盧奇和邁克是雙胞胎兄弟。都說雙胞胎之間的心靈感應會比普通人強得多，所以他們的成長路上也十分默契。從《速度與激情》到《極品飛車》，他們一起花了很多時間在汽車上。在 16 歲生日的時候，他們甚至還一起去索諾瑪賽道駕駛了三級方程式賽車。
等到成年後，兄弟倆共同創辦了一家輪轂公司，盧奇在 2015 年購買了這輛日產 GT-R R35。本來這就應該是一個正常的軌道，可惜中途發生了變故。
盧奇因為變故去世了，具體的細節邁克也不願多說。總之，現在這輛 R35，就落到了邁克手裡。而邁克唯一能做的，就是把這輛 GT-R 改裝成最完美的樣子。他相信自己和盧奇心靈相通，所以自己所期望的樣子一定也是盧奇所期望的。
自從盧奇走了以後，邁克沒日沒夜都在思考，到底應該如何改裝，怎麼樣改裝才算完美。所有漫長的日夜都是考慮自己和盧奇的共同夢想應該如何打造。
邁克希望這輛車能夠展現出盧奇本身的特點，充滿活力，充滿夢想。所以這輛 GT-R 承載的重要遠非我們普通改裝愛好者能夠理解。
所以對邁克而言，這輛車有著更深沉的含義，因此對待它格外愛惜。
這輛 GT-R 經過邁克的精心改裝，如今已經成為一道靚麗的風景。即使你不清楚它背後的故事，但都不妨礙你欣賞它的美。
輪轂是邁克和他的兄弟共同開發的鉑金設計鍛造 3 片式輪轂，前輪為 21×12J，後輪為21×13.5J。輪轂包裹在 Pirreli P Zero 橡膠輪胎（285/30 和 325/25）中。這或許是最具意義的輪轂了。
車身上還用液態黃金寫著盧奇的名字，表達自己對盧奇的思念。邁克說，盧奇經常說的一句話就是，炫酷的輪轂加上完美聲音的排氣，這樣改裝肯定不會錯的。
這輛 GT-R 利用氣動避震靜靜地立在這裡。儘管姿態很低，但事實上它仍然是一輛性能怪獸。
定製的碳纖維前鏟、後唇都顯得強勁有力。
Liberty Walk 的寬體、黑金色的GT-R在展示時看起來非常險惡。再加上來自 Armytrix valvetronic 排氣管的狂野排氣音，它無疑是一款充滿表現力的汽車。
在引擎蓋下，與大多數 R35 一樣，它看起來並沒有多少變化。然而，採用 3 英寸管道，雙 Walbro 255lph 泵和 1100cc 噴射器的定製中冷器設置，可幫助汽車提供 745hp 和 654ft-lb 的扭矩。當然，這個相對較大的數字只有在 E85 和 EcuTek 改裝後才有這樣的可能。
近三年的時間，打造出這樣一臺黑金的 GT-R。邁克覺得離完美還有很遠的路要走。他說盧奇一直希望這輛車上塗滿液態黃金，他覺得這一天一定不會太遠，因為他一直都是在和兄弟一起奮鬥。
Dominic Lucci
1993年8月18日 - 2016年10月24日
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