法拉第未来刚获得20亿美元救命粮草、特斯拉在加班加点完成预定目标，而国内造车新秀中的小鹏汽车或许有新的资金入账。
数十万亿美元的市场
今日，据Information报道称，小鹏汽车正寻求6-7亿美元融资，其中包括向阿里巴巴寻求融资；同时，报道指出，小鹏汽车的估值已接近40亿美元。目前已经有记者就此求证小鹏汽车，对方回复称：“不予置评。”
虽然小鹏方面没有直接回复，但公司今年将要融资已经是事实。
在今年4月初的博鳌亚洲论坛上，小鹏汽车创始人何小鹏表示，公司今年将融资100多亿元人民币。当时，何小鹏还透露，公司将宣布下一轮融资消息。
何小鹏当时接受腾讯采访时表示，未来的融资金额将主要用于三个地方：一是在整个的团队建设和研发投入，小鹏汽车目前拥有超过700名员工，并计划在2019年达到3000名员工的规模。第二是用于生产基地的建设，以及跟供应商的合作。第三是用于品牌、市场、销售和售后体系。
此外，小鹏汽车总裁夏珩近日在接受媒体采访时表示，“小鹏汽车在资金筹措能力方面是在所有的新造车中最前端的，2017年筹措了超过50亿的股权融资，而且是来自像阿里巴巴、富士康这些顶级的制造或互联网企业，然后2018年的筹措资金将超过100亿，这里面还不包括一些债权融资。”
按小鹏汽车当时的解释，这100亿包括以前的融资以及接下来的融资。过去以来，小鹏汽车已经累计融资近60亿元人民币，这也意味着其接下来的融资金额在40亿元以上，恰与今天的报道融资额相符。
而且就在一个月前，小鹏汽车总裁顾宏地接受彭博采访时透露，除第三轮融资外，今年有望实现逾10亿美元的新一轮融资。
此上种种迹象都表明，小鹏宣布下一轮融资，只是时间问题了。
小鹏的融资历史
在上一轮融资中，小鹏汽车获得鸿海精密3亿元战略投资。过往的投资人名单中，包括阿里巴巴、富士康、IDG资本、GGV纪源资本、经纬中国等。
2014年小鹏汽车在广州正式成立，今年1月在美国CES上发布量产车G3，4月26日G3正式开放预订。顾宏地在上述采访中还讲道，在补贴政策下，电动汽车价格在20-28万元人民币之间。预计不迟于年底交付汽车。
自2014年成立以来，小鹏汽车累计融资近60亿元。2018年1月29日，小鹏汽车在香港宣布完成22亿元B轮融资，由阿里、富士康、IDG资本联合领投；由此，在完成B轮融资后，小鹏汽车在资本市场的资金超过50亿元。
造车是一个非常烧钱的事，已经是行业共识，100亿、200亿都是造车入门级的资金需求。在今年上半年，车和家、小鹏汽车、蔚来汽车、爱驰汽车等造车新秀就掀起一股百亿融资潮。而在蔚来汽车、威马汽车和小鹏汽车背后，分别有来自腾讯、百度和阿里的资金支持。
而想要把量产车正式推向市场，这期间还需要有源源不断的资金打地基，国外的特斯拉就是例子。另外，汽车销量也是考核这些造车新秀的一个门槛，威马汽车创始人、董事长沈晖就曾表示，在2-3年的窗口期，年销量10万台才能活下来。
虽然造车烧钱，但整个行业正处于聚变期，拿到船票意味着车联网的巨大市场空间，以及拥有塑造人们第三空间的机会。
对于汽车产业的未来发展，何小鹏认为，中国从过去三年开始进入汽车的红利，中国汽车销量比2000年到2011年这11年的总和还要多。他认为，AI和汽车制造将是巨大的新赛道。在未来十年里，中国汽车制造市场将从目前的数十万亿元人民币发展成为数十万亿美元的市场。
他还相信，未来十年里，中国会有3-4家来自于中国国有、来自中国民营的汽车厂商，在全球领域排到前6名，机会很大。
2018年1月，小鹏汽车交付39辆新车；随后于1月10日上市了小鹏汽车G3车型。 3月1日，小鹏汽车宣布摩根大通亚太区投行主席顾宏地正式加盟，出任副董事长兼总裁，并于3月7日在广州设立了其首家超级充电站。
新能源汽车走势依旧看好
iiMedia Research(艾媒咨询)近日发布的《2017-2018中国互联网汽车发展白皮书》显示，新能源汽车产销量持续向好。 数据显示，从2014年以来，新能源汽车销量产销量表现顽强，2014年和2015年分别实现了上年的3倍多增长，到2017年新能源汽车产销量分别为79.4万辆、77.7万辆。
在整体车市呈微增长态势的情况下，新能源汽车仍然保持逆势上涨的局面，市场渗透率不断提升，预计2018年新能源汽车有望继续持续增长。
艾媒咨询分析师认为，新能源汽车行业市场前景广阔，发展空间巨大，目前是并将长期是行业重点发展方向，未来随着车型产品不断丰富，市场需求逐步增强，以及长期政策利好，新能源汽车产销将持续向好。
目前中国众多主流车企均在新能源领域发力。如上汽将在新能源领域专项投资超过200亿元，投放30款全新新能源车型，预计到2020年新能源汽车年销量将超过60万辆。
同样，比亚迪（002594）也定下到2020年新能源汽车销量60万辆的目标，预计同年新能源汽车在比亚迪总汽车业务中将占到90%，未来待时机成熟将达到100%。
而广汽集团则全资设立“广汽新能源汽车有限公司”，计划2018年至少有7款新车型，挑战2020年20万辆销量的目标。艾媒咨询分析师认为，未来新能源汽车销量非常乐观。
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