日前，由首都公务机进行的公司首都机场公务机机位密集停放、机位预订管理系统等两个课题创新成果落地，将通过管理创新与技术创新，着力提升首都机场公务机运行保障水平。
随着公务机产业快速发展，首都机场公务机地面服务保障需求逐年增加。据悉，目前首都公务机公司已拥有国内60%以上公务航空地面服务市场份额，2017年上半年，首都机场公务机特许经营机位日均占用量同比增长22%，其中，C类公务机航班量同比增长42%，日益增长的业务需求对首都机场公务机地面服务保障工作带来一定压力和挑战。对此，首都公务机公司成立首都机场公务机机位密集停放和机位预订管理系统课题组，推进创新课题研究与成果落地，通过管理创新与技术创新，着力提升首都机场公务机运行保障水平。
为满足公务机地面保障对机位资源的需求，提高机位资源利用率，首都公务机公司协同首都机场股份公司飞行区管理部、民航管理干部学院机场系对首都机场N2坪、B33-B42进行科学规划与改造，N2坪机位由5个增加至7个，B33-B42增加10个C类机位，缓解了公务机机位资源紧张的局面。同时，课题组结合首都机场机坪运行管理规定，研究制定《N2坪密集停放及B33-B42机位集中停放运行管理实施细则》，对工作程序、作业标准、安全责任等进行明确。6月6日，N2坪密集停放及B33-B42机位集中停放进入试运行阶段，计划于7月份开始正式运行。
在特许经营机位分配与管理方面，现阶段手工操作与人工管理的工作方式已不适应工作要求。为进一步提升公务机机位资源管控效能，课题组研究制定《首都机场公务机机位资源管理实施细则》，并自主研发公务机机位预订管理系统。目前，机位预订管理系统具备了机位预订、延期停场、信息查询、用户中心管理等功能，已于5月28日上线，计划于6月底正式运行。此系统应用是我国公务机机位管理方面的首例，实现了机位管理规则与信息系统相适应，机位管理公开透明，信息渠道畅通高效，推进了机位管理信息化进程。
中国民航管理干部学院专家认为，公务机机位密集停放管理创新成果落地，为我国公务机地面保障提供了新的可借鉴模式，对推动通航发展提供了有力支持。
首都公务机公司相关负责人介绍，下一步该公司将继续“倡行中国服务、引领中国公务航空”，持续完善服务功能，创新驱动高质量发展，着力打造国际一流的公务航空服务供应商。
閱讀更多 中國民航報 的文章
