「渤海之眼」 世界最大無軸式 摩天輪 開轉!

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“渤海之眼” 世界最大無軸式 摩天輪 開轉!

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傳說,摩天輪是給戀人坐的。

傳說,摩天輪每轉過一圈,地球上就會有一對接吻戀人。

傳說,坐上摩天輪就幸福。

“渤海之眼” 世界最大無軸式 摩天輪 開轉!

摩天輪於1893年在芝加哥誕生,100多年來,摩天輪對人的吸引力就從來沒有衰退過,而安全地近距離接觸天空,也正是摩天輪最吸引人的優點所在。也正因為如此,如果一個城市擁有摩天輪,當地人談論之時常常會帶著幾分自豪和驕傲,而摩天輪也會自然成為當地的“地標”。

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"渤海之眼"

世界最大無軸式摩天輪開轉

■ 近日中國濰坊向遊客開放了世界最大的無軸摩天輪——“渤海之眼”,它位於東部城市濰坊市,比英國的“倫敦眼”還高10米,被業界公認為是世界最大的無軸式摩天輪。

“渤海之眼” 世界最大無軸式 摩天輪 開轉!

據報道,“渤海之眼”摩天輪採用橋樑與摩天輪結合的形式,橫跨白浪河,大橋全長540米,摩天輪矗立大橋中央,直徑125米,總高度145米,有36個轎廂,每個轎廂能乘坐最多10名觀光客。

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“渤海之眼”由一個外層環形支承桁架組成。這個環形架由4600噸鋼樑建成,花了兩年的時間建造。然而,不同於有軸摩天輪,有一條軌道建在金屬架的外側,吊艙利用這條軌道圍繞金屬架旋轉,與此同時,金屬架保持靜止。在有軸摩天輪上,真正的外輪會圍繞中心旋轉,帶動吊艙隨之旋轉。

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常規的摩天輪多是中間有軸,剛性或柔性支撐繞軸轉動,白浪河大橋摩天輪的設計靈感來自風箏之都濰坊的風箏設計理念,中間沒有任何支撐,運行時輪盤不轉動,轎廂自帶行走機構,通過軌道沿輪盤轉動。

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乘坐“渤海之眼”運行一週需要半個小時,遊客可俯瞰白浪河全景。白浪河在不遠處匯入渤海。每個轎廂都有WIFI,讓遊客可以在乘坐摩天輪的同時上傳自拍照到社交媒體上。每個艙內還都有電視機,可供娛樂。

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當夜幕降臨,帶上你喜歡的人,坐在這“渤海之眼”的摩天輪上可以盡情觀賞旖旎的海河風光,與閃爍的七彩霓虹。如遇晴空萬里,坐在摩天輪上可以俯瞰濰坊整座濱海之城。

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和你坐一坐摩天輪

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其實在“渤海之眼”之前,還有幾個摩天早已“花名在外”,它們足夠浪漫,足夠讓所有女孩子都喜愛... ...

倫敦眼

千禧賀禮——英國“倫敦眼”

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“倫敦眼”實在是個瘋狂的城市創舉。一個摩天大轉盤,高達450英尺(135米),共有32個座艙,全部設有空調並不能打開窗。每個座艙可載客約25名,迴轉速度約為每秒0.26米,即一圈需時30分鐘。

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飛行者

夜觀飛車——新加坡“飛行者”

新加坡是一個形式感很強的旅遊城市,幾乎所有來到新加坡的遊客都會前往當地幾個典型的城市地標,而曾短暫佔據全球第一高度的觀景摩天輪,無疑是這些地標景觀中最新穎的一個。

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鑽石與花

日本“鑽石與花”

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日本顯然是迄今為止最熱衷於摩天輪建造的國家,因為在日本大大小小正在運營的摩天輪大概有130個之多。而且似乎每一個大都市,都會將摩天輪作為自己的一個著名景觀,其中超大型的摩天輪不在少數。據不完全統計,日本有20多座摩天輪都是在100米到120米之間。

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日本的最高摩天輪“鑽石與花”誕生於2001年3月,總乘客量為408人。其空中之旅環繞一週所需時間為17分鐘,而位於117公尺的頂點處則相當於33層樓高。在這段17分鐘的空中之旅中,遊客可以看到富士山、東京鐵塔、都廳大樓、彩虹大橋、東京迪士尼樂園等著名觀光景點。

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天津之眼

橋上風景——“天津之眼”

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坐落於中國天津永樂橋之上的“天津之眼”,以其獨特的位置優勢成為“世界上唯一一座建在橋上的摩天輪”。48 個 360 度透明座艙可同時供 384 位遊客觀光,運行一週所需時間約為 28 分鐘。從摩天輪最高點到達地面的高度可達 120 米,整個天津城乃至方圓 40 公里內的精緻盡收眼底,風光無限,可謂是真正的“天津之眼”。

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廣州塔

摩天不是輪——“廣州塔”

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這座位於廣州塔塔頂的摩天輪,以 460 米的高度成為“全球地理位置最高的摩天輪”。16 個“水晶”觀光球艙以橫向旋轉運行,環繞一圈約為 20 分鐘。這一設計也是迴歸了摩天輪之父費里斯的旋轉木馬理念。乘坐在晶瑩剔透的觀光艙內便可從各個角度觀賞到花城月貌。把這雲霄之巔作為求婚之地一定是極致浪漫的吧!

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帶你去廣州塔,坐一坐摩天輪

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