意大利超級跑車製造商
帕加尼（Pagani Automobili）是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的意大利小鎮摩德納（Modena）。
帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。旗下代表車系有1999年正式發佈的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼
帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的意大利小鎮摩德納（Modena）。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。旗下代表車系有：1999年正式發佈的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個全新車系帕加尼Huayra。
奧拉西歐·帕加尼1955年11月10日出生在阿根廷的Gasilda。從小他就對汽車表現出了濃厚的興趣。12歲那一年，他就製作出一輛銀色GT車的模型，16歲又製造了一輛迷你摩托車。隨後，他進入大學學習工業設計及機械工程。 1977年，帕加尼在阿根廷開設了自己的工作室，除了設計製造汽車，他還同時進行酒吧傢俱的設計與製造。第一年，他設計製造了一輛大篷車和拖車，第二年又製造了一輛完整的F2單座跑車。從這時起，帕加尼開始接其他大汽車公司的項目。他為雪佛蘭皮卡設計了一輛野營車，為福特F100皮卡、雪佛蘭夏安、豐田Hilux、標誌504設計了玻璃纖維外殼。
1982年，26歲的阿根廷F3賽車設計師奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞 。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人範吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：“ 若你想製造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納（Modena）實現夢想。”
聽了這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級跑車生產商蘭博基尼公司，從組裝工人幹起，後來他不僅參與蘭博基尼著名的Diablo跑車設計，更率先指出碳纖維將是 未來造車科技中最重要的材料，不到10年，他便成立自己的摩德納設計工作室（Modena Design），並在範吉奧的鼎力相助下，順利獲得AMG最頂尖發動機。本來 這車預備稱為Pagani Fangio，可惜車神範吉奧在車尚未問世前便過世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時，摘取“安第斯山脈的風”之意，取名Zonda，在媒體宣傳中稱為“風之子”。
1955年荷拉齊奧·帕加尼（HORACIO PAGANI）於11月10日出生在阿根廷的卡希爾達
1967年用輕木雕刻SILVER GT跑車模型
1971年設計並製造了輕型摩托車
1972年畢業於工業技術學校 運用雷諾工程學制造了一臺小型機動車
1972/1974年在阿根廷國立拉普拉塔大學學習工業設計
1975年在阿根廷國立羅薩里奧大學學習機械工程
1977年單槍匹馬在阿根廷工作室開始創業 設計並製造就把傢俱
1978年設計並建造大型篷車及拖車 研究並設計了一臺F2單座賽車
1979年構建了一臺完整的F2單座賽車 為雪弗蘭皮卡系列打造設計野營車
1980年參與研究了整形外科專用座椅與病床
1981年為福特F100皮卡系列，豐田HILUX，雪拂蘭CHEYENNE，標誌504設計並生產了1000臺玻璃纖維座艙 在阿根廷國立羅薩里奧大學學習工業設計人機工程 為MARANI公司（MARANI COMPANY S.P.A）設計收割機的座艙 設計了男女款旅行自行車
1982年受國立羅薩里奧大學研發中心的委託，研究並製造了用於路面變形監測的MAYS JMF粗糙度測定儀，以向胡安·曼紐·方吉奧（JUAN MANUEL FANGIO）致敬
1982/1983年贏得了由國際扶輪社在倫敦皇家藝術學院和美國帕薩迪納藝術中心頒發的獎學金
1983年荷拉齊奧·帕加尼移居至意大利並開始在蘭博基尼汽車公司工作
1984年加入JEEP LMA製造團隊 與團隊合作建造了第一部由碳纖維打造車身結構的汽車 - COUNTACH EVOLUZIONE
1987年負責蘭博基尼COUNTACH ANNIVERSARY的設計
1988/1993年作為蘭博基尼工程部的一員，製造模型，加工和生產各式F1發動機的組件
1990參與設計並製造了蘭博基尼DIABLO的車身，隨後為其鑄模，由此蘭博基尼擁有了運用先進複合材料打造車身的專業技術
1990/1991年運用複合材料設計製造了蘭博基尼L30，並設計模型與模具
1991年創建摩德納工作室(MODENA DESIGN)
1992年參與設計了蘭博基尼DIABLO ANNIVERSARY
1993年為ROSSIGNOL及LANGE公司設計滑雪靴 打造複合材料零件 PAGANI ZONDA項目全面開始
1994年幫助日產研究賽車導流板
1994/1997年為蘭博基尼公司設計汽車內飾 為阿普利亞(APRILIA)公司製造冰鑄模世界冠軍賽車250/400賽車摩托車零件
1995/1996年為法國雷諾的NEXT項目，進行工程設計，鑄模並打造原型 為法拉利公司鑄模並製造F1發動機零件
1996年為伯曼(BERMAN)設計，建造，和鑄模鈴木VITARA/大發汽車MOVE的零件
1997年為達拉拉(DALLARA)F3鑄模並運用高級複合材料建造零件產各式F1發動機的組件
1999年在日內瓦車展發佈帕加尼ZONDA C12
2000年在日內瓦車展發佈帕加尼ZONDA S 7.0
2002年在日內瓦車展發佈PAGANI ZONDA S 7.3 研究克萊斯勒ME412 超跑概念
2003年在日內瓦車展發佈PAGANI ZONDA ROADSTER S 7.3
2005年在日內瓦車展發佈PAGANI ZONDA F
2006年在日內瓦車展發佈佈PAGANI ROADSTER F
2007年在日內瓦車展發佈第一款PAGANI ZONDA R
2008年在日內瓦車展發佈CHRONO及ZONDA R車型
2009年在米蘭全球預展ZONDA R 在日內瓦車展發佈ZONDA CINQUE， ZONDA R及其音響設備
2010年在日內瓦車展發佈PAGANI ROADSTER CINQUE 和ZONDA TRICOLORE
2011年2月18日於PIRELLI米蘭總部召開HUAYRA全球發佈會 PAGANI在美國向北美市場正式發佈HUAYRA 亞洲市場慶祝HUAYRA到來
2013年日內瓦車展：PAGANI和SONUS FABER通過發佈全新HUAYRA上搭載的高端定製音響系統正式宣佈成為合作伙伴關係
帕加尼標誌是由創始人奧拉西歐·帕加尼的名字加上品牌的誕生地（摩德納）的英文名車組成，標誌的背景設計的很有汽車工藝的感覺。
帕加尼亞洲首家展廳位於上海時尚地標新天地湖濱路，與2015年10月隆重開幕。同時，帕加尼也發佈了其為中國市場訂製、極具東方特色全球限量三臺的車型——Huayra Dinastia，可見其對中國市場的重視。荷拉齊奧·帕加尼對品牌在中國的發展充滿期待，他表示：“中國客戶對汽車品牌的認知度越來越高，我希望能讓中國超跑熱衷者真正有機會零距離接觸我們的品牌，瞭解我們的文化和所傳承的品牌故事。也希望通過我們在中國市場的努力，能讓中國頂級跑車收藏家更容易實現自己的夢想。
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