近日，肇庆人的朋友圈都被
“双层观光公交车”刷屏
......
公交车的观光行驶路线，
预计在广东省第十五届运动会举行前
就会出现！
各位肇庆街坊，关于公交的历史
你知道吗？
肇庆首辆公交靠“烧柴”运作
肇庆真正的公共汽车出现在1962年10月，当时在七星岩牌坊东侧挂牌成立的肇庆市公共汽车公司，开设了牌坊至鼎湖的班车线路，这辆公交还是进口的苏图牌车，主要是靠“烧柴”来运作。
上世纪50、60年代的公交车（网络配图）
当时仅此一辆的公交车，从朝圣路起经6个站段至端州一路，全程18公里，每天4班次，日客运量320人。
1966年的时候，增开至星岩、鼎湖风景区，肇庆就有了3条公交线路；到1987年，公交线路增至6条，全程87公里，日客运量2431人次。
但是，由于受各种因素影响，当时的肇庆公共发展较缓慢，除了牌坊到七星岩这条短途路线之外，数得出的也就是牌坊到西江船厂、到钢铁厂、到水泥厂、到船机厂、到柴油机厂等几条近郊线路了，车辆破旧，班次很少，一两个钟头都看不见班车是常事。
后来，肇庆公共汽车公司在全国城市公交系统中较早推行单车全风险责任承包，成功走出了困境，还在激烈的客运市场竞争中稳步发展。
在80年代的国道321大冲段，都能看到公交的身影。
1992年，肇庆城区开辟公交线路11条，全程125公里，投入营运客车37辆，日客运量3219人。截至九十年代，肇庆总共开辟了公共汽车线路12条，投入营运汽车56辆。
公交车行驶在90年代初的龙园路
这是改革初期流行的单门中巴，走的是牌坊—环城路线，这种车在1999年底就全部淘汰了。
1990年自行设计建造的第一批“烟斗型”候车亭
九十年代拉风的“大眼仔”
这里的643和644并不是指634或644路公交车，而是指型号为广州牌GZ643型、644型的公交车。
1990年，肇庆公交公司当时最好的运营车辆广州牌643型和644型大巴
车头有两个挡风玻璃的它，被可爱地称为“大眼仔”，90年代拉风在城区的大街小巷，承载了许多肇庆人的回忆。
644的车厢内部，估计很多80年代的肇庆人都有点印象
最早的无人售票公交
不少肇庆街坊们都记得，以前搭公交车，有人售票的情景是这样的……
客流高峰期，乘客都能自觉排队
1996年5月，肇庆市公共汽车正式开通了城区首条无人售票线路——9路，直到1998年，肇庆城区内公共汽车线路全部实施无人售票。当时肇庆城区范围内的票价是1元，郊区偏远线路就是2元～3元。
最早的空调公交
一开始坐的公交车是没有空调的，只有推开的窗户。直到1999年1月，城区8、14两条线路才首次实现空调中巴车运营。
坐过这款公交车的街坊，一定还记得车子急转弯的时候必须抓紧前面椅背的感受
想想，坐着公交游肇庆，
透过玻璃窗，来认识这座魅力城市。
是多么文艺又浪漫的一件事啊！
有对牡丹卡印象深刻的童鞋吗？
这就是肇庆公交车
穿越了宋明两朝文明
体验肇庆最繁华的商业中心
浏览肇庆最美景区
让我们一起期待，
“双层观光公交车”的到来！
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