近日召開的省政府常務會議要求，要堅定不移瞄準到2020年全省高速公路通車裡程達10000公里的目標任務，竭盡全力推進縣域高速公路“能通全通”工程建設。
“要想富，修公路”。受自然條件制約，雲南人對路的渴望多麼迫切。
“十三五”期間，雲南打響“五網”建設大會戰，提出到全省高速公路通車裡程達8000公里以上。“能通全通”工程把目標任務升格到1萬公里，確保到2020年實現16個州市、125個縣市區通高速公路，力度前所未有。
2013年5月
雲南啟動綜合交通基礎設施建設3年攻堅戰。
2015年1月
雲南掀起路網、航空網等“五網”建設五年大會戰。
2017年5月11日
省長阮成發在省交通廳調研時要求，除少數有可能對生態環境造成破壞的縣份外，要做到全省各縣市區高速公路在“十三五”能通則通。
2017年6月21日
省政府在昆明召開全省加快高速公路建設推進會，強調確保到2020年全省各縣市區高速公路能通全通。
截至2017年
全省高速公路通車裡程已突破5000公里，有77個縣市區通高速。
通高速縣市區為何是125個而不是129個？
雲南共有129個縣市區，不在通高速目標範圍的4個縣，分別是承擔生態功能的怒江傈僳族自治州福貢縣、貢山縣和迪慶藏族自治州德欽縣、維西縣。這4個縣不考慮修高速公路，而是因地制宜地修建美麗公路（二級公路），同時配套建設旅遊“慢行系統”。
如何解決資金不足難題？
為確保交通產業基金的落實，成立了省交通投資公司，制定了《雲南省交通產業基金實施方案》《雲南省交通產業基金管理辦法》，與9家金融機構簽訂了《基金合夥協議》。
積極貫徹“央企入滇”，引進中交建、中電建、中鐵建、中鐵工、山東高速等有實力、有信譽的大企業參與雲南高速公路建設。
大力推廣政府與社會資本合作（PPP模式），支持鼓勵企業以BOT（建設—經營—轉讓）等多種模式參與我省高速公路投資建設運營。
如何強化審批和監管？
為加強和規範前期工作，省交通運輸廳制定了《關於加快高速公路前期工作的實施意見》，設立招標代理庫、勘察設計庫等5個前期工作庫，簡化項目審批程序，提高前期工作效率。
為加強質量、安全和資金管理，制定了《關於加強高速公路建設工程質量和安全管理的若干意見》，不斷強化造價監督審查和跟蹤審計，積極構建質量、安全和資金監管體系。
讓高速公路通暢又美觀
截止2018年6月30日，共投入資金約61億元，對271個高速公路服務區進行整治提升，服務區環境衛生大為改觀，髒亂差現象基本消除，停車難、如廁難的問題得到解決，一些“最美驛站”正在成為促進雲南旅遊發展的名片。
回顧雲南高速公路建設足跡
1990年12月29日，全長120公里的石林至安寧一、二級公路建成通車，刷新了雲南無高等級公路的記錄。
1996年10月25日，昆明至嵩明高速公路通車，雲南高速公路實現了零的突破。
截止2017年底，全省高速公路通車裡程達到5022公里。
1996年10月25日，雲南通車的第一條高速公路—昆明至嵩明段全長45公里為高速公路。昆嵩高速公路是昆明通往四川和貴州通道的首段，它拉開了雲南高速公路建設的序幕。圖為昆嵩高速公路起始路段。
▍2003年12月28日，元磨高速公路通車。全長147.23公里，比原213線縮短里程66.92公里，新路老路可謂天壤之別。
▍2006年4月6日通車的思小高速公路是中國目前惟一一條穿越熱帶雨林的高速公路。
▍2007年10月24日，羅富高速公路通車，滇桂間實現高速公路相連。羅村口至富寧的行車時間由3個半小時縮短為1個小時。
▍2008年4月27日，全長141公里的富寧-硯山高速公路通車。
▍昆安高速公路
▍昆石高速公路石林立交橋
▍安楚高速公路
▍保龍高速公路
▍楚大高速公路
▍大理-保山高速公路白廟水庫大橋與320國道的度人橋
▍富寧—硯山高速公路
▍紅河岸邊-新河高速公路
▍昆河線起點
▍昆明至安寧高速公路碧雞立交區
▍羅富高速公路新剝隘鎮
▍小勐養-磨憨高速公路森林公園大橋
▍新街-河口高速公路
▍2003年1月18日硯山——平遠街高速公路建成通車。
▍昆明高海高速公路觀音山大橋
▍玉元高速公路
▍水麻高速公路穿越豆沙關
▍昭待高速公路
▍2015年12月建成通車的麻昭高速，因為修建異常艱鉅而被譽為烏蒙天路
▍大麗高速
▍2016年5月建成通車的保騰高速公路龍江特大橋，成為亞洲最大的鋼箱梁懸索橋
▍2017年6月建成通車的武易高速
▍2017年9月28日，小勐養至磨憨高速公路正式通車試運營
▍曲靖東過境公路起點大龍潭立交
▍昭通大山包一級公路
▍滬昆高速與滬昆高鐵相交場面(曲勝高速路段)
按照規劃，“十三五”期，雲南將開工建設82個高速公路項目，里程7186公里，其中國家高速公路項目15個、1946公里、省高速公路67個5240公里，建成6000公里，通車裡程達到10000公里。實現16個州市、125個縣市區通高速公路，“五縱五橫一邊兩環二十聯”中的“兩縱兩橫”全線貫通、“兩環”全面建成，建成21條出省、5條出境通道。
到2020年，雲南將全面完成“十三五”規劃目標，如期完成縣域高速公路“能通全通”工程，初步形成佈局合理、功能完善、覆蓋廣泛、互聯互通的高速公路骨架路網。
2021年至2030年，雲南高速公路將加密提升，全面成網，“五縱五橫一邊兩環二十聯”高速公路網全部建成，通車裡程達到1.45萬公里。
行走在雲嶺大地，處處都能看到熱火朝天的施工場面
青山綠水間，一條條高速公路將連接起城鎮鄉村
這是回家的路，承載著鄉愁
這是致富的路，寄託著希望
雲南縣域高速公路“能通全通”之後
快起來的將不僅僅是交通
還有云南的發展步伐
和融入“一帶一路”的開放腳步
閱讀更多 雲南經濟日報 的文章
