俄國「空中飛牛」,2008年到中國參與救災,曾爲美國戰場救援

2008年,世界上最大的直升機米-26,在中國參與救災,緊急吊運大型設備的情景,想必很多人還記憶猶新。

俄國“空中飛牛”,2008年到中國參與救災,曾為美國戰場救援


圖片說明:米-26直升機在中國參與救災,

緊急吊運大型設備的情景

米-26直升機,將於明年迴歸俄羅斯軍隊。從2019年起,Мi-26直升機的升級型號,Мi-26 T2V軍用運輸直升機,將在俄羅斯軍隊中服役。

Мi-26直升機。以其笨重和巨大的體型,被俄羅斯飛行員幽默地稱為“空中飛牛”。

Мi-26 T2V軍用運輸直升機,正在加裝新的裝甲和其它防護裝備,這些裝備已經在敘利亞的軍事行動中,進行了戰場實戰測試。

一、米-26以動力著稱於世

1977年第一架米-26升空,並在幾年內成為世界上最強大的貨運直升機。它可運載多達20公噸的貨物,或運載80多名裝備齊全的傘兵,或輕型裝甲車,甚至是其它飛機或直升機。

俄國“空中飛牛”,2008年到中國參與救災,曾為美國戰場救援


圖片說明:米-26直升機,將圖列波夫TU 134型客機,運送到俄羅斯緊急情況部培訓中心

2009年,一架俄羅斯米-26直升機,參加了在阿富汗營救一架美軍CH-47支奴幹直升機的行動。

“那是我們在所有關鍵問題上與北約合作的日子,”俄羅斯軍事專家瓦迪姆·科濟林教授說,“阿富汗對抗力量,擊落了一架美國直升機,美國的CH-47支奴幹直升機,無法將其從戰場上運出。美國人不得不把俄國人請來,俄國飛行員用米-26直升機,將被擊落的直升機,吊運到美國軍事基地。”

俄國“空中飛牛”,2008年到中國參與救災,曾為美國戰場救援


圖片說明:米-26直升機吊運美軍CH-47支奴幹直升機

在第一次飛行的四十年後,米-26仍然是世界上最重的貨運直升機。

然而,自敘利亞戰役開始以來,俄羅斯國防部已責成武器製造商,對米-26進行更新改造,以響適應現代戰爭的需要。

科濟林解釋說,最重要的是,武器製造商必須確保米-26不那麼“熱”。

這是一架巨大的飛機,有兩個發動機,總功率約為23,000馬力。

由於發動機的高能熱量,米格-26成為便攜式防空熱尋導彈系統的頭號目標。

2002年一架俄羅斯米-26直升機試圖降落在車臣時,阿富汗對抗力量就是這樣擊落它的。當時,這架米-26直升機當時正將俄羅斯官兵運送到作戰區。

對抗力量人員,在其著陸時,對其發射了一枚防空導彈,機上150人中,只有20人獲救。這無疑是因為直升機離地面很近。

俄國“空中飛牛”,2008年到中國參與救災,曾為美國戰場救援

圖片說明:巴基斯坦軍隊的米–26直升機和支奴幹直升機

二、米-26 T2V將得到什麼防護裝備?

米-26 T2V和Ka-52攻擊直升機一樣,將安裝維捷布斯克系統,以保護它免受便攜式防空武器的攻擊。

“這是一種無線電-電子保護系統,使尋靶導彈盲目,並使它們偏離軌道,”軍事專家稱。

簡單地說,在接近目標的時候,導彈會偏離直升機,飛向一邊。米-26T2V還將配備NPK 90-2設備,

這是一種白天或夜間,全天候自動駕駛直升機的系統,包括著陸和著陸前機動。

然而,米-26直升機的現代化改造,並不包括安裝武器系統。

俄國“空中飛牛”,2008年到中國參與救災,曾為美國戰場救援

圖片說明:米-26 直升機

“這並不需要”,俄羅斯軍事專家說,“在戰術需要時,米-26直升機將由米-28或Ka-52直升機陪同。新的MI-26旨在提高生存能力,同時保持飛行性能。”


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