谈客说
最近，港珠澳大桥通车的消息铺天盖地的传来，这座大桥造价超过720亿元，全长49.968公里，建成后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时，受到的关注度也很高，但是也有一些深圳的网友表示无所谓，因为港珠澳大桥并没有连接深圳，其实对于为什么没有连接深圳，主要是因为以下的原因：
1.单Y型设计方案
所谓单Y ，就是一头连接香港，另一头连接澳门珠海，着陆点分别为珠海拱北口岸，澳门东方明珠和香港赤腊角机场。而当时的双Y路线，为珠海金鼎镇-淇澳岛-内伶仃岛-香港屯门烂角咀。在此基础上加上深圳蛇口和中山南朗镇两着陆点，这样，着陆点都是偏僻地段，因此双Y路线就没有采用。
2.港珠澳大桥设计初衷
大桥建造最初是为了促进珠三角西岸城市经济发展，方便当地人民以及货物去香港而建的，深圳本身就和香港交界，人们去香港要比珠海方便很多，所以相比珠海，深圳对这个桥的需求没有很迫切。
3.出入境问题
因为澳门和香港都有自己独立的边检及海关，从内地去港澳需要通过边检及海关的检查，但是深圳和珠海都属于境内，往来两个城市不需要通过边检和海关。这样就没有办法界定境内和境外了。
主要就是这三个，当然还有成本的问题之类的，毕竟造价这么高，肯定是经过深思熟虑的。
顶脉圈视界
其实在港珠澳大桥设计之初，是有考虑过对接深圳建设“双Y”结构跨海大桥。只不过后来考虑运行困难以及建设成本的增加，只好放弃原先规划，重新设计建设现在的“单Y”结构跨海大桥。
至于原因我觉得最关键的原因有以下两点。首先港珠澳大桥是为促进珠三角西岸城市经济发展，使中山、珠海等城市能进一步加强与特区香港的联系。而深圳与香港在地理位置上是唇齿相依的关系，所以这样看来港珠澳大桥连接珠海意义就要比深圳大一些，而珠海与中山是迫切需要这座桥来打通自身经济发展瓶颈，以及加强自身与香港、深圳之间的经济文化发展交流与合作。
至于第二点就是因为当时香港在国际上影响力非常大，而深圳虽说已经历改革开放十余年的发展历程，但在当时总的来说还是不如香港发达。这样一来走不走深圳已经不是很重要的问题，对于周边城市来说只要能走香港就行。
另外根据最新消息港珠澳跨海大桥预计在下个月就能投入使用，届时珠海往返香港与甚至自然是方便许多。另外值得一提的是港珠澳跨海大桥施工时创下不少世界纪录，并且还奠定粤港澳大湾区未来发展良好基础。
在这里最值得关注是与港珠澳大桥第二方案同步提出的“深中通道”。我觉得这也算深圳因祸得福，毕竟深中通道比港珠澳大桥原方案来的更简单直接。目前深中通道已经进入正式施工阶段，根据规划预计是在八年后建成，不过我觉得应该要不了这么久，相信凭借我国基建速度能争取提前一两年完工。
其实中山距离深圳直线距离也就四十公里，但奈何交通不便隔海相望，每次从中山去深圳都需要绕行两百公里走虎门大桥，这就给原本就拥堵不堪的虎门大桥雪上加霜。虽说虎门二桥马上就要投入使用，但毕竟还是远水解不了近渴。
所以我非常期待深中通道能够抓紧建设争取早日完工，这样一来既完善粤港澳大湾区核心地带的基础设施建设，又能加快大湾区核心城市进一步快速融合发展。这样一来不管是对于广州还是深圳又或者是香港、澳门特区，都不失为一种发展机遇。也希望该地区各城市都能把握住这次历史机遇，将粤港澳大湾区建设成国内顶尖、国际一流的城市群经济圈。
武汉小斑马的晚年生活
再说明为什么港珠澳大桥没有连接深圳之前，还是先介绍一下它吧。
港珠澳大桥是未来世界上最长的跨海大桥，同时也是我国建筑史上投资最多，施工难度最大的跨海桥梁项目，总造价超过720亿元。
由中央以及粤港澳三地政府共同出资打造的，一旦建成，最明显的作用就是从香港到珠海的路程时间由目前三个多小时缩减为半个多小时。
说这么多就是想说明，这个大桥很牛X的。
再来说一下，为什么这么牛X的大桥没有把经济发展飞速的深圳连接起来。
说到底，是因为没有多大必要，价值和回报不大成比例，因为此桥最开始就是为了珠三角西岸经济的发展，方便当地和香港之间的货物交流而建的，而深圳本来就和香港有交接，相对珠海来说就没有那么必要的需求了。
这个和浙江的杭州湾跨海大桥也差不多，链接宁波和嘉兴的两个地级城市，宁波承担了90%的费用，就是因为宁波更迫切需求这条入沪通道。
还有就是，澳门和香港都有自己的边检和海关，从内地过去都需要边检，而深圳和珠江都属于内地，如果将深圳也纳入的话，那该如何确定车辆的目的地是在境内还是境外，是否需要办理出入境手续和检验检疫？如何设置出入境设施都成了问题。
所以，最好就是只纳入一个内地城市，而在深圳和珠海之间二选一的话，自然优先选择需求更强烈的珠海了。
深圳周边好玩
谢谢邀请。这个问题我以前曾回答过。记得我开门见山的说，深圳一直想把港澳珠大桥建成港深澳珠大桥。香港反对，怕好死了(有益于)深圳，香港人不知与人方便自已方便的常识。据估计若修建成四地相连的通道，车流将增一倍。经济上最划算。
过去的事就过去了。谁都会有犯错误的时候。下次不犯即0K了。
建议早日修建伶仃洋大桥，把珠江口两岸的任督二脉打通。加速港澳粤大湾区的交通。技术上中国第一，经济上也不差钱。伶仃洋大桥一修通，两岸数市几个机场一连接。大湾区的建设就如虎添翼了，十分了得。
烟台蝎子
深圳澳门纬度不一样，除了东西距离还有南北距离。大桥如果连深圳就连不到澳门，连澳门就连不到深圳。港澳相连是政治选项，珠海只不过是附带，所以深圳自然就被排除了。深圳和中山大桥连接是很好的选项，投资很快能收回，对珠三角的作用是很明显的。
