近日，商務部約談相關電動摩托、三輪、四輪電動車、老年代步車車企；後有北京市啟動違規電動車專項治理行動。回想起今年年初在家鄉（北京郊區）給電動車上牌的行為，電動車合法上路半年。
這兩天，小編關注到兩三件事：其一是崔永元炮轟演藝界的陰陽合同；另一件事就是這電動車，幾乎是上午聽到商務部約談，下午就知道了北京的這次專項治理行動，還有一件就是專項治理群租房的事情，家這邊區裡要求6月6日租戶帶著自己的東西走人。相較於這一系列的事情，違規電動車是個全國性的問題。
嚴謹的內容是這樣：市工商局會同市質監局、市公安交管局、市公安消防局聯合約談本市大中型電動車經銷商及部分銷售門店代表，要求經營者即日起停止銷售違規電動車（電動摩托車、電動三輪、四輪車、老年代步車），嚴格遵守國家相關法律法規，銷售符合國家標準的電動自行車及配件，自覺維護消費者合法權益。
約談中，市質監局對電動自行車新國標修訂及新舊國標過渡期內標準執行情況進行了說明，並介紹了電動自行車產品將由生產許可制度改為強制性認證制度。同時消防部門要求經營者要注意火災防範。而關於火災問題，專家也在相關文章中指出，10分鐘左右見明火，一旦火起，最高溫度可達1200攝氏度（很少有人在騎電動車時揹著個滅火器吧？你買電動車時，經營者除了在電池上耍心眼兒，也少有向汽車那樣給你贈隨車滅火器的吧？）。
當然，違規電動車還有上路的問題，相關部門突然意識到事故高發、阻塞交通等等。包括最近二三年盛傳的：電動車路上出了事故負全責的傳聞。
根據相關新聞組合來看，個別地區已經出臺關於政府出臺回購百姓手中違規電動車的方案，一個鋪開，個人手中的違規電動車將被回收，重點重複一下——電動三輪、四輪、代步車等。在將評述留給讀者的同時，小編在此真的為快遞小哥送了口氣——以後再沒人輕易投訴送的慢了，餐涼了呢？騎自行車你讓我怎麼快？總不能含嘴裡吧？
閱讀更多 玻羊車界 的文章
