近日，在軍迷圈中早就已經不是啥秘密甚至有些略顯“過氣網紅”之勢的中國055萬噸大驅再次成為了各方矚目的焦點，因為，就在這一天上午，位於我國大連造船廠的某船塢內，兩艘055萬噸大驅在同一時間進行了下水儀式，並隨後在拖船牽引下，先後慢慢地移動到了舾裝的泊位上。而說到如此這般一口氣同時下水兩艘排水量達到萬噸的大型驅逐艦，就算是放眼當今全球，也是極其罕見的現象，而中國就是做到了，這份自信只有中國才有。
但是真要說到中國的自信，還是來自對055大驅艦建造實力的自信。要知道過去中國的船舶建造技術還很薄弱，更別提建造軍艦的技術有多厲害了。不過中國向來是有高峰就敢攀，中國對軍艦的研發建造也是如此，如今中國的造船業不僅形成了強大的體系，還構建起了完善的科研團隊，建起軍艦來速度是溜溜的。 說到055大驅艦建造今日能同時下水，還是因為中國在055大驅艦上的這兩種能力的提升。第一是咱們在一些導彈驅逐艦重點技術上逐漸取得了技術突破，並開始準備進入批量設計建造的階段，我們都知道像055這種的大驅艦屬於導彈驅逐艦，在出海遠航時需要配備良好的打擊防禦系統，這裡麵包括了先進艦載導彈、先進艦載相控陣雷達、先進艦炮、艦船隱身、導彈垂直髮射系統、艦用發動機等技術。現在中國已經在這些技術上取得大突破，在雷達上，中國已經研發出了有源相控陣雷達，在艦船的隱身性上也取得了大突破，有了這些技術做支撐，中國的055大驅艦才會建造的這麼順利，而且較052D軍艦有較大改進，可以說中國在055大驅艦的建造上已經是“輕車熟路”。 
另外中國目前已完成國產化GT25000燃氣輪機的設計建造，這也是我國現在能夠大批量建造055先進導彈驅逐艦的一個關鍵所在。正是如這種GT25000燃氣輪機已經實現國產化，而且可以大批量生產，這種燃氣機可將發動機功率從15000千瓦提高到26700千瓦，為軍艦提供足夠的動力。
“冰凍三尺非一日之寒”，通往“羅馬的道路也非一天而成”，對於今時今日的我國造船工業而言，能夠在如此性能達到世界領先級的055萬噸驅逐艦上取得如此這般成就，應該說是走過了一條“充滿荊棘”的王者崛起之路，並且我們也相信，隨著國內各項造船/造艦技術的不斷髮展，未來給予我們軍迷甚至是普通大眾的驚喜還會更多更多。
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