西方发达国家长期以来坚持掠夺性发展政策。比如在环保问题上，西方国家并没有认真地履行其自身义务，对于本国生产/生活过程产生的垃圾并不想投入资金和人力进行处理，而是采取将垃圾向发展中国家转嫁的策略。由此在现代社会中也产生了一个独特的名词——洋垃圾。长期以来中国是西方国家洋垃圾的主要出口国，大量洋垃圾经过船舶被转运到中国进行处理消化，正是由于中国对这些发达国家洋垃圾的处理，才让这些国家拥有了良好的环境。
不过对于中国的付出和奉献发达国家却并不领情，反而认为这是天经地义的事情。不过随着国力的发展及人民生活水准的提高，中国果断地向洋垃圾举起了红牌！顷刻间发达国家的生活垃圾便堆积如山，城市、乡村、港口是随处可见。由于这些国家基本没有大规模的垃圾处理能力，只能任由垃圾就地腐烂发出冲天的臭气，某些被称为“空气都是甜的”国家也立刻现出了原形。有美国大学研究机构称，如果这种情况继续下去十年之内将会有上亿吨塑料垃圾无法处理。鉴于这种严峻的情况，有很多西方政客要求中国收回禁止洋垃圾的禁令。
中国洋垃圾禁令西方苦不堪言
不过对于对于西方政客的无理要求，中国官方的态度是意志坚定的，并且在原有政策的基础上又推出了新的禁令：全面禁止外国报废的舰只进入中国造船厂进行拆角作业。这个禁令引民了发达国家再次震动，因为世界上每年有数百万吨位的船舶需要进行报废处理，如果这些船只不进行拆解处理将会挤占发达国家的港口，长此以往将会将港口堵死。这个禁令发布之后，已有150余艘原来驶向中国港口的报废船保被迫驶向东南亚地区等待接受下一步理。
报废船只进口禁令让西方雪上加霜
对于中国新禁令产生的冲击国际拆船协会ISRA坐不住了，它首先站了出来，以国际行业组织的名义要求中国撤销这项决定，其理由竟然非常的冠冕堂皇：中国拥有巨大的造船能力，每年能处理200万吨位报废船只，因此中国需要肩负起与自身相适应的的国际责任！不过对于国际拆船协会这个逻辑中国专家却并不认同，有专家指出：美国同样也拥有极为强大的造船和拆船能力，所以美国也要承担相应的责任。但现实情况却是美国利用自己的强大造船能力疯狂的造航母、造军舰、造新船，在这种情况下只要求中国单方面承担国际责任是说不通的。
美国用自己庞大的造船能力拼命造舰
事实也的确如此：美国人在用自己的船坞狂造军舰，凭什么要中国人用自己的船坞去拆解国际废船？
閱讀更多 洪超飛 的文章
