川藏到拉薩需要幾天，每天行多少公里？問答頭條網

川藏到拉薩需要幾天，每天行多少公里？

2018-07-08 10:21:05 佚名

用戶1403487320881

2015年4月18號，我從河北唐山開始了進藏之旅，往返歷時19天。

首先回答你的問題，從成都到拉薩一共用了六天；

其次詳細的介紹一下六天的行程安排；

最後會分享給你最實用的自駕素材。

第一天，成都--二郎山--瀘定

在這裡開始呈現出了川西山地草原的地貌特徵，穿過了川藏第一關，二郎山隧道。對於來自華北平原的我們到了這裡才知道，原來隧道可以如此之深邃如此之狹長。

在這裡終於看到了小學課本當中的內容：大渡河水奔怒濤濤，瀘定鐵橋有如天塹。吃到了川西特色鐵鍋雞，還買了新下來的野櫻桃。第二天早上，在瀘定的超市採購了進藏的物資。

滿懷欣喜，一路向西。

第二天，瀘定--康定--理塘--稻城亞丁

原來天可以如此淡藍雲可以如此高遠，在華北已經習慣了漫天霧霾的我此時此刻早已深深的沉醉在這美麗的川西草原。

康巴情歌縈繞在耳畔，“康巴第一關”折多山就在這裡靜候著我們，九曲十八彎我們也可以看到世界第一高城理塘。

帶著一顆虔誠的心，我們來到了香格里拉之魂-稻城亞丁。那一夜，不知是因內心的激動，還是什麼原因，嚴重的高反第一次出現，也是第一個川藏之行的不眠之夜。。。

第三天，亞丁--巴塘--左貢

本來想住在巴塘，海拔還較低這樣高反會減弱。但是巴塘的治安一直不好，所以決定往前趕路，這一天印記最深刻，一直不停的開車開車。早上5點從亞丁出來一直開到晚上10點才到達左貢。大家都非常辛苦，還好團隊一起的八個人都是非常熟悉的朋友，而且駕駛技術都非常豐富。一路沒出現什麼太大的問題。

這一天平均海拔3800米行程680公里，對於大家的身心和身體都是一個嚴峻的挑戰。但這一天我們穿越了四季穿越了川西草原。終於在這一天進入了西藏境內。

第四天，左貢--波密

湖，不再是碧波盪漾波光漣漪。靜謐的它就在這裡，守候著這片天地卻不知人間歲月。我們知道了然烏湖本身就是宗教裡的聖湖。有很多藏民會選擇水葬，人物聖湖裡沉澱著很多人骨。所以周邊的藏民不吃湖裡面的魚，他們相信魚在保存著祖先的靈魂。

波密縣城的風景真的太美了，以至於我詞窮。但會分享給大家一張最美農行（波密農行），晚上大家一起搓了一頓非常爽的松茸石鍋雞。明天即將挑戰傳說中的通麥天險，真的非常興奮。

第五天，波密--林芝

波密和林芝都是川藏線上最有名的風景最迷人的縣城。當然還有整個318國道上名氣最大路況最複雜惡劣的通麥天險（因地處亞洲第二大泥石流群，沿線的山體土質較為疏鬆，高山滾石難以預料，且附近遍佈雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，加之路窄導致錯車的空間極小，故通麥天險也有“死亡路段”“通麥墳場”之稱）。

這個時候的通麥大橋和隧道還屬於建設期，當時據傳是2015年7月開通，但是直到2016年的4月份全段才開通。原來兩個小時的車程，現在20分鐘就可以搞定了。

第六天，林芝--拉薩

從林芝到拉薩要穿越米拉啞口（海拔5013米），也是川藏線到拉薩海拔最高的地方。這一天我們終於到達聖城拉薩。

世界那麼大，我想去看看。

或許瑣事制約了身，牽絆了心。

對於夢想，我堅定要追。拉薩不是目標，

318的歷程才是夢，

我不能用足部去丈量，我不能虔誠的去朝聖。

但看見雪山巍然屹立在那，

不覺間，淚流滿面。

行程萬里，穿越四季，

雖途險身難安，然追夢志必堅。

透過婆娑淚眼，我深知，時光靜好，

追夢的男孩依然如故，

只是深了皺紋，暮了年華。

最後分享兩張圖表，是我在自駕的路上拍照留存的，可以幫助你設定行程安排和住宿計劃。

PS:本來是要去尼泊爾選購金剛菩提（那個時候，各種菩提子在北方正是火的時候），但是我們報答林芝的時候，尼泊爾大地震了。

到拉薩後，我們臨時決定和路上遇到的幾個唐山車友採購了物資準備去日喀則抗震救災。但是走到半路上的時候路已經被戒嚴了，我們把物資轉送給了當時過往的政府車輛。很可惜，這次救援的行動沒有成功，但也算一表心意，畢竟唐山老百姓對唐山大地震的記憶可謂是深入骨髓，同時對當年支援我們來自五湖四海的兄弟姐妹們，也是真切感恩。

以上的圖片和文字都是原創，希望這些內容能夠幫助到你😄

問君有道

關於川藏到拉薩肯定是各抒己見，我們每年五月份開始一直到十月份結束，常年帶隊自駕遊行走於西藏，那麼我就說一下我們的行程路線。

第一天，成都——瀘定橋——折多山——新都橋——雅江

目前成都到康定的高速已開通到瀘定，大大縮短了行駛的時間，到瀘定下高速隨便看一下瀘定橋，一個多小時就到達康定小城，出城有個加油站，加油補油，然後出城就開始爬坡，即將面對的就是第一天的最高海拔4200的折多山埡口，好多人到這裡會感覺胸悶不舒服，這是因為剛到高原還沒來得及適應，過了埡口一路下坡，大約一個多小時到達新都橋，新里程預估下午四點左右到達，車速快的會更早。大部分攻略都是住在新都橋，我們為什麼不選擇新都橋，一，四點左右到達還有大把的時間可以前行；二，新都橋海拔3600第一天大部分住這麼高晚上都會出現高反；三，攝影天堂指的是秋天，是針對攝影愛好者，普通人也拍不出來個啥美景。所以我們第一天都是選擇到雅江，海拔低才2800左右，大部分晚上沒有高反。

第二天，雅江——卡子拉山埡口——理塘——姊妹湖——巴塘——芒康

這一天漂亮的地方不少，但第一次進藏的人大部分把時間都浪費在很多私人開的觀景臺，加一個就停，到真正最美的l卡子拉山埡口已經中午，所以，雅江出來不要無謂的浪費時間，你所看到的所有觀景臺美景都不及卡子拉山埡口觀景臺，而且是官方的不允許收費。

理塘的犛牛湯鍋不錯，網上一搜就出來了

，就是旅遊線上量不是特別足。

出了理塘一路美景無限，如果是五月六月伴隨的有延綿的雪山和河流，河流好像叫無量河，如果車速慢還能看見無數的土撥鼠，過了姊妹湖海報越來越低，前邊就是巴塘，海拔兩千多，很多人會選擇巴塘住宿，我們一般選擇芒康，到芒康大概下午七點左右，天依然大亮，芒康海拔3600左右，第二天入住海拔較高的目的是為了給大家逐漸適應的時間，如果一路都選擇海拔兩千多的地方，到青藏線一路都是四千多五千多海拔就完蛋了。

第三天，芒康——東達山——七十二道拐——八宿

這一天比較刺激，東達山的彎道一樣很多，而且一側就是萬丈深淵，也非常危險，個人認為東達山比七十二道拐更危險，所以一定要減速慢行，不要盲目超車，出行安全永遠是第一位，到川藏線青藏線出事兒的一水兒的都是自由行過去的人，第一次來，路況完全不熟悉，又時不時的耍酷開飛車，不出事兒才怪。

第四天，八宿——然烏湖——米堆冰川—

—波密

然烏湖網上所有的美景都拍自於四五六三個月，雪山，綠水，倒影，藍天，非常的漂亮。到了六月中下旬，天氣變暖，雪山融化，整個湖面渾濁不堪，完全看不到網上照片的美景。

米堆冰川大門在318上，往裡開車要一個小時，徒步一個小時，騎馬一個人好像一百要快一些，但米堆是我們一直不推薦的景點，因為很難看到藍天下的冰川，不知道為什麼，十次八次到地方就是陰天，而且沒見過冰川的都以為應該是潔白無瑕的，事實上大部分的冰川表面都浮一層厚厚的土，會讓人大失所望。不過沿途一直有水流喘急的帕隆藏布江伴隨，也不會覺得枯燥。

波密海拔很低，四周雪山環繞，一副青山綠水，浮雲繚繞的畫面非常的漂亮。

第五天，波密——通麥大橋——魯朗小鎮——色季拉山埡口——林芝

這一天基本穿梭於原始森林之間，路況非常好，一路上應該是所有人心情最放鬆的一天，基本上中午到達魯朗，然後是色季拉山埡口，也叫人品觀景臺，天氣好的時候可以看到南迦巴瓦峰，可能本領隊人品不好，從來沒有看見過，哈哈😄。

下午四點左右到達林芝，可以選擇在林芝遊走，也可以去尼洋河風光帶走一圈，雅魯藏布大峽谷不推薦，一路風景實在是太一般，景區門票小交通死貴，想看南迦巴瓦就住索松村，很田園的藏族小村，也是春天桃花盛開的地方。

第六天，林芝——林拉公路——拉薩——布達拉宮廣場

早上出發下午一點

左右就到了，免費高速開通大大節省了時間，但限速一定要注意，別回來弄一堆超速就不划算了。

就分享到這裡，有不同意見各自闡述，網友願意參考哪個是人家的事情。

天鷗戶外旅行

西藏之旅：商丘一成都一拉薩階段介紹

第一天：商丘-成都全程1400公里，全程高速，用時16小時。住成都市第二天：在成都休整，參觀了武侯祠、錦鯉、寬窄巷子、天府廣場、成都博物館等景點。第三天：成都--雅安--新都橋。全程450公里，用時12小時。成都到雅安有高速，雅安到新都橋全是山路，車輛較多行車困難。路上主要景點：瀘定橋、二郎山隧道，新都橋是全國攝影基地，景色迷人，可以看到貢嘎雪山。住新都橋(海拔3600）第四天：新都橋--巴塘 382公里，用時10小時。全程高山，道路難走，路上景點：天路十八彎、世界最高城池理塘、海子山埡口（4685米）、姐妹湖等景點。下午4點到達巴塘。住巴塘（海拔3000米) 第五天：巴塘--八宿 460公里用時12小時，路況：巴塘到理塘道路路基被洪水沖毀，路面塌陷非常難走，是川藏線面前最爛的路段。路上景點：東達山埡口（5008）、業拉山埡口（4658）、七十二拐，住八宿（海拔3200）第六天：八宿--墨脫 360公里，用時15小時；路況：八宿到然烏90公里路況較好，然烏到波密修路難走，到達波密已到下午3點半，波密至墨脫公路叫扎墨公路，路況非常糟糕，不是四驅車型根本就不能行進，里程116公里，用時6.5小時，平均時速不到20公里，可以想象道路的艱難，號稱中國終極越野之路。景點：然烏湖非常漂亮，是必看景點；米堆冰川離318線7公里，值得一看；扎墨公路一路上都是景色，原始森林、好多瀑布、眾多的水漫公里和雅魯藏布江大峽谷。住墨脫（海拔1100米）第七天：墨脫--林芝 360公里，用時15小時。路況：扎墨公路用時6個多小時，波密至魯朗修路不好行車，魯朗至林芝八一鎮路況較好。景點：在墨脫遊玩雅魯藏布江大峽谷大轉彎處，在色季拉山埡口觀看南迦巴瓦雪山。住八一鎮（海拔2900）第八天：從八一鎮出發遊玩雅魯藏布江大峽谷景區；往返230公里；路上景色迷人，景區能看到雅魯藏布江大峽谷S彎及南迦巴瓦雪山（7782米世界第十五高山）號稱修女峰，非常榮幸看到她的半個臉。住八一鎮第九天：八一鎮--拉薩 410公里，其中包括200公里高速（高速不收費），有一段路不太好走。於下午五點安全到達拉薩，至此西藏之旅第一階段順利結束，全程行車4000公里。

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你好，謝邀來答，本人做西部旅遊也略有幾年，對行程也略知一二。

四川以成都為出發點，西藏以拉薩為終點，目前有三條線路較為方便快捷。

一、知名度最高的318國道，即川藏南線，行程7到8天左右，日均200公里

川藏南線以成都為起點，一路向西，經成雅高速，過雅安境內，然後翻二郎山過瀘定，飛奪瀘定橋即在瀘定縣城內，票價10，這時一般在瀘定吃午飯，之後繼續前進，抵達康定市，之後翻折多山，抵達新都橋鎮——攝影天堂，住新都橋。

第二天，新都橋前行經雅江，過理塘（午飯），住巴塘。

第三天，巴塘出發，過金沙江大橋，進入西藏境內，午飯再芒康解決，晚上住左貢。第四天，左貢出發，經邦達，過八宿，入住然烏湖或者是波密。

第五天，然烏湖出發，經波密，抵達魯朗小鎮，入住，魯郎石鍋雞好吃。

第六天，魯朗、林芝雅魯藏布江景區遊玩一天，住米林機場附近的希爾頓酒店。

第七天，林芝出發，行進林拉高速，直達拉薩。

二、即有川藏南線，當然也有川藏北線，即317國道，行程也是7——8天左右，日均200公里

川藏北線與南線相比，北線的餐飲及住宿條件不及南線齊全發達。並且，北線主要以佛教文化為主，此線的佛教文化濃郁，而南線以自然風光為主，風景秀麗。

三、川滇藏大環線，即穿越雲南，經滇藏線進入西藏拉薩。

此線與川藏南線均是以自然風光為主，並且此線並不是作為旅遊線路來主打，大多以自駕為主。相比鼎鼎有名的318國道而言，略微遜色。行程大概10天左右，日均200公里。其中在理塘南下，前往稻城亞丁，在此處遊玩之後，翻大小雪山，進入雲南中甸（香格里拉市），之後進入滇藏線，北上，進入西藏境內，經芒康，又轉入318國道行進，直達拉薩。

生活二十四時

川藏線到拉薩，我來說一下自行車騎行所用時間吧。

直接放圖，言簡意賅。

我是2011年8月3號開始出發的。離開成都在新津縣朋友那裡住了一晚。然後就開始了漫漫長征。

在川藏線騎行，要翻過14座海拔4000米以上的山，其中兩座海拔超過了5000米。所以去之前一定要做好鍛鍊和準備。

正常騎行的話，一般建議22-25天左右到達比較合適，這樣平均每天騎行的公里數不超過100公里，沿途也都能找到落腳休息的地方。

其中可以加入幾天修整的彈性時間，用來欣賞美景，拍攝照片，放鬆身體，保養車子。譬如攝影師的天堂-新都橋。康定情歌中的康定。大渡河，瀘定橋，長青春科爾寺。然後還有通麥天險，尼洋河，拉薩河瀾滄江，金沙江，海子山姊妹湖，然烏湖，等等著名景點。

其中路上還能拍到諸多雪山。

其中重點推薦中國的小瑞士-魯朗。那裡的石鍋雞真心好吃，加入各種藏民新採摘菌類。鮮的幾乎讓你把舌頭都吞掉。

騎行川藏線一定要做好防曬。時刻帶著你的頭盔！切記切記！！！騎行時刻頭盔不能摘下來！！！

川藏線，騎行距離最短的一天是騎行了70多公里，幾乎全是上坡，真心崩潰。很多人都是在這70公里放棄的騎行。最遠的距離是最後一天達到拉薩的時候，騎行了196公里，晚上11點左右達到布達拉宮。那時候是真心激動。

川藏線上非主流的毛毛蟲。。。路上密密麻麻，密集症恐懼患者請不要去。。。

初期沒注意防曬，晚上鑽睡袋掉了一胳膊的皮。。。路上曬爆皮兩次😂

在瀘定橋一旁的青年旅舍裡拍到的。一位大神在床頭的牆上畫的布達拉宮。

騎行一路上最大的心願。。。一路下坡到拉薩。。。哈哈

農場養成日記

一般建議每天走200到400公里，安排10到拉薩，總行程15到17天左右，根據玩的景點，以及居住海拔的高度，適當的來安排行程，這樣才能夠做到既玩得好，又能夠休息好，該去的地方都去溜達溜達。

在去年，見過最狗血的進藏時間安排，兩口子開著一輛車，五天就到拉薩了，你說他們怎麼開的？

路上根本什麼事都沒幹，哪裡也沒有去玩，就是開著車一直走，一直走，五天的時間就到達拉薩了，這也符合行程的時間，我們的人包車到了拉薩，異地還車，回來從拉薩開到成都也就是四天的時間。

在這裡，不知道這樣去西藏的意義到底是為什麼？

一般的情況下可以安排十天左右到達拉薩，在川西這邊玩2到3天，在林芝玩2到3天，在拉薩以及周邊玩上2到3天到4天，之後走青藏線返回去，總共行程半個月到17天左右，都是屬於正常的範圍。

如果去一趟珠峰大本營，一般行程會在20天左右。

很多情況下，我們的俱樂部從成都出發，路上會有嚴格的行程線路，該去的旅遊景點都會去的，該玩的地方都會玩的，一般我們的行程是17天左右。

個人自駕遊也可以安排這樣的行程，每天走多少公里，都到達哪些地方，要去哪裡玩，都要計劃好。

自駕遊川藏線到達西藏，其實玩的時候重點有三個地方，可以重點遊覽，川西康定或者色達，亞丁稻城，林芝重點玩幾天，拉薩重點玩幾天，就好了。

走青藏線返回的時候，重點在青海湖玩2天。

費用的預算一般的情況下是自己自駕遊的人數，+1的模式，比如4個人準備5萬塊錢，2個人準備3萬，別也算一個人的預算，有可能用不了這麼多錢，但是必須要準備這麼多錢。

好了就不多說了，關於去西藏，還有什麼其他的疑問，可以隨時私信我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每位驢友能夠玩的開心。

川藏自駕遊

題主講川藏到拉薩我理解為走川藏線到拉薩市，不知對否？川藏線從成都出發到拉薩約2100公里，需要4-5天時間；沿途遊玩如香格里拉、亞丁、芒康、八宿、然烏湖、米堆冰川、林芝等著名美景約3200公里，需要10天左右時間，後者為絕大多數自駕者自由行的優先選擇，一是來次不易，耗費大量時間、金錢、體力，沿途美景如若錯過，多有遺憾。二是多數人上青藏高原會有高反，挑戰自我是一種勇氣，難能可貴，但不是每次都能成功。選擇後者遊玩路線每天開車行駛200-500公里不等，主要是根據沿途遊玩景點及路程長短靈活而定。

旅行大本營

正常情況下從成都出發自駕到拉薩需要9天時間，包含去稻城亞丁，如果不去稻城亞丁那麼7天時間就夠了。具體每日行程可以這樣安排，請參考：

第一天：成都——新都橋當天行駛里程420公里，儘管現在新修的雅康高速已經通車，但是自駕遊的話還是走老的國道318更有意思些。所以不建議走高速。從成都出發走成雅高速到雅安後在西康大橋收費站下高速，然後沿318國道西行。中午路過天全可以去品嚐著名的天全橋頭堡椒麻雞。當天趕到新都橋在新都橋住，新都橋海拔3600米。

第二天：新都橋——亞丁

當天行駛里程420公里，卡子拉山、高爾寺山、剪子彎山因已通隧道所以現在路程大大縮短時間，從新都橋出發當天下午即可到亞丁。當天住亞丁，海拔2900米。

第三天：亞丁——景區遊玩——稻城

亞丁到稻城大約150公里，稻城海拔3700米。

第四天：稻城——巴塘

當天行駛380公里，巴塘海拔2600米。

第五天：巴塘——左貢

當天行駛270公里，左貢海拔3750米。

第六天：左貢——八宿——然烏

當天行駛290公里，然烏海拔3850米。