很多以前在惠州买房，特别是在惠阳和大亚湾买房的客户，都希望能在惠州居住、深圳上班，如今这种梦想正一步一步的拉近，并且局部地区已实现。
1.高速方面：
目前，深圳可通往惠州的高速主要有五条，分别是博深高速、长深高速、潮莞高速、深汕高速、沿海高速。其中博深、长深以及潮莞高速主要是通往惠州博罗与惠城城区，用时在70-80分钟左右；深汕高速与沿海高速主要通往惠阳和大亚湾地区，用时在30分钟-60分钟，其中最近的属深圳龙岗地区和盐田地区，30分钟均可自驾到达惠阳和大亚湾片区，宝安、南山、福田、罗湖到达惠阳和大亚湾基本上在40-60分钟左右（高速不堵车的情况下）。
现在，深圳市正在加紧建设南坪快线三期，建成之后一期二期三期连通，从南山和福田那边开车过来可节省10-15分钟车程，更关键的是南坪快线是一条免费的快速路。
后期，深圳市还将修建外环高速，在深圳坪山新区将设立高速出口，从惠阳和大亚湾片区花10分钟便可上外环高速。
未来高速快线路的不断完善，将进一步完善深惠之间的高速同行，方便广大在惠州置业的深圳客户往返深惠两地。
2.高铁方面：
2013年12月24日通车的厦深高铁，是一个具有里程碑意义的一条轨道快线。惠州首次有了直接和深圳连接的快速轨道。从深圳北出发，途径坪山站（深圳东站）进入惠州设立惠州南站与惠东站，其中的惠州南站就在惠阳的淡水，惠东站则在惠州市惠东县。
惠州南站到深圳坪山站只需15分钟、到深圳北站只需28分钟，也就意味着淡水和坪山、龙华率先实现了深惠同城30分钟生活圈，深圳上班、淡水居住已成为现实。
另一条惠州连接深圳的高铁为赣深高铁，现在正在施工当中，预计2022年通车，在惠州北站和仲恺设立有站点，到达深圳北站，届时，惠州江北、小金口以及仲恺片区用时30分钟也能到达深圳龙华地区。
3.地铁方面：
2018年1月16日，惠州市住建局发布了《惠州城市轨道交通线网规划》，在近期规划中，各线将组成“十字”型骨架网，由惠州1号线、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段、深圳地铁16号线惠州段组成，线网总规模约115.4公里。
下面着重介绍一下深圳地铁14号线及惠州段、深圳地铁16号线以及惠州地铁1号线。
深圳地铁14号线：
总体规划自福田会展中心至惠州南站及新桥站。深圳一期建设段为沙田到岗厦北，主线线路总长约50.3km，设站17座。惠州段约8.9公里，设站4座。
14号线一期规划站点：岗厦北（换乘2\10\11号线）、黄木岗（换乘7号线、24号线）、清水河(换乘17号线)、布吉（换乘5\3号线）、石芽岭(换乘17号线)、六约北、四联(换乘18\19号线)、坳背(换乘21号线)、大运(换乘3\16号线)、南约(换乘31号线)、宝龙、沙湖、坪山围(换乘16号线、坪山云轨T1线)、坪山广场、朱洋坑、坑梓、沙田。
14号线惠州段规划站点：白云、草洋、惠州南(换乘惠州1号线、深圳地铁16号线)、新桥。
深圳地铁16号线：
正线全长约29.2km，全部采用地下敷设方式；全线设车站24座，终点站位于田心（坪山，深惠边界）。16号线将设换乘站8座，全线最大站间距2194m（龙东村站-同乐村站），最小站间距719m（文化中心站-坪山围站），平均站间距1246m。设置田心车辆段一处，龙城公园停车场一处，车辆段接轨站为田头站，停车场接轨站为数码城站，总投资约400多亿元。计划将于惠州地铁1号线，深圳地铁3号线、深圳地铁14号线、深圳地铁21号线，坪山云轨等换乘。
16号线深圳规划站点：大运（换乘3\14）-大运北-龙城西-数码城（换乘10\21）-回龙埔-龙岗汽车站-天健花园-龙城中路-龙平（换乘21）-双龙（换乘3）-龙南-龙东村-同乐村-坪山（预留远期换乘）-六联村（预留远期换乘）-文化中心-坪山围（换乘14）-坪山中学-江岭（预留远期换乘）-东纵-新屋-横塘-田头-田心。
16号线惠州段规划站点：塘横、厚福、文旅北（与惠州1号线换乘）。
惠州地铁1号线：
全线约70公里，设站27座，首发站为惠州北站，终点站为大亚湾的万达文化旅游城文旅北站。建成后，通过深圳地铁14号线、16号线与惠州一号线换乘，可实现深圳各个片区乘坐地铁到达惠阳、大亚湾及惠城区。
惠州1号线站点明细：惠州北站、沙湖岭、惠州站(小金口站)、物流园、新寮、云山站、东平、下埔、麦地、演达、惠州学院、奥体中心、沙井、惠城南站、科技园、永湖、三和、铁门扇、叶挺、惠阳汽车站、金惠、开城、惠州南（换乘深圳地铁14号线）、上杨、响水河、龙尾山、文旅北（换乘深圳地铁16号线）。
4.机场方面：
惠州机场，正在建设千万级新干线机场
2017年，惠州机场新增了6条航线，年旅客吞吐量95.7万人次，增长74%。近日，惠州机场又新增天津、湛江、温州等航点，恢复或加密太原、张家界、长沙、南昌、青岛、武汉、上海浦东、南昌、郑州航点。
自2015年2月通航以来，惠州机场旅客年吞吐量相继实现37万人次、55万人次和95.7万人次，增长速度十分罕见。
按照《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，在全省“5+4”骨干机场的格局中，惠州机场将建设成为干线机场，服务惠州、汕尾、河源，以及深圳和东莞东部地区，发挥深圳第二机场的功能。
根据惠州市2018年政府工作报告，今年将加快惠州机场扩容扩建工程，推进“千万级新干线机场”建设步伐。这意味着，一旦建成，惠州机场年旅客吞吐能力将达到1000万人次。
5.港口方面：
惠港澳有望实现游艇自由行，港口方面也将有新动作。
目前，惠州港拥有43个生产性泊位，已经开通6条航线，2017年吞吐量7211万吨。据了解，惠州将谋划与周边城市共建亚太地区的国际物流中心，打造粤港澳大湾区能源与大宗货物集散地，并研究开通惠港澳之间的海上巴士，规划建设在澳头滨海公园二期的海上客运码头，实现海上游艇自由行。
据了解，目前巽寮湾规划建设的游艇泊位有1350多个、帆船泊位500多个。“十三五”期间，惠州将打造粤港澳大湾区的滨海旅游度假基地，大力发展游艇经济产业，并规划配套巽寮湾、东部湾、范和湾、双月湾、考洲洋等一批旅游码头。
为此，惠州海事局专门成立“惠州沿海小型载客船舶海事安全监管”研究小组，研究探索游艇、帆船监管新方式和新机制。接下来，将在惠东巽寮湾金融街国际游艇会作为实施游艇俱乐部备案管理单位成功试点的基础上，全面推行游艇俱乐部和游艇会管理模式，为粤港澳游艇自由行奠定基础。
“海陆空”交通并举，高起点高规划，身处广东最发达的三个城市：广州、深圳、东莞边缘的惠州，在未来的粤港澳大湾区，其发挥的作用可谓举足轻重，拥有强大的旅游资源和优质的居住环境，将给未来的惠州呈现一幅更加美好的蓝图，已经在惠州置业和准备在惠州置业的朋友们，相信惠州定不会辜负你们的期望！
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