日前，由首都公務機進行的公司首都機場公務機機位密集停放、機位預訂管理系統等兩個課題創新成果落地，將通過管理創新與技術創新，著力提升首都機場公務機運行保障水平。
隨著公務機產業快速發展，首都機場公務機地面服務保障需求逐年增加。據悉，目前首都公務機公司已擁有國內60%以上公務航空地面服務市場份額，2017年上半年，首都機場公務機特許經營機位日均佔用量同比增長22%，其中，C類公務機航班量同比增長42%，日益增長的業務需求對首都機場公務機地面服務保障工作帶來一定壓力和挑戰。對此，首都公務機公司成立首都機場公務機機位密集停放和機位預訂管理系統課題組，推進創新課題研究與成果落地，通過管理創新與技術創新，著力提升首都機場公務機運行保障水平。
為滿足公務機地面保障對機位資源的需求，提高機位資源利用率，首都公務機公司協同首都機場股份公司飛行區管理部、民航管理幹部學院機場系對首都機場N2坪、B33-B42進行科學規劃與改造，N2坪機位由5個增加至7個，B33-B42增加10個C類機位，緩解了公務機機位資源緊張的局面。同時，課題組結合首都機場機坪運行管理規定，研究制定《N2坪密集停放及B33-B42機位集中停放運行管理實施細則》，對工作程序、作業標準、安全責任等進行明確。6月6日，N2坪密集停放及B33-B42機位集中停放進入試運行階段，計劃於7月份開始正式運行。
在特許經營機位分配與管理方面，現階段手工操作與人工管理的工作方式已不適應工作要求。為進一步提升公務機機位資源管控效能，課題組研究制定《首都機場公務機機位資源管理實施細則》，並自主研發公務機機位預訂管理系統。目前，機位預訂管理系統具備了機位預訂、延期停場、信息查詢、用戶中心管理等功能，已於5月28日上線，計劃於6月底正式運行。此係統應用是我國公務機機位管理方面的首例，實現了機位管理規則與信息系統相適應，機位管理公開透明，信息渠道暢通高效，推進了機位管理信息化進程。
中國民航管理幹部學院專家認為，公務機機位密集停放管理創新成果落地，為我國公務機地面保障提供了新的可借鑑模式，對推動通航發展提供了有力支持。
首都公務機公司相關負責人介紹，下一步該公司將繼續“倡行中國服務、引領中國公務航空”，持續完善服務功能，創新驅動高質量發展，著力打造國際一流的公務航空服務供應商。
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