車子提車到現在有三個月時間了，對車子的使用感受也有了點總結，想來說一說。選車的故事我就不多說了，每個人對選車的要求和重點都不一樣，所以選的車自然就會不同，很大程度上這是個人喜好的因素。這個級別來說，我覺得C5的競爭對手確實多如牛毛，但是我還是果斷地選擇了它，主要原因就是配置高，性價比這個價位來說，確實是不錯的。加上外觀內飾好看，空間也足夠大。對於我來說這些理由就足夠了。
三個月的時間，其實還是不短了，開了4500多公里，各種路況也都經歷過，讓我也對C5有了比較深層次的體會。首先來說大部分時間我都是花在了市區裡，城市裡的路況比較考驗車子的動力和舒適性。C5的動力感覺就不錯，發動機比較低的轉速就能輸出很大的扭矩，所以車子靜止起步或者低速提速的過程很輕鬆，堵車的時候也不會覺得特別煩。舒適度的話，公路上的振動C5都能很好的處理，不會影響車裡的舒適性，這讓乘坐和駕駛的感覺都比較舒服。城市路況是我覺得C5很能夠操控和把握的，，也是我認為最重要的一方面表現，可能因為我跑其他路段的機會還不多吧。得益於此，C5給我幾個月來留下的印象還是不錯。
簡單來說，底盤感覺穩，緊緊的貼著地面，給人一種踏實的感覺。週末開車出去玩的話，老婆在高速路上總是會睡得很香，哈哈。目前感覺還不錯的，後期可能看使用情況考慮自己改裝部分吧，車友一般有什麼好的推薦？
總結以下：
油耗：目前我的平均8.2
東風雪鐵龍第三代C5油耗相比其他中高級轎車來說我覺得還是很可以的！
外觀：
大氣、耐看、回頭率很高、腰線是亮點特別好看，尾燈8888,好看又吉利
內飾：
真皮座椅，舒適度較好，車機支持蘋果的CarPlay和安卓系統的鏡像映射，屏幕的反應不算很快，但用起來還是比較順手的，科技感十足。
空間：很大，尤其是後排和後備箱，
動力：配備年度發動機，動力方面是沒話說的
操控：操控性好！
配置： 尾燈8888,好看又吉利！配備頭等艙座椅，舒適性很好
性價比：15萬多買到這樣舒服的車我覺得很值
舒適度：第三代c5配備最好的底盤長途不累，簸路不顛，彎道不飄
當前里程：4500 公里
優點：紮實，穩，第三代C5過濾顛簸的能力非常強，而且在經過一些較大的顛簸後會通過兩三次車身的前後搖曳來過濾震動。運動模式時，底盤的濾震能力同樣出色，但是回彈時會有更好的韌性，一起一伏之間就可以把各種顛簸搞定。
缺點：感覺屏幕導航很雞肋
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