名爵六1.5T,舒服體驗駕駛樂趣

名爵六1.5T自動版車型

名爵六是一款最近關注度非常高的緊湊型轎車,led轉向燈跟led日間行車燈全系,標配但是led近光遠光只有頂配車型才能裝備。

名爵六1.5T,舒服體驗駕駛樂趣

輪圈一共有三種,16英寸17英寸和18英寸,頂配車型裝備的是18英寸的輪圈,搭配普利司通泰然者的輪胎,尺寸為二五四五二十八。而車身高度相比較,比起手動高性能版本有所升高,現在前後輪的高度是四支,視覺效果的確不如手動高性能版本車型,但是這樣的設計更加實用!

無鑰匙進入只有手動精英和自動精英版車型,沒有其他車型都有,天窗只有手動精英沒有,其他都有!

名爵六1.5T,舒服體驗駕駛樂趣

車尾的倒車影像是全系標配,但是頂配車型還裝備了全景倒車影像。簡單說一下多媒體系統,現在升級成了斑馬2.0系統,功能性相比較之前是有所提升的,另外它的語音識別系統不但支持駕駛座,現在也支持副駕駛了。多媒體的液晶屏尺寸是10.1英寸,相比較之前豎直佈局,橫置佈局的確沒有之前震撼了,但是這樣橫置的佈局使用起來更加的方便。音響系統,雖然說沒有達到發燒的程度,但是在同級別中的表現還是很不錯的,音響系統配合多媒體很適合年輕消費者。

名爵六1.5T,舒服體驗駕駛樂趣

名爵六上市之後,它只有一臺1.5T的四缸渦輪增壓發動機,可以選擇動力參數169馬力,250牛.米!參數相比較1.5T手動高性能版是有所下降的,但是即便下降之後,這個參數對於臺1.5T的四缸發動機來說也沒有什麼問題,非常的漂亮。而0到100公里的加速時間實測成績為7.1秒,這個成績可以說真的是出奇地快。

關閉車身電子穩定系統後,油門剎車同時踩住發動機的轉速不會超過2000轉,所有抬起剎車整臺車往出彈的時候輪胎並不會打滑,所以你在談那一瞬間感覺動力並不是特別的猛。彈出去之後整臺車的速度感還是有的!感覺起步的一瞬間會影響一點加速時間,所以可能沒有7.1秒這麼快,但是整體加速時間也不慢。變速箱是上汽跟通用一起研發的一臺七速雙離合變速箱。

變速箱缺點是在低速時整體換擋的平順性不是特別的好,但是速度一旦起來之後整臺車動起來變速箱的表現就比較不錯了,換擋動作很輕柔並且速度也很快,在D擋模式下為了照顧燃油經濟性,2000轉以前就可以完成聲道,所以開起來它平順性不錯,動力表現也不差,挺輕快的,但是如果想讓車燥起來,可以拉入S檔,在S檔模式下,首先儀表盤底色會變成紅色,看起來還是讓人有點小激動的,而且它的升檔時間會被延後,發動機轉速適當拉高,現在升檔時間基本上會延在3000轉以後,所以整體這個時候動力表現還是很不錯的!會有幾分運動型轎車的感覺。但是變速箱在S檔下,有一個小問題,如果深踩油門時,它的降擋速度能夠再快一些,就更爽了。另外方向盤後面的換擋撥片只有S檔模式下才能使用,使用起來它的反應速度雖然說不算慢,但還沒有達到手起刀落的效果。轉向系統感覺很好,首先它的力度是偏沉的,手感很紮實,轉起來它的力度變化跟回正力度也都非常的均勻,並且整開車對於轉向系統的響應很直接,所以整體轉向系統地感覺我覺得很好,很符合一臺運動型緊湊型轎車的定位。

另外名爵六還全系標配了XDS彎道動態控制系統,這個做法還是值得點讚的。簡單來說,這套東西可以在過彎時通過車身電子穩定系統控制內側車輪的打滑情況。再簡單來點說,這套東西可以有效的減輕前驅車在激烈駕駛時出現轉向不足的情況!

名爵六1.5T,舒服體驗駕駛樂趣

底盤結構方面名爵六隻有一種選擇,前麥佛遜,後多連桿式獨立懸架,低配車型它並沒有使用非獨立的後懸架,整體底盤調校我感覺他調的是比較均衡的!平時你在過一些減速帶或者是不平路段時,整臺車的舒適性可以得到一定的保證,而你在稍微激烈駕駛時,你會發現整臺車的側傾抑制在同級別中的表現也還算不錯的!

名爵六1.5T,舒服體驗駕駛樂趣

注意,只是不錯,並不是表現很出色,因為並不是完全整體品牌,是調得很勻,這種做法覺得是比較合理的。因為像中國的級別車型的消費者,大多數朋友都是隻是需要轉向系統跟動力表現比較運動就夠了。他並不想讓整體底盤為了運動性,犧牲太多的舒適性,所以這樣的設定會比較符合大多數消費者的口味。整體底盤方面,雖然說調的是比較均衡的,照顧了很多舒適性,但是整體底盤對於路面細碎的震動和顛簸處理得並不是特別的到位。而風噪控制做的也有提升的空間。剎車踏板的腳感跟主觀感受都是沒有什麼太大的問題,而且剎車的力度變化也是非常現實的。但是實測的一百公里剎停的距離並不是特別的理想,實測的剎停距離為39.88米,在標準中只能算是及格,並沒有算到優秀,所以這一點有點可惜。

名爵六1.5T,舒服體驗駕駛樂趣

價格1.5T手動入門版車型指導價,96800,1.5T自動頂配車型指導價,132800!整體售價區間在國內的緊湊型車市場上還是非常有競爭力的,價格還不算補助,國家補助和廠房補助之後,頂配車型的成交價不超過13萬,所以整體性價比表現還是很不錯的!

如果想要買一臺經常可以舒舒服服的代步,偶爾體驗下動力性以及操控性,那麼1.5T自動版車型是一個不錯的選擇,但是如果並不在意舒適性,只想要體驗駕駛樂趣,建議是買一臺1.5T手動最低配的車型,買回來改!換一套避震換一套剎車換一套高性能輪胎,開起來應該會比較過癮。


分享到:


相關文章: