關注於平行進口車的小夥伴一定會對關稅這個問題比較敏感。畢竟，影響平行進口車的首要因素就是進口關稅的高低。而對於平行進口的經銷商而言，關稅的重要性也是不言而喻的。但是，最近的一系列消息可以說讓港裡的車商老闆們大跌眼鏡。
此前的5月22日，國務院關稅稅則委員會發公告稱，從2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅，由25%降為15%，並將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
但隨後在2018年6月15日，美國政府發佈了加徵關稅的商品清單，將對從中國進口的約500億美元商品加徵25%的關稅，其中約340億美元商品將自2018年7月6日起實施加徵關稅。隨後，國務院關稅稅則委員會於6月16日決定對原產於美國的659項約500億美元進口商品加徵25%的關稅，其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加徵關稅。截至目前來看，距離7月6日的關稅加增日已不到5天時間，這也就意味著，對於有意向購買美規以及由美國工廠生產的平行進口的消費者來說，享受低關稅的時間已不足5天。
眾所周知，在平行進口至國內的車型當中，美規車佔據著較高的市場分量。而此次關稅增加，受到影響的車型將包括大家常見的特斯拉、寶馬、奔馳、林肯和Mustang等品牌。從漲價幅度來看，特斯拉將上漲15.40--28.60萬元、寶馬X5將上漲7.00--20.00萬元、奔馳GLS將上漲10.00--32.00萬元、林肯將上漲5.60--25.00萬元，而Mustang車型也將上漲4.00萬元左右。
此外，此次將受影響的還有在美建廠生產並出口至國內的品牌，其中就包括寶馬和英菲尼迪等。尤其值得注意的是，在這些品牌當中，德系車型的佔比是很高的。具體分析來看，位於美國南部阿拉巴馬州的戴姆勒北美工廠生產的奔馳R級、GLS、GLE等車型；位於美國南部南卡羅來納州的寶馬斯帕坦堡工廠生產的寶馬旗下高端SUV車型以及以往進口的X3車型，均出自該工廠。
由此可見，在7月中旬以後的平行進口車市場上，德系車的漲價幅度將是首當其衝的。而對於未受到此次關稅調整直接影響的車型，例如普拉多、途樂、路虎攬勝等日規及歐規車型，也很有可能受到大環境的整體波動而隨之產生價格上的浮動。對於近期有購車意向的朋友，建議把握好這5天的購車關鍵期。而在7月6日以後，則可以等待市場趨於穩定後再做購車決定。
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