之前，杭州的交通擁堵指數一直比較高，被網友戲稱為“堵城”。經過5年努力，治堵工作取得顯著成效。
根據高德交通發佈的中國主要城市交通年度報告，杭州的全國百城擁堵指數排名，從治堵前的前3位大幅下降至2017年的第48位（2018年一季度排名又繼續下降至第83位），2016年度更是被評為“年度治堵典範之城”。市民對城市交通總體評價滿意度，從2012年的65.3%提升到2017年的86.5%。
接下來，杭州將啟動新一輪五年治堵工作，重點打好“挖潛能、增供給、控需求、精管理、強保障”治堵組合拳，到2022年實現“品‘智’交通，暢行杭州”的目標。未來五年，杭州還將如何治堵？
全年新增和優化地面公交線路40條以上
城北、城東北會加強佈局
今年，杭州的公共交通網絡將持續優化，重點完善地鐵站點周邊公交接駁，加強城北、城東北地區等軌道交通尚未覆蓋區域的公交佈設，全年新增和優化地面公交線路40條以上（包括地鐵接駁線10條）。
另外，公交基礎設施也會加快，新建和改造城市公交停靠站100個，其中港灣式停靠站（包括嵌入式停靠站）80個。
同時，推進公交專用進口道以及信號優先建設，加強公交專用道管理，實現社會車輛違法佔用公交專用道發生數控制在1起/10分鐘以內。進一步推廣和提升公共交通移動支付，完善公共交通智能查詢系統。
在“小紅車”布點上，將新建和擴容公共自行車服務點100處，更新公共自行車1萬輛。
機場軌道快線預計今年年內開工
地鐵5號線2019年年底建成
在新一輪治堵中，杭州還將抓好“交通強國示範城市”專項規劃，擁江發展綜合交通規劃以及新一輪城市綜合交通、公共交通專項規劃編制工作。
今年杭州將建設軌道交通328公里（續建271公里，新建57公里），到2022年開通運營里程446公里以上。
目前，地鐵三期工程已全面開工，建設進度最快的是5號線，預計在2019年年底建成開通。此外，火車西站-火車東站-機場軌道快線預計年內開工。
另外，在“四縱五橫三連十一延”城市快速路網方面，今年杭州主城區將建成快速路20公里，續建65公里，開工45公里。
火車南站今年啟用
火車西站力爭年內開工建設
一個是杭州南站，將在年內啟用，杭黃鐵路也同步接入南站，今年建成通車。
另外一個是杭州西站，力爭在今年年內開工建設，另外，引入的商合杭高鐵、杭溫高鐵也同步開建。
同時，加快高速公路、普通國、省道項目建設。繼續推進停車設施建設，今年主城區新增停車位4.5萬個（其中公共停車位6000個）。
九溪景區過境車輛或禁行
北山街斷橋口交通將優化
接下來，九溪景區（九溪路、乾龍路）的過境車輛可能也要禁入了。目前，方案正在制定與討論中。
此外，斷橋北山街路口也可能有動作。“每逢節假日，斷橋人流特別大，很擁堵。我們正在做一個方案，擴大斷橋口的廣場集散，以後車從蔣經國舊居後面走。”
目前，這個方案還在做規劃。
新建住宅推廣街區制
小區和單位大院逐步開放
未來五年，新建住宅推廣街區制，將推進已建成住宅小區和單位大院逐步開放。在重點路口推廣可變車道，試點實施“智慧信號燈”，提高路口通行能力。
繼續加大停車設施建設力度，加快停車產業化，到2022年市區汽車停車泊位與汽車保有量比值達到0.65以上。
未來，小客車總量調控管理政策將繼續實施，遏制小客車總量過快增長。同時，會加強高峰時段城市核心區、重要通道的車輛限行管理，研究准入政策。
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