佳賓7813
在汽車修理作業中，拆裝氣缸蓋作業是一項勞動強度大、技術要求高的維修作業，特別是氣缸蓋安裝，有一套嚴格的技術標準和工藝流程。下面我們就來簡單說說氣缸蓋安裝的流程、技術要求和操作注意事項。
1、拆裝下來的氣缸蓋要仔細的清洗、檢查，要徹底清除氣缸蓋上的舊密封膠、積碳及腐蝕生成物，並用壓縮空氣吹乾淨；檢查缸蓋有無裂紋，檢查氣缸蓋平面度，一般要求在氣缸體與氣缸蓋的密封面全長上不平度不大於0.10mm，在任何100mm的長度上不平度不大於0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。
2、要徹底清理螺栓孔內的汙泥、積碳、冷卻液或機油等雜物和液體，必要時用絲錐清理螺紋，並用壓縮空氣吹乾淨；
3、徹底清潔缸蓋螺栓，認真檢查螺栓，如果有裂紋、點蝕及頸縮現象就應報廢不能再繼續使用。用卡尺測量螺栓在自由狀態下的長度，如果螺栓的塑性變形量超過1.5%就不能再繼續使用。需要注意的是，有些缸蓋螺絲是一次性的，只要拆卸過就必須更換。
4、安裝汽缸墊，必須注意不要裝反了。如果氣缸墊本身有安裝標誌，則按安裝標誌進行安裝；如果沒有安裝標誌，對於鑄鐵缸蓋，卷邊朝向缸蓋，對於鑄鋁缸蓋，卷邊要朝向缸體，當缸蓋缸體均為鑄鋁時，卷邊朝向溼式缸套的凸沿。
5、缸蓋螺栓在安裝前要在螺紋部分及法蘭支撐面處塗少許機油，以減輕螺紋副處的幹摩擦；
6、對於分體式缸蓋，在緊固缸蓋螺栓前要將分水管及進氣管安裝到缸蓋上（不裝墊片），並按規定的力矩緊固，否則可能會由於缸蓋側面不在同一平面上而發生漏水或漏氣的故障；
7、按技術規範緊固缸蓋螺栓。各種不同的發動機及缸蓋螺栓的緊固方法及力矩是不同的，總的原則是：應從中間向兩側對稱地擴展交叉進行，分2--4次扭緊至規定扭矩，在發動機熱車時再重複緊固；
8、由於材料膨脹係數的不同，為了防止受熱後缸蓋螺栓的膨脹大於鑄鐵缸蓋的膨脹而使壓緊度降低，對於鑄鐵缸蓋要在發動機達到正常工作溫度時再進行第二次扭緊，鋁合金缸蓋由於其膨脹係數大於鋼，所以在發動機熱起後，壓緊力會更大，故只需在冷態下一次扭緊即可。
9、安裝各附屬件，特別是正時結構，注意不要跳齒、錯齒，凸輪軸安裝時螺絲要對稱緊固。
以上就是氣缸蓋安裝的工藝流程，在這項作業中，要耐心細緻地嚴格按技術標準去操作，特別是要嚴格按照發動機廠家規定的順序、扭緊力矩及扭緊方法去緊固缸蓋螺栓。只有這樣，才能保證氣缸高質量的密封。
老侯解車
缸蓋總流程？如果是大修發動機的話，就是拆下來檢查一下凸輪軸氣門等配件的磨損程度，如果嚴重就更換，然後就是裝配了，首先把缸蓋清理乾淨，研氣門，（先試一下需不需要研氣門）完事檢查密封程度，按順序排好氣門，把裡面的的研磨砂清理乾淨，接著下氣門油封，稍微抹點機油，然後就是裝氣門，彈簧，和鎖止片，檢查是否鎖止到位，有液壓挺杆的抹油裝上，凸輪軸進氣支管，排氣支管能不能裝，取決於發動機的構造，依情況而定，最後裝到缸體上，對好正時，裝好零部件就ok了，該打膠必須打，裝不好漏油會返工的
