【實用攻略】日系、美系車如何選機油？

通常來說，日系車和美系車對機油的標準要求比較類似。

青睞低粘度機油

眾所周知，發動機產生的高溫會使潤滑油變稀，極端情況下可能會導致油膜撕裂，但日系、美系發動機的運行溫度沒有德系車那麼高，由此，高溫導致油膜撕裂的風險大大降低。低粘度機油的摩擦係數更低，帶來的油門響應速度更快，燃油消耗量更低，因此，日系、美系發動機通常比較青睞20、30的低粘度機油。

要求更好的清潔性能

日系、美系發動機結構精密，活塞、氣缸等運動部件之間的縫隙較小。但正是由於活塞、氣缸等運動部件之間的縫隙較小，一旦有油泥、積碳淤積，很容易造成過度磨損以及油路堵塞。因此，美系、日系發動機對機油的清潔性能要求更高。

特有的行業GF-5標準

日本汽車製造商協會和美國汽車製造商協會共同發起了國際潤滑油規格認證委員會，推出了ILSAC GF-5標準，對燃油經濟性、減少沉澱物以及硫、磷含量作出了非常嚴格的要求——①要求燃油經濟性比相同粘度等級的GF-4油品至少提升0.5%；②要求機油針對渦輪增壓發動機進行性能調整和配方更新，減少沉澱物，以避免沉澱物在渦輪增壓器上焦化；③要求嚴格控制硫、磷含量，禁止因磷的揮發造成尾氣處理裝置的失效。