自从人类会造船开始，就有一个问题就一直困扰着人类，那就是如何保证船在风浪之中以最好的状态航行。在工业革命之前人类主要是依靠造船匠们祖传的经验进行摸索，在工业革命之后人类则是通过模拟水池来测验船只的设计是否可行，但这一切都没能摆脱经验主义的范畴如何用科学的数据来解决这一问题依旧还是人类的千年难题。不过最近的中国却通过一项技术解决了这个问题，而这就是用超级电脑进行模拟的数据水池。
之前说到的模拟水池实验其实和飞机的风洞实验一样，就是通过将各种设计师的脑洞设计放到一个接近实际状况的模拟环境之中进行检测的过程。和风洞一样采用越大的模拟水池和越先进的模拟技术，就能容纳下更接近实际大小的船只模型，进行更接近于实际情况的模拟。但新建这些设施说消耗的财力也是相当恐怖的，而且船只设计师在不断的失败之中改进的船只改造优化所消耗的实验经费也是相当恐怖的，据美国那边的数据，福特号航空母舰150亿美元的造价就有很大一部分是研发经费。
但中国最近的一项技术却能完全的避免这一个问题，经过多年的研究中船重工702所成功的完成了数字水池的软件编写，如果利用超级技术算机加载这个系统就能通过对海洋状况进行穷举的方式对船只设计方案进行虚拟测试，而且还能自我优化船只的设计方案。基本上只要给超级计算机一个粗糙的计划方案，他就能帮你优化出整个船只的设计细节。
这不仅省去了模拟水池的建造经费，还省去了新船只实验过程之中的各种经费，甚至只要雇佣一个设计方面的菜鸟就能完成过去很多专家才能完成的工作，这样的话就连高端人才的工资都省掉了。而且用数据水池进行模拟，要比制作模型进行实际模拟要快上几百倍，而这一切只需要支付一点超级计算机的电费就能完全做到，而电费比之前所说的研制经费至少要便宜几千倍。
如果在加上中国现在进步神速的自动化造船技术，即使算上建造的物料成本，用这种技术造出来的船也至少要比现在便宜上百倍，设计建造时间也将至少缩短几十倍。如果按这种情况来看，未来中国造船方面的速度那才叫真的下饺子。
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