海的另一邊是我家
車乎君在這裡很負責人的告訴你，這是真的！
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第三七條規定：在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次；如第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績將作廢。
自從去年 10 月份車管駕考新標準正式上線，很多業內人士認為新規是從更實際、更文明的駕駛角度制定的，學員考試應該會變得更簡單。然而事實是科目二和科目三的過關率直線下降。據深圳市交警局大數據最新統計，科目二過關率僅為50%，科目三過關率約為60%；
為何在駕考變得相對簡單的情況下考試過關率沒有很大提升呢？
車乎君從駕考中心瞭解到：掛科最根本原因之一為是平時練習不夠，很多人僅練習了一兩次就來參加考試；除此之外就是考試時過於緊張；尤其是科目二，緊張導致身體很僵硬，踩剎車、油門的力度都不一樣。
溫馨提醒
還在考駕照的朋友，車乎君建議你平時練車和考試時都穿寬鬆點的衣褲，同時選擇軟底的鞋子；平常聯車的時候就養成上車就調座椅、鏡子、安全帶的習慣。在點火的時候，一定要將離合踩到底；車子啟動之後，慢慢鬆開離合起步；切忌不浮躁，一步一步做好每個動作。
還是那句話，汽車是方便大家的，安全才是主要的。不知道大家考駕照的時候你掛了幾科呢？
車乎官方帳號
的確是的。 
2013年起施行的《機動車駕駛證申領和使用規定》中明確提到,在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。也就是以往所有訓練和成績均“清零”，需要重新報名交學費。 
除了次數的要求，時間也是有限制的。初次申請機動車駕駛證或者申請增加準駕車型的，科目一考試合格後，車輛管理所應當在一日內核發駕駛技能准考證明。
駕駛技能准考證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成科目二和科目三考試。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。
其實超過三年時間限制比考五次沒考過的概率大的多，畢竟參加工作之後，很多朋友無法有一個規律的時間去學習駕照。車問診提醒廣大想考駕照的朋友合理安排好個人時間，認真學、認真練，避免因各種原因造成不必要的金錢及精力損失。
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊並關注，想發私信提問的也可以一對一解答！
車問診
我想我比較有發言權，因為我科目二掛了兩次，第三次過的。在考第三次的時候，我也以為自己會掛的，所以抱著試一試心態去的，當時我的想法是，
如果五次再掛，我就重新報名去考，當時教練也是認可了我這個想法，覺得我很有毅力，也很笨。教練當時給我回答是，五次過不了，是需要重新報考再交報名費的。
我覺得比較聰明的人都在第一次和第二次過了，較笨的人在第三次過了，第四次和第五次過不了的人，心態佔了很大一部分，同時也隱含你某些細節沒有學紮實。為了幫助你順利拿到駕照，我將科目二的三個重點羅列出來，希望對你有所幫助：
一、切記不上心。之前，我看到一篇文章，大意是任何事情你付出了多少，就會收穫多少。你學車不上心，不主動學習，所以你學車就比別人慢，懂得比別人少，考過的可能性就比別人少。所以，建議你平時練車和考試時都穿寬鬆點的衣褲，選擇軟底的鞋子，養成上車就調座椅、鏡子、安全帶，點火的時候，記得將離合踩到底，啟動後，慢慢鬆開離合起步。因為離合放得過快，容易熄火。練習過程中，要做到零熄火，開車要穩、不浮躁，一步一步做動作。
二、技術要紮實，不要抱著僥倖心理。短板理論不知道大家聽說沒有，考駕照也一樣，考的是你綜合掌握能力，任何一個項目薄弱了，都會引起掛科。經常有學員對教練說，”教練我倒庫倒的相當好啊，就像抬進去的，可我爬坡總是熄火，我覺得我可以去考了，說不定就過了。“如果是這樣情況，百分之八十你都會掛。因為你無法保證你的薄弱項在考試的時候不出問題。
三、集中時間學習、考試，切忌間斷性學習。有的學員科目二練習幾個小時，就不想練了，理由是各種各樣，家裡生意忙啊！孩子沒人帶啊！少則幾周，多則幾個月再來學車，間斷性的做法，不僅會讓考生產生疲憊心理，出現中途想放棄打算，而且再次開始時，又得重頭再來。
有學員說，不要緊，我年輕我聰明，理解能力快！其實聰明的前提是技術紮實，練車技術不紮實，縱使有再聰明也枉然。科目二考試，建議你排除困難，集中時間訓練考試，一鼓作氣考過。
希望你下次一把考過科目二。我的頭條號作者林筱小姐，每日更新一篇學車乾貨，如果你在學車的路上迷茫發愁，掛科，歡迎你關注我的頭條號和交流，我會在第一時間回覆你。
林筱小姐
這個問題，我可以回答你，跟我一起報名的一個小姐姐就是如此，科目一我們一起過的，當時她考的還不錯，99分。可是科目二就很慘烈了，考了5次都沒考過，最後不得不重新交錢，從科目一開始考起了。
因為交通法規有規定，若是在科目二和科目三考試中，加起來考了5次還沒過，之前的考試成績都作廢。這個基本就認定你科目一開始就沒有好好學習，或者你學的知識不夠紮實，因此這樣上路的話，那就是危及他人生命，這種司機是需要再回爐認真學習的。
基本上這種考不過科目二和科目三的人要麼是教練不好好教，要麼是自己不上心。我記得我學車的時候，科目二第一次，教練帶我聯繫方向盤的時候，就是一副很兇的態度，總是找個各種理由罵人，一車人都被他罵一遍，大家覺得很憋屈。後來休息的時候，有人給教練買了條煙，結果教練就不罵她了，開始罵其他人。這真是服了，讓大家明白了，必須要給東西啊。所以我第二次拿了茶葉，這樣教練就開始不罵我了。
過了幾次之後，教練就又開始罵人了，我就知道了又該送禮了。這是沒有辦法啊。雖然駕校嘴上說要求教練不能收禮，收禮可以舉報，但是舉報也沒有用啊。所以大家索性就送些吧，就想著好好教，趕緊考過，就不見面了。而有的教練收了禮好好教這還好，有的則是沒有良心，收了禮還不好好教，最終人學員考不過。
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老王偵查記
兄弟這個可以肯定的告訴你，如果科目二考了五次都掛掉，前面的所有學科都作廢，除了科四沒要限制其他都有次數限制!
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第三七條規定。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第三十七條 每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試應當在十日後預約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。在駕駛技能准考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
至於是不是需要重新給駕校繳費就看你當初和駕校和教練是如何協商的，是包過還是掛掉就需要重新繳費，正規駕校一般都是回簽訂協議的自己仔細看下，基本上都是需要重新繳費，這個你可以和教練協商下看看少交一點；
我也是去年才把駕照拿到手 ,我在成都學的駕照，說起學駕照心裡壓力大於實際壓力，我是科二掛了兩次，對於我的兩次掛科還是比較奇葩的；
第一次；坡道定點起步掛了，由於進考場沒注意聽考場注意事項，考試每一項都有語音播報，一個項目完成都會有提示，但是我進行到坡道定點起步的時候一直在等他語音提示，結果等來的是坡道起步超過30秒，本次考試不合格，當時就給我整懵逼了，後面才知道坡道起步不提示就是合格趕緊起步走人，不然超過30系統會判定不合格，我當時心裡一萬個草泥馬，看樣子考試前必須看清考試規則，不然後悔莫及；
第二次 ；第一次掛了對那個考場相當不滿，所以第二次我換了一個考場，沒想到換了一個考場，第一個項目就是坡道起步，尼瑪這不是在我傷口上撒鹽嗎，說實話心裡有點緊張了，結果果不其然由於心理影音加上過分緊張，手腳都有些抖動坡道定點居然熄火了，熄火之後我就懵了，傻傻在哪裡等，結果有掛了，後面回來教練劈頭蓋臉一陣狂訓，熄火之後10秒內你趕緊打火系統不會扣分，我當時那想到這麼多！
第三次 我換心態了，管他的能過就過，不過拉倒，但一定要注意細節，我報考了一個考場坡道定點起步是最後一個項目，結果一次性過了，所以心態很重要，細節很重要，平時練的好的結果很容易掛科，因為太過於自戀忽略細節，平時練的不好的基本上一次過，他們感覺到處都是問題考試的時候非常注意細節；
科三，和科四我都是一次性過，現在想想坡道起步都有點後怕，給我整成心裡影音了！
所以，駕考心態非常重要，平時要多練，多注意細節，也不要怕，祝你下次一把過！
覺得我說的有那麼一點點意思的，別忘點個贊關注謝謝！
高全玩電腦
我日，考科目二頭天去考場熟悉環境。一共四個人三個女的加教練加我。三個女的練得特別好，教練那個高興啊說一定會過。結果我一上車側方位停車停別的車道去了，而且還壓線把教練氣得火冒三丈，說那一次練車你練得好的。直接加我明天考試你別去了反正看這樣子你過不了，結果到了第二天考試，三個女的一個沒過就我過了，考完一臉懵逼啊！教練看到我都不好意思，我感覺吧啪啪的打了教練幾耳光。科目三練車也是全程夢遊，換擋老是一檔直接掛了四檔。很尼瑪起步老熄火，把教練氣得本來練三天結果練了一天就加我回去好好休息，留下幾個女的練。麻痺，練車直接叫我看她們練叫我學。到考試的時候，一起簽到他們三個直接上車考，先考試過的幾率很大。我分到下午，刷了好多人下來。還好發揮超常，早上考的過了一個。我四科一次性過，拿到駕照的時候好懵逼。感覺就是夢遊般
啷兒裡格朗
這種情況下，理論上是的，看你自己如何處理了。因為按照通常的情況，五次都掛掉就相當於考廢了，是要從科目一重新開始考的，所以學費自然還是要交的。
事實上，五次都掛掉的確實很少見。而原因也絕對不會是技術不熟練什麼的，十有八九是粗心大意馬虎。因為通常駕校，如果你練的不行，教練一般都是不會給你約考的，你實在不聽話或者實在考不過，不用心，駕校可能就不會管你了，反正你錢已經交了，過不過全在於你自己。
做為一個過來人，我結合我的經歷來說一下我認為的科目二幾項中的技巧。
科目二幾個項目共同的要點都是要以慢為主，只有慢了，所有的過失或者錯誤才會可能有彌補的機會！
1.倒車入庫
這個項目出了記住點位以外，最重要的還是要學會調方向，這樣的話除非你是打方向徹底遲了無法調之外，剩下的都可以輕鬆解決。
注意的一點是如果你記不住點位，就早打方向
2.側方停車
這個也是，點位很重要，方向盤不能打錯方向。因為有一次左打死和右打死，不能搞混了。最後進不去的時候回一把方向繼續倒即可，要學會變通，不能說錯過了點就輕易放棄。
3.彎道行駛
這個真的全憑感覺，不要去記點位。始終保持你在駕駛座看到的線剛好是半個引擎蓋，就不會壓線。
4.直角轉彎
這個需要自己看點位，不管你是看引擎蓋還是門把手。
5.半坡起步
這個就是注意起步時不要熄火，記得打轉向，記不住那個點不要去踩，哪怕丟10分仍然能過！
希望能夠幫到你！
文案crazy
正常來說是要交學費的！因為我報考駕校的教練就是這樣說的！
我的駕考考了整整三年，在最後一個星期終於拿到本本，說起來真心的累～
我的駕考路程真的是險境重重！
先從報名說起吧，報考駕校開始我是不大願意的，因為暈車～我看到車就暈，在家人的開導先，就報了名。其實開車不暈車～哈哈
在報名開始算起，科目一是隔了半年才去考，很順利一次過！
科目二也是考了三次才過，那會覺得自己真的好笨，看著個個關關順暢……真的受到一萬點傷害！
考科目二時真心的發現考試讓我心理壓力越來越大，第一次考試本人是不願意去考因為沒有把握，只是家人都說趕緊預約趕緊考，也是第一次不過沒有啥～就這樣掛了～第一次考試整個人是蒙的，一上車已經掛了。第二次也不知道在幹嘛，第二次補考還是沒有過～總結經驗，首先練習科目二，教練是不太負責，後來換了一個教練就好些了，我終於理解了科目二的一些技巧……第三次考試，我真的沒有前兩次緊張，在等待考試室裡還有點犯困居然，當然考試的那會就精神了！第三次也是驚險，一上車側方停位就掛了，第二次補考就馬上從斜坡定點扣了10分，我天內這樣下去估計又過不了了，慢慢的開到s路線過了，倒車入庫也過了，最後跑回側方停車過了，語音提示說：考試及格！那會我還真不相信呢……等我出來時簽名那會真心的激動我真心的過了～～
好不容易終於熬到科目三了，每次練車少不了教練對你的教導～不噴你教練都過意不去，第一次還是沒有過，因為什麼呢就是因為緊張，一上車就死火了……唉。那一刻真心的對不起教練～
最後預約第二次也是沒有預約到～
後來一直拖，教練說只能拖到到期的最後一個星期考了
天啊科目三、科目四哦……是兩科、兩科啊……而且要保證一次過，不然我就這樣白白浪費了三年的時間
終於，皇天不負有心人，我最後兩科一次過！
那種感覺好想得到了全世界一樣！
我終於可以週末有自己的時間了，再也不要去考場排隊等待練車了～
駕考經驗告訴我們，第一心態很重要，如果我不是因為自己心態過度緊張的話，或許結果就～第二，記住做好教練說的～第三好像要點運氣，哈哈～
祝考生們考試順利！
吃餅乾不喝水
一說起考駕照想想全是淚，當年52歲的我也是趕鴨子上架的份，因為工作的原因每天要奔走一、二百公里(因為所在城市禁摩，開到摩托車再無法繼續前行，快到報廢期了，電動車又無法勝任)的情況下，報名學駕照。三月底完成科目一一次過，四月初駕校安排上車，因為四、五月份是社會學員考試旺季，科目二初考被安排到六月初。考試當天天氣預報為多雲天氣，我們是下午進行場考，真是天有不測風雲，在排隊領牌號時天上下起毛毛細雨，而我拿到的號牌(考試車號)竟然是上午的壞車，已報修未摘牌，便回發牌處進行換號牌，此時場內已經開考了，等我從新拿到號牌，已經是同一輛車的第三名學員，上車時保安急速催促(因為在下雨他們都沒有帶雨傘)，起步進入正反庫一切順利，當出庫去側方位時，車子的前擋玻璃(因為是毛毛細雨，前面的學員都沒有用過雨刮器)已經模糊不清了，車子在前行的過程中我便打開雨刮器，因為之前從來沒有用雨刮器不會關了😭，慌亂之中忘了打方，等搞定雨刮器時車子已經開到側方位倒車的停止線了，此時車子離右邊的邊緣線約一米左右，在倒車過程中任憑我急打急回都已經是徒勞無功的了，最終車子的車輪還是壓線了，當場補考的情緒已經有點崩潰，連倒庫停車線都沒到就停車，扣滿分直接下車。第一補考掛在坡起上(我們這裡坡起是最後的一個項目)，本來是可以過的，距邊緣線大於30釐米距停車線小於30釐米，結果因為我自已想考高一點分(教練說過3秒內動車，電腦還不記錄)，由於離合器松的太慢結果造成溜坡，當場補考連倒庫都沒有倒完就掛了。第二次補考倒庫壓車頭線，當場補考倒庫停車時又壓線，我立馬松剎車(5釐米左右的距離)立馬踩順利通過5項內場考試100分，到觀摩室被教練訓了幾句(他裡面看得清清楚楚)，此時已經是八月份。接下來考科目三，也許是緊張也或許是內場練習多了的兩次都是掛在轉彎踩離合時間太長。補考第一次掛在看了一下檔位操縱桿上，當場補考又掛兩次掛檔上。補考第二次一切順利通過，回到學員中巴車上，中巴司機問我以前開過車的吧，我說我已經是第二次補考了。第二天考科目四一次通過，此時距科目一考試歷時八個月零一天，終於拿到小本本了。
釣魚島島主185803750
謝謝邀請，我16年的11月份報名，12月份考科目一，一次過，科目一都掛的人就不知道什麼原因了，教練都說了科目一跟科目四都掛的人絕對是牛人。萬中無一，百裡挑一的。
17年我特意去辭職然後學車的，因為我那個駕校比較少人，所以我6月份去學，6月底考試，因為我那個考場是不能進去看的，所以不熟悉考場，去到的時候還下雨，廣播不停的喊，人特別的緊張，就這樣我上車了，到了半坡的時候因為動力不足車子後溜，就這樣跪了一次，第二次機會在s彎道，因為離合掌握不好，所以右前輪壓線了，兩次機會就這樣沒有了。回到家裡一直反思，第一個原因是緊張，第二個原因是不熟悉考場。
過了兩個月後，我繼續去報名，因為我已經知道考場是怎麼樣的了，所以就不再害怕，並且在這兩個月中我一直在學習控制離合，這下子感覺不錯，而且我考試前一晚還在腦子中不斷的模擬考試，這樣我的潛意識上就比一般的熟悉賽道，所以第二次就過了，科目三跟科目四一次過的。
總結一下吧，你五次都掛了，可能是太過於緊張，不太好控制油門，五次機會全部都用光了之後，你就要重新去考科目一，錢也需要交，駕校費看駕校的規定，一般都是需要交的。
希望你下次會過吧，加油
