塞外霜飞1986
苏-35S是苏-27系列最为完善的改进版本，应该说到苏-35S时困扰苏-27系列的几个问题（跨音速机动陷阱、武器挂载能力欠佳、航空电子设备落后）等已经基本得到解决，综合性能在第四代战斗机中属于较高水平。
不过，断言苏-35S就是全球最先进的第四代战斗机，恐怕仍然有待商榷。我们评价一款战斗机性能，绝对不仅仅局限于这架战机用了什么发动机，气动布局如何，还得考虑很多方面。俄罗斯在对地攻击武器领域近年来水平一般，目前主要的机载对地攻击武器仍然是苏联时代的KAB系列制导炸弹、Kh-29/Kh-59空地导弹等，近些年鲜有跟新这些武器。而且俄罗斯在导航、目标引导吊舱方面水平比较落伍，目前缺乏类似美国“狙击手”一类的先进瞄准吊舱，因此苏-35S虽然拥有不错的武器挂载能力，但实际上对地攻击水平并不算出众，整体水平不如F-15E的深度改进型（如出口新加坡的F-15SG、出口沙特阿拉伯的F-15SA）。
苏-35S的机载雷达也需要改进，目前的“雪豹-E”型雷达虽然性能指标不错，但仍然属于无源相控阵雷达，在效率、功率、波束控制及可靠稳定性等方面提升空间已经很小，未来仍然需要换装有源相控阵雷达才能根本解决问题。此外，苏-35S在机体材料方面仍然具有改进空间，适当提升复合材料和新型合金的使用比例，对于提升飞行性能将有帮助。
总体而言，目前的苏-35S在技术水准上已经达到了很高的水平，但绝非尽善尽美、与其他国家的“四代半”战机也只能说是互有长短。如果希望达到第四代战机中的顶级水准，仍然需要内部和外部的一系列改进。
军机图
苏35S是目前俄罗斯空军中最先进的四代机，也可以说是世界范围内最先进的四代机了。该型战机是完全脱胎于苏-27战机的，除了其气动布局上与之相类似，其他的一切系统与设备都是重新设计与研发的，所以该机型在进入俄空军的服役时，俄军还特意的给予了一个新的型号。
与其对比的欧洲与美国的四代机，其代表的型号都是通过三代机的改进而来，并没有像苏-35S一样改动的如此彻底的。而且在其其战斗机性能上，苏-35S在其四代机中，也算是扬眉吐气了一回。
首先机身前端搭载的“雪豹”-E多模被动相控阵雷达，就比其一票的欧洲系列与美国的单一波段的相控阵雷达先进的多，其相关数据按照俄罗斯的说法是，能同时探测和跟踪30个空中目标，并对其中的8个目标发起攻击，对其雷达截面积3平方米的目标迎头探测距离为400千米，这个探测数据是非常惊人的，其几乎是秒杀除五代机之外的其他战斗机雷达的性能，有很强的超视距打击能力。
并且在战斗机动力上，苏-35S还采用了最新型的AL-35FM带矢量喷口的发动机，其核心发动机性能的推重比也达到了八的出色等级，可以说是俄罗斯航空界的最拿的出手的产品了，再配合其出色的翼身融合的气动设计，赋予了苏-35S超强的空中格斗性能，也大大提高了自身在有五代机参加的空战中，的战场生存概率。
有好的发动机提供澎湃动力，自然苏35S也有着惊人的武器挂载能力，苏-35在其两翼可以各加一个外挂点，共有12个外挂点，采用多用途挂架可有14个外挂点。武器搭载量提升为8000kg，正常空战筹载则为1400kg，理论上可以挂载任何俄制系列和型号的精确制导武器与空空或空对导弹，具有很强的通用性，也让苏35S可以在很短时间内就融入部队，形成战斗力。
航空君
苏-35战斗机是被俄罗斯称为4++的一款先进的多用途战斗机，所谓的4++就是无限接近五代机的机型，俄罗斯为什么对苏-35有这么高的信心呢？其实苏-35这款机型还是有不少优势的，可以说其部分性能的确是其他四代战斗机所不具备的。
首先从五代战斗机的定义看苏-35战斗机，所谓的五代战斗机都是以美国空军的F-22A来作为一个标杆的。五代战斗机有4个S，包括隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能能力。苏-35战斗机竟然拥有了其中三项指标。
苏-35从外观上与原来的苏-27颇为相似，有人就说这是没有空速管的苏-27，其实不然，苏-35是一款采用全新架构设计的机型，通过这个新的整个结构得到了强化，并且减少了重量，使得可以满足大载荷的机动飞行，其实机动性是原来苏-27系列的弱项。新型带有矢量喷口的发动机的运用也是该型号获得机动能力的主要原因之一。
苏-35强大的发动机和优化的结构设计让超音速巡航成为了可能，而这个能力是五代战斗机才具备的能力，超音速巡航不是仅仅以超音速飞行，而是要在不开加力的情况下持续超音速飞行30分钟。
苏-35的强大还在于其装备的有源相控阵雷达，这款雷达得益于尺寸的巨大获得了超远的射控能力。苏-35除了具备远程火控雷达之外也就被发射远程空射武器的能力，这个让苏-35具备了超视距打击能力。
从苏-35能够满足五代战斗机的部分标准看，苏-35可以算是四代机中的佼佼者。
航空爱好者AMR
苏35S使用了最大推力14.5吨的AL-31FM型发动机之后推重比依然小于西方战机，就这一点而言它绝对不可能是最先进的第四代战斗机，经计算在满载燃油和武器的情况下苏-35S的推重比在1.2左右，而台风、F-22相同情况下的推重比都在1.4以上，推重比不足带来一些列的性能劣势比如超机动性能，一般认为在苏-35S的中央升力体气动布局的指向性能不足，至少它不是鸭翼式布局的台风、阵风甚至歼-10的对手，这在近距离狗斗中是非常要命的。
有人可能会说苏35S使用了超强的推力矢量发动机AL-35FM，这种带有矢量喷嘴的发动机并不是新科技，早在为印度研发的苏-30MKI战斗机上就已经出现过了，AL-35FM应该就是AL-31FP的深度改进型，通过增加涡轮前压缩机级数提高涡轮前温度、增加涵道比和进气道直径增加进气量以提高热转换率，这种改进后的航空发动机能提供14.5吨的最大加力推力，巡航推力依然是8.5吨级别因此无法与西方先进发动机相比拼。
更要命的是AL-35FM的矢量喷嘴寿命严重不足，早期试验型苏35S仅能连续使用这种喷嘴250小时，改用钛合金材料之后勉强达到500小时，西方国家在解决此类问题时普遍使用质量更轻的耐高温复合材料。而且这种矢量喷嘴并不是全部由飞控计算机自动完成调节，而是在飞行员一边有一个按键式的控制面板，飞行员可以通过手动控制的方法调节矢量喷嘴，外界由此怀疑苏-35S的矢量控制计算机可靠性不佳必要的时候需要飞行员手动修正，这让苏35S的口碑大打折扣。
利刃军事
首先，如果要说目前世界上最先进的战斗机，那不可否认的是苏-57，但是这毕竟是第五代战斗机，而如果要问第四代战斗机中最先进的是哪一个的话，那不容置疑的就是苏35S，为什么呢？我们来具体分析一下。
那么苏35到底有多先进呢？它被西方称为4++的战机，是什么意思呢？就是很靠近第五代的意思，这就说明苏-35在很多方面是比同样是第四代的其他机型更突出的，它的一些优点和特长是别的第四代机并没有的，从动力方面来看，苏35采用的是AL-35FM型发动机，这是前代的改进版，可以大幅度提高能量的利用率，从而增大战斗机的推动力，苏-35足足有14.5吨的推力，这代表它有足够大的马力来进行超速飞行。
虽然在外表上看苏-35和以前的苏27比较相象，但这其实苏-35是新一代的战斗机，无论是结构还是功能，还是材料密度等都有了十足的进步。而且苏还可以进行超音速飞行，足以见其发动机强大。而雷达方面也是很厉害，是现在看来也很先进的多模被动相控阵，其探测优越性远超四代机中其他机种。
但是，它也有一些缺点，比如它的推重比比较低，是1.4左右，这就导致它的灵活度可能有些不足，同时在机尾喷气口位置，因为气体温度比较高，往往导致喷嘴使用寿命不长，虽然后来采用了钛合金制造，可也还是有些不尽人意，因此，还需更耐高温的材料来改进。
楠竹一
能和五代机拼刺刀你说算不算？五代机靠的就是隐身吃饭，用隐身达到杀人于无形。
苏35通过新雷达对隐身飞机的良好探测性可以让五代机的隐身性大打折扣，把赛场重新拉回缠斗，然后利用自己ufo一样的机动性取胜。
