度搜索了一下，這酒店出現了，同時還有酒店介紹、位置、基於筱瞧位置信息給出的去該酒店的路線選擇，點擊導航直接出發，如果這個飯局是筱瞧買單，甚至可以使用百度錢包直接購買消費券，一站式連接服務完成。
這便是筱瞧所說的度娘已經通過輕應用與手機百度以及百度錢包形成“移動搜索+輕應用+支付”的連接用戶與服務的生態閉環，那麼接下來就是如何發力的問題了。
鐵三角之二：應用分發構建應用內支付和聯運模式
Robin說過，度娘目前正在試驗不同的廣告模式，他認為，移動端的特點是能夠便捷地在用戶和廣告商之間建立起聯繫，但未來什麼樣的廣告模式能夠成為最主要的模式還不確定。不過，收購91之後的度娘立刻成為移動分發渠道的老大，目前度娘在移動分發領域則已經形成了“信息+應用+服務”的App搜索入口，此前Robin表示，應用分發主要有兩個模式，一是廣告，這個是百度最主要的業務，二是手遊，百度的分發能力對這部分業務有極大幫助，因此，說分發廣告營收將讓度娘獲得高速增長同時催熟應用內支付和遊戲聯運等新的模式一點都不為過！
鐵三角之三：LBS服務——精準推送服務與廣告
進入移動互聯網時代，度娘內部有一個資產最有價值，那就是地圖。
截止目前位置，度娘地圖業務月活躍用戶近2億、地圖日活躍近7千萬，地圖連接的是什麼？它可以精準連接人、位置和服務，也是度娘掌握020入口的重要載體。
關於地圖，度娘可以做的事情很多，從原始的出行工具升級為本地生活服務平臺的過程中，明確了連接人與服務的定位，掌握數億用戶的出行數據，可以進行精準廣告推送和020商家業務分成等。
當然，除此之外，度娘目前的業務佈局可圈可點的地方也很多，比如說：國際業務正在加速推進，被視為決定度娘未來戰略計劃之一“Baidu Brain”計劃，將構造起深度神經網絡，未來在政府、NGO、製造、金融、零售、教育等領域開展項目合作。還有無人自行車和無人駕駛汽車計劃，據說目前正處於封閉開發階段，balabala——
總而言之，目前這三大業務互相支撐，已經成為度娘移動業務的“連接鐵三角”，隨著這個鐵三角業務的不斷深入展開，以及未來有可能催生出越來越多適合移動生態的商業模式，也讓度娘邁進千億級別公司充滿了想象空間。
快樂的小杰
市值是大家對一家上市公司的估值，或者說，是對這家公司未來發展的預期。企業市值的變化是商業潮流和經濟趨勢、投資方向的晴雨表、風向標，也真實反映國家經濟實力和產業分佈格局。如果具象，千億美元市值可以說是一個極高的門檻。
根據最近的一次統計數據，截至2014年9月，全球共有69家千億美元以上市值的超級公司，主要分佈在美、歐、中三大經濟體，尤其是美國，以34家之多佔到超級公司總數的將近一半。而中國有9家排名第二，在這9家市值過千億美元的超級公司當中，有兩家互聯網公司表現的特別顯然，它們就是騰訊和阿里巴巴。
中國互聯網領頭羊：騰訊和阿里巴巴兩強爭霸
騰訊成立於1998年，由馬化騰、張志東、許晨曄、陳一丹、曾李青五位創始人共同創立。是中國最大的互聯網綜合服務提供商之一，也是中國服務用戶最多的互聯網企業之一。截止2017年10月9日，騰訊總市值為33207.21億港元，約合4255億美元。
阿里巴巴成立於1999年，業務和關聯公司的業務包括：淘寶網、天貓、聚划算、全球速賣通、阿里巴巴國際交易市場、1688、阿里媽媽、阿里雲、螞蟻金服、菜鳥網絡等。2014年9月19日，阿里巴巴集團在紐約證券交易所正式掛牌上市，股票代碼“BABA”，截止2017年10月9日，阿里巴巴市值高達4532.37億美元。
騰訊和阿里巴巴堪稱中國互聯網的雙璧，向世界展示了中國的經濟活力和互聯網經濟的發展成就。二者也在各自的領域不斷修築護城河，保持領先優勢，並不斷的朝對方的腹地進攻，製造摩擦，也正因為有這種碰撞關係，才有了整個行業的發展活力。目前來看，尚未有任何一家互聯網公司有實力衝擊二者的地位。
誰將有實力進入互聯網千億美元超級公司俱樂部
阿里巴巴和騰訊一騎絕塵，遙遙領先。還有一批小巨頭也在各自的行業拼搏向上。那麼接下來，誰將有實力跨進這個俱樂部？
目前來看，百度是最有希望跨進千億美元市值俱樂部的。截止10月9日，百度市值已經衝到858.76億美元了，，幾乎達到其股價最高的位置，距離千億市值也就幾個漲停板。在美股市場，百度的表現比較差勁，參考同類科技公司的漲幅，還有很大的成長空間。
作為BAT三巨頭之一，近兩年雖然遭遇到各種風波，也不如騰訊、阿里巴巴發的好，但依然是中國互聯網的重要一極。良好的收入和現金流，以及大力發展人工智能，是其他企業短時間內難以匹敵的。如果百度能夠在人工智能有重大的突破（尤其是商業化方面的突破），其股價迴歸上升勢頭，達到千億美元市值目標並不遙遠。
2、京東
京東自崛起以來，就免不了面對一個強大無比的對手：阿里巴巴，但神奇的是，京東挺過來了，並於2014年5月在美國納斯達克證券交易所正式掛牌上市，越活越好，2017年8月3日，2017年“中國互聯網企業100強”榜單發佈，京東排名第四位。截止10月9日，京東的市值558億美元，跨進千億美元的市值也不是太過遙遠，其市值最高時達到660多億美元，與當時的百度也就幾億美元的差距，一時成為坊間的大新聞。如今的京東，早已不是一家網上商城，其在金融、物流方面已形成了極強的競爭力。尤其是無人機送貨方面，京東是最有可能從這個領域顛覆物流領域的。京東接下來的擴張將更加有遊刃有餘——更何況，騰訊是京東第一大股東，來自騰訊的支持力度也不容小覷。
3、網易
網易是一家很獨特的公司，現在幾乎可以說是一家遊戲公司。在門戶衰敗之後，它的電子商務、郵箱、音樂等業務又做的有聲有色。在同年代的新浪、搜狐都幾乎在中國互聯網版圖中找不到位置時，網易的市值已經悄無聲息的攀登到363.30億美元的高度。未來，對標騰訊，只要網易在遊戲方面還能保持如此高的現金收入和利潤率，再在其他支撐業務上做出亮點，市值衝進1000億美元，指日可待。更可怕的是，丁磊太低調了。
4、攜程
攜程創辦於1999年，是一家在線票務服務公司。可能因為處於垂直行業，被很多人忽視。但旅遊行業畢竟是一個萬億美元級別的大市場，即便是在線旅遊絕對的龍頭攜程，其在整個旅遊市場的份額也只有6%左右。在收掉去哪兒、藝龍以及相關公司後，攜程已經成為線上市場的絕對霸主。雖然目前攜程市值只有300億美元，但隨著經濟的發展，人們生活休閒方式的轉變，以及旅遊市場的升級，未來攜程衝上千億美元，也是有可能的。
除了上面說的4家上市公司外，還有2家未上市的“獨角獸”公司和一家從來不準備上市的公司也有潛力進入千億美元市值俱樂部。
5、滴滴出行
滴滴發展太快了，在資本和自身努力下，迅速成長為全球排名第二的獨角獸公司，在它前面的就是被滴滴趕出中國市場的Uber，市場給這家成立不到5年的出行平臺的估值達到500億美元，僅比Uber少了100億美元。如果滴滴在未來登陸美股，參照Uber的故事，相信華爾街會給出一個更高的估值。但我們也得承認，滴滴在中國市場遇到了麻煩，隨著監管趨緊，用車市場的變化，滴滴的業務增長已經放緩。
6、小米
在美國著名創投研究機構CB Insights近日發佈“全球獨角獸公司榜單”中，小米高居第三，僅次於Uber和滴滴出行，市值預估為460億美元。個人看來，小米比滴滴有更大的成長空間，這得益於雷軍已經圍繞智能手機搭建了互聯網電視、智能家居、電商平臺等完善的生態鏈，硬件、軟件以及互聯網服務三駕馬車將把小米拉向更遠的前方，一旦上市，小米的市值也極有希望進入千億美元榜單。
7、華為
華為可以說是這個俱樂部裡的無冕之王，美國《財富》雜誌發佈了最新一期的世界500強名單 。華為以785.108億美元營業收入首次打入前百強，排名第83位，較上一年的第129位提升46位。對標其競爭對手思科1663億美元的市值，華為如果上市，千億美元市值妥妥的。
在這裡，把華為歸類於互聯網公司，是因為華為在消費者業務方面的出色表現，帶動華為整體業績的提升。相信，接下來，華為除了在自身強勢的通信板塊繼續下功夫外，互聯網業務會進一步得到提升。而未把螞蟻金服單獨列出，原因在於，阿里巴巴太過於強大，單獨拆分一項業務都成為全球top10的獨角獸，給其他公司留一個位置。
商業小道消息
來蹭蹭熱度！說說我個人看法吧。就說說科技互聯網類型的吧，目前只有BAT中的兩家達到千億級別，而百度已經遠遠落後於阿里，騰訊。從近幾年來看百度似乎很吃力，不過百度這兩年主要發展人工智能，而且小有成就，相信未來兩年百度可以邁入千億美元俱樂部。至於能不能追上阿里，騰訊就不好說了。
國內第二梯隊的公司有很多下面簡單說說後起之秀TMD（頭條，美團，滴滴）這幾家公司創立時間都不長，卻能位列其中說明它有那個本事。
頭條:新聞諮詢起家，幾年時間做到了一哥的位置去年就已經擁有五億用戶（今年傳聞有九億註冊用戶了，不知道真的假的！）旗下的產品多數為視聽，問答，圖片等知名的有(內涵段子，抖音，火山，圖蟲創意等)頭條的發展潛力還是不錯的未來也有可能邁入千億俱樂部(中國權威機構給出的估值是200億美元，其他機構說的是200到500億的都有)
美團:美團最近可是出盡了風頭，三月份上線網約車與滴滴搶蛋糕，前幾天又買下摩拜。作為團購一哥的美團，其業務四處蔓延，覆蓋了支付，金融，到家，到店，零售，旅遊，出行，酒店等。
美團瘋狂擴張的背後是王興要走向巔峰的野心。美團目前估值也在200多億美元，如果其一切發展順利，未來也有美團的一片天地。
滴滴:滴滴作為網約車的霸主最近可是不好過，自己辛辛苦苦種下的果子眼看就要收割了，美團突然殺出，高德又捅一刀，攜程易道也來湊熱鬧。真是鬧心啊，不過不可能這樣倒下的，就算他願意背後的投資人也不願意。滴滴的佈局多數為出行方面，出來網約車，還要共享汽車，共享單車等，滴滴目前估值為500億美元左右，距離千億不遠也不近，如果能好好發展未來也有機會邁入千億俱樂部。不過從目前來看滴滴的情況很不妙啊！
碼字不容易，給個關注唄！謝謝！
科技W報
2017年中國的七個超級獨角獸-螞蟻金服，小米，科大訊飛，美團大眾，滴滴，今日頭條，陸金所……都是百億美元以上的估值或市值！
螞蟻金服是超級獨角獸中的“獸王之王”，只需兩年左右，千億美元都是低的，螞蟻金服就好像是金融領域的阿里巴巴，是龐然大物！
小米的遙控器電商策略、智能家居產品線、小米生態鏈航母，再加上全球化戰略，上市時千億美元估計都入不了雷大俠的法眼…
今日頭條雖然暫時估值不右優，但是盈利能力卻很強，再加上人工智能技術的巔峰級運用，未來可期，不過還是需要多花點時間繼續成長的，畢竟目前的頭條生態鏈羽翼尚未豐滿！
科大訊飛已經脫胎換骨成為了人工智能的國家隊，在AI領域，顛覆傳統創業都是家常便飯，多則三五年，千億美元不遠矣！
美團大眾、滴滴尚處諸多困境中，即便明後年上市，也難以觸碰千億美元，不過互聯網企業的未來真不好說，莫莫莫，自難猜！
陸金所相對於螞蟻金服，還是稍顯單薄了一點，國家對互聯網金融的監管和幫扶，我們難以預測，本人對金融知之甚少，不敢妄言！
百度是目前最接近1000億美元的公司了，雖然過去一兩年的百度系的很多產品都不夠出色，但是ALL IN人工智，總會有一款AI爆品能夠讓百度分分鐘上千億！
隨著阿里巴巴的eWTP戰略的穩步推進，京東在國內“戰場”也會相當收益，再來兩三次618，距離千億美元市值也就不遠了！
360的未來暫時看不懂，但是自詡“顛覆者”的周戰神也許會創造驚喜，不過難度還是特別大的！
菜鳥的國際化也會在未來幾年展現出它隱藏的超實力，只是國際化都是需要很長時間的，技術可以讓天網更清晰，可地網卻還是需要很長很長時間的，不過未來菜鳥肯定也是巨頭！
私以為，百度、螞蟻金服、小米在未來三年破千億美元幾乎沒難度，京東、今日頭條、科大訊飛、美團大眾、滴滴概率都很大但是時間難測，你們覺得呢？
AI生態人
目前中國市值上千億美元的民營企業，已經比較肯定的算是有4家吧！兩家已經上市的阿里巴巴和騰訊控股，市值都在4000億美元以上，也是中國上市企業中市值最高的兩家企業，另外兩家目前還沒有上市，分別是華為和螞蟻金服。
華為，中國最大的民營企業，2017年財富世界500強企業排行榜中華為以785.1億美元的營收排行第83位，目前華為任然未上市，按照同行思科系統目前的2150億美元的市值，再加華為芯片自主，智能手機等業務的發展，華為估值會在2500-3000億美元左右，
螞蟻金服，全球最大最大的獨角獸企業，旗下擁有全球最大的第三方支付平臺支付寶，在安信證券的最新一份報告中給出螞蟻金服1600億美元的估值，這又將是一個巨無霸型企業，也將是馬雲第二商業帝國。
這四家企業已經鐵定進入中國民營企業市值千億美元俱樂部了，未來還會有更多的中國企業走進這個俱樂部，就目前看來有望近期市值破千億美元的中國民營企業中百度的可能性非常大，目前百度市值820億美元，其中還有三家獨角獸企業在未來的兩三年內有望估值有望突破千億美元，就是小米科技、美團點評和阿里雲，目前這三家企業估值都在500億美元以上，阿里雲是阿里巴巴雲計算企業，代表著未來的發展方向，發展前景遼闊，可能未來率先進入千億美元俱樂部。
