相信不少人都聽說過日系三強，其實日系車除了豐田、本田、日產之外，還有個同樣重要的品牌，那就是馬自達。它們從曾經的“日系四小生”，發展到現在已經非常強大，佔據了大部分的中國汽車市場。
不過，這四個日系品牌在華的銷量表現卻不盡相同，下面我們來看看它們在3月份的銷量數據。
在3月的銷量成績中，表現最為出色的是日產汽車，僅3月份的銷量就達到12.2萬輛，同比增長2.4%，成為日系車在中國銷量最高的汽車品牌。近期，日產汽車更是在轎車和SUV方面全力出擊，其旗下的軒逸、逍客、新奇駿等車型都有著十分出色的表現。
而豐田汽車則緊跟日產之後，在中國市場3月份的銷量達到了11.8萬輛，實力強勁。其旗下的轎車車型——卡羅拉，僅3月的銷量就有3.2萬輛，這樣的成績在3月份的轎車銷量排行榜中位居第二。另外，豐田在去年11月份上市的全新凱美瑞表現同樣優異，3月銷量也達到了1.3萬輛，有52.6%的增長，可以說非常不錯了。
其次，再來看看馬自達，其在3月的銷量為2.3萬輛，相比之前下滑了1%。但馬自達第一季度的總銷量卻達到了7.7萬輛，同比增長20.2%，實力不能小覷，其旗下的阿特茲、昂克賽拉以及CX-4更是中國市場非常熱銷的車型。值得注意的是，馬自達相較於其他幾個日系品牌，產品佈局算不上廣泛，但其推出的產品市場反應卻不亞於它們。
最後，我們再來看看遭遇銷量“滑鐵盧”的本田汽車，其在中國3月份的銷量為9.7萬輛，單看數據其實也不差，但這樣的成績卻同比下滑了13%，而且這已經是本田連續兩個月出現下滑現象了，甚至其旗下的CR-V銷量僅為916輛。
總的來說，除本田汽車“狀態不佳”外，其他三家汽車品牌在中國市場的銷售量都處於較好的態勢。現在，4月已經過半，本田能否一改頹勢突破困局呢？我們等待答案揭曉。
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