石子纵横，枝叶繁茂，白塔公园里的铁轨和绿皮火车，一度是小年轻们拍婚纱照的圣地。
很多人不知道，50年前，这儿叫闸口火车站，对于许多我父母那一辈的杭州人而言，这是一个毕生难忘的地方。
1968年12月23日，第一辆杭州市北上黑龙江的知青专列，鸣着汽笛，从这里轰轰烈烈地出发。之后的两年，这里喧嚣又热闹，那时候没有手机，出行的、送别的，洒脱的、不舍的，都拥在车厢里外，熙熙攘攘。
这块站牌，见证了无数青年怀揣着满腔热忱，奔向离家几千公里外的远方。
时至今日，不乏两鬓斑白、当年从这里被输送去上山下乡的旧时青年，重又回来驻足片刻。一切都是记忆中熟悉的模样，从车窗望出去，“闸口”两个字早已斑驳，却依然挺拔。
这节车厢，是闸口到拱宸的其中一段，闸口站停用之后，它几经易主。陈旧的面貌，让它看起来与任何经年久远的绿皮火车无异，但你若踩着台阶登上列车，便会发现，里面，是另一片天地。
列车的头部被水族箱占满，波龙和珍宝蟹在里头大眼瞪小眼，欢愉地呼吸。桌椅队列整齐——这分明就是远行路上最走俏的那一节车厢，餐车。
50年后的今天，它成为了能容纳四五十人的觅海轨道餐厅。
长条形的觅海，自带举办party的属性。据老板的不完全统计，开业半年，已经有近百个夜晚，这节车厢被客人大刀阔斧包场，用作团建、聚餐、生日趴，甚至求婚。
傍晚，天色将暗，荧蓝色的灯光弥漫在周身，火车仿佛驶向了遥不可及的深海。许多人，大约就是钟情于一次这样深邃的浪漫。
最适合聚餐点的菜，一定是九层海鲜塔。九种不同的海鲜，装在九个不锈钢蒸笼里，叠起来与人等身，铺开更是气势恢宏。
九个蒸笼里，分别是香螺、日本松叶蟹、雪菜野生小眉鱼、多宝鱼、小青龙、鲍鱼、扇贝、西施贝和明虾。当然，若你想要囊括更多品种，也可以要求老板为你私人定制。敢用来清蒸的海鲜，丝毫不必担心品质。
一层接一层的吃过去，唇齿间像是拍打着一头高过一头的海浪——高潮似乎永远在下一秒。
若只是三两好友聚餐，我倒更推荐你试试几道小菜。
用二十年绍兴陈年花雕浸制的醉蟹，加入进口橙子、话梅和秘制香料腌制两天，直至从里到外都浸润了淡淡的，泛着橙香的酒香。
现在的六月黄，肉是柔嫩的，黄是细腻的，一入口，连舌头尖尖儿都满足地发颤。
等到九月，每只蟹都带膏的时候，我一定要再来一趟。
波士顿龙虾肉头厚实，可以自选做法，蒜蓉、椒盐、清蒸、黑椒均可。或者，你能想到的任何吃法，只要告诉老板，他都能大手一挥变出花样。
椒盐皮皮虾是当仁不让的下酒菜，经历一层一层拆盔卸甲才能吃到肉的皮皮虾，果真藏着非同小可的鲜甜。
觅海的脆皮卤大肠，油光锃亮，我喜欢白花花的油脂，有咀嚼云层的感觉，同行的朋友喜欢吃筋痩的，薄薄的皮子酥松香脆。反正一盘里肥瘦兼具，不论你爱挑肥还是拣瘦，都能吃得乐不思蜀。
翡翠海鲜羹喝起来，有一股夏夜海风温柔拂过面庞的感觉。
鸡蛋、鱼籽、蟹肉，和饱满的虾仁，它们的共同点，是鲜活的口感，和极低的热量。很容易推算，这是一碗女孩儿会热爱的汤。清新的翡翠绿，是因为加入了一种蔬菜，聪慧的你，能猜到是什么吗？
能把一碗海鲜炒饭做出门道，不是件容易事儿。而这碗酸甜口的炒饭里最香的，不是海鲜，是散落在米饭间的外婆菜。
老板硬要我放在最后随便写写的冰醉小龙虾，却是我今年吃到过最难以忘怀的。九钱至一两的龙虾，身姿饱满，腮白肉嫩，更令我震惊的是，一份，居然只卖99块！
和醉蟹一样，用绍兴陈年花雕入味。其他店的冰醉，即便好吃却总能把不胜酒力的我醺得七荤八素，而觅海的冰醉偏甜，蜜意盖过了酒味。
腌上整整一天才能拿来出品，在这样的虾肉面前，你根本用不着任何提味的蘸料。
据说，觅海的小龙虾，是某个声名赫赫的地产公司钦定的招待用虾，而我，正在孜孜不倦地摇他家旗下楼盘的房子，希望这份小龙虾，能给我和你们，都带来甜蜜的好运。
觅海轨道餐厅
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