歐陽卿97653
唐DM已經能滿足大部分人的需求，首先看看唐二DM的幾個標籤:插電混動、全時電動四驅、中型SUV、百公里油耗1.8升、百公里加速4.5秒。入門價格23.99萬。24萬買合資車只能買到中型燃油SUV，只能是兩驅低配，在中國製造越來越強的今天，合資品牌的說服力也因為性價比低而逐步降低。越來越多的年輕人對品牌不感冒，品牌的吸引力遠遠不如實際使用感受來的實在。
現在汽車越來越多，就是一代步工具。而20-30萬區間的汽車也沒有面子可言，但是比亞迪唐做到了一點:開出來以後大家都知道比亞迪唐的價格:20萬以上，儘管大家看到唐以後心裡是怎麼想的我們不知道，起碼都認同了這個價格。比亞迪唐的外觀一直以來都沒有脫離雷克薩斯的影子，借鑑味道太濃，在一定程度上影響了唐的銷售。山寨兩個字是最具殺傷力的，雙刃劍，起步為了生存而山寨。走向正規時因為山寨而停滯不前，而這次唐二絕對是脫胎換骨，外觀上找不到一點雷車的影子，特別大氣。所以一上市就受到追捧。
唐的車身尺寸:4870×1950×1728mm，軸距2820mm。可以看出來唐的車身尺寸不輸主流合資中型SUV，空間絕對夠用。而動力上因為採用了內燃機＋雙電機所以有著絕對的優勢，2.0T發動機最大功率151kw，最大扭矩320Nm，而雙電機總功率為290kw，總扭矩630Nm。三擎一塊發力時爆發出恐怖的動力，所以百公里加速只需要4.5秒!但是唐二就沒有缺點了嗎？首先個人覺得內飾不太美觀。
副駕處設計太素，過度簡約，因為採用大尺寸中控懸浮屏幕，實體控制按鍵都集中在屏幕上面，所以屏幕下方出風口變得空蕩蕩的，彷彿缺了點什麼!比起拉風酷炫的外觀，內飾則顯得太簡約了！典型的小米風格:沒有設計就是最好的設計!
參照眾多的優點，總體來看唐二還是非常值得購買的!
水墨丹青一世情
我是心動愛車頭條號的心動，比亞迪的經典混動車型到了二代，混動版和燃油版同時推出，根據個人對唐二代的瞭解，對唐一代的瞭解，談點自己的看法。
首先唐一代DM我家親戚買了，我開過幾次，更坐過多次，駕駛感覺還不錯，尤其是在高速上，中後程的加速性能非常好，推背感強烈，噪聲和我自己20多萬的SUV差不多。
唐混動發展到第二代，外觀已經有了驚豔的感覺，回頭率不成問題，個人感覺紅色的最驚豔，千萬別選黑色。
內飾那個12.8英寸的大屏幕同樣驚豔，除了大屏幕，中控沒有物理按鍵，內飾簡介的有點顛覆傳統的感覺，不過這種顛覆我個人還是比較喜歡的。
目前的新能源車發展水平，買純電還不是時候，充電時間長不說，一旦長途行駛，充電就是一個巨大的問題，尤其是去小城市，很難找到充電樁，即使找到，動輒七八個小時的充電時間，太耽誤事。
而且目前純電車3-400公里的續航里程，只能在城市周邊轉轉，自駕出遊簡直是開玩笑。所以我不建議現在買純電車，除非這是家庭第二輛。
因此，混動是目前新能源技術條件下一個較好的解決方案，新唐DM純電行駛80公里，平時的上下班使用純電是沒有任何問題的，這意味著很大的油費節省。
至於各種車內配置，就不用比較了，和同檔次合資車比的話，合資車是沒法比的，這方面國產車有巨大的優勢。
這個價格是不可能買到全時四驅的合資車的，而唐DM可以。
質量方面，唐一代DM的口碑還行，我親戚的唐一代DM開了兩年多，目前沒有出過任何小毛病。
個人建議，喜歡混動，不想搖號的，可以出手唐二代DM，起碼這是目前混動車的最好選擇，沒有之一。
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[]這個問題要分幾個層面來看【】
一、如果是上班族：很少出長途，與其花混動的價不如入手純電動的，同樣SUV，秦宋元EV、瑞虎EV400、江淮iev7S、眾泰Z500EV、北汽EU、吉利帝豪EV都是不錯的選擇！
二、BYD始終在大家心中有陰影，任何策劃與品牌只要與民風民俗相抗終不能有好下場。再舉例，長三角都奉行8為吉利數字，可到了漢江流域就奉行“7上8下”了，襄陽萬達寫字樓8樓就是沒人租。
三、大家太迷信比亞迪新能源汽車技術了，實際過去比亞迪只是為手機代工電池，這和汽車電池實在不可同日而語，即使到了汽車電池因為國家新能源汽車戰略落地後這幾年，也只在16年國家給其機會（禁三元鋰）火了一把，可接下來怎麼樣？三元鋰一放開還有比亞迪的磷酸鐵鋰什麼事！寧德時代成為全球NO.1，逼的比亞迪拆分電池版塊！如果不是挖來奧迪設計師你會考慮嗎？
四、混動是偽命題，環保達不到、長途使用頻率極低、花錢買閒置得人償失！純電動方為正道！
綜上：中國作為新能源汽車發展的排頭兵，眾泰、北汽、吉利、比亞迪、江淮等幾個主流自主新能源汽車品牌技術差異不大，經過幾年的發展，目前都比較靠譜，並且都在加速精進之中，外觀、內飾、性能方面依據自已喜好即可！
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本人2016年7月買的第一代唐，至今小毛病還是有的，比如倒車時出現過幾次顯示屏黑屏，重起一下就好了，再比如就是車漆太薄，稍不注意就有劃痕。細節上的確不能和豐田寶馬等國際大牌相比，不過這些小問題和它的優點比起來實在就算不了什麼了。提速快，在城裡擁堵不堪的道路上開起來遊刃有餘。去年暑假自駕318，其澎湃的動力在高海拔的道路上超車非常順利，超大的空間把後排放到就是大床，在然烏湖和青海湖我和太太就在湖邊車上過夜。平時上下班就用純電模式往返一次的電費比做公交還便宜。所以，如果你充電方便的話，在20多萬的SUV裡絕對值得首選。現款唐外觀設計更加優美現代，各方面也做了升級，性價比極高！
lapoce
我之前在一些新聞的評論裡說過一些類似的話，當然只是一些建議。
首先你購買這款車的地點，你要是一線城市或者限購限號的城市我覺得最好還是購買混動這一款，當然生活在這些地方你肯定有足夠的資金，如果你兩個都支付的起的話，直接上混動。
但是，如果你和我一樣生活在三四線城市，整個市區只有一兩個充電樁，你就應該會去想一想燃油版了，打個比方，燃油版一個月油錢1000元，當然應該不會這麼多，一年12000，10年120000，看現在的價格，混動比燃油貴10萬元錢，也就是買混動版你所想要的省油的這件事，要至少8到9年才開的回來，如果非要有人抬槓說買QQ什麼的五萬塊錢開五年之類的話，我想說我們只是在談論唐這款車
當然如果購買混動你還會體會到什麼什麼現代化高科技，具體都有什麼別人會解釋。
我想說的就是，你要衡量期中利弊，這些科學技術是否值得你去買單
手機作答，想到哪我就說到哪了，唐這款車我也在考慮，主要還是在等五座版，
