关注于平行进口车的小伙伴一定会对关税这个问题比较敏感。毕竟，影响平行进口车的首要因素就是进口关税的高低。而对于平行进口的经销商而言，关税的重要性也是不言而喻的。但是，最近的一系列消息可以说让港里的车商老板们大跌眼镜。
此前的5月22日，国务院关税税则委员会发公告称，从2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，由25%降为15%，并将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
但随后在2018年6月15日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中约340亿美元商品将自2018年7月6日起实施加征关税。随后，国务院关税税则委员会于6月16日决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。截至目前来看，距离7月6日的关税加增日已不到5天时间，这也就意味着，对于有意向购买美规以及由美国工厂生产的平行进口的消费者来说，享受低关税的时间已不足5天。
众所周知，在平行进口至国内的车型当中，美规车占据着较高的市场分量。而此次关税增加，受到影响的车型将包括大家常见的特斯拉、宝马、奔驰、林肯和Mustang等品牌。从涨价幅度来看，特斯拉将上涨15.40--28.60万元、宝马X5将上涨7.00--20.00万元、奔驰GLS将上涨10.00--32.00万元、林肯将上涨5.60--25.00万元，而Mustang车型也将上涨4.00万元左右。
此外，此次将受影响的还有在美建厂生产并出口至国内的品牌，其中就包括宝马和英菲尼迪等。尤其值得注意的是，在这些品牌当中，德系车型的占比是很高的。具体分析来看，位于美国南部阿拉巴马州的戴姆勒北美工厂生产的奔驰R级、GLS、GLE等车型；位于美国南部南卡罗来纳州的宝马斯帕坦堡工厂生产的宝马旗下高端SUV车型以及以往进口的X3车型，均出自该工厂。
由此可见，在7月中旬以后的平行进口车市场上，德系车的涨价幅度将是首当其冲的。而对于未受到此次关税调整直接影响的车型，例如普拉多、途乐、路虎揽胜等日规及欧规车型，也很有可能受到大环境的整体波动而随之产生价格上的浮动。对于近期有购车意向的朋友，建议把握好这5天的购车关键期。而在7月6日以后，则可以等待市场趋于稳定后再做购车决定。
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