抗日戰爭是我國經歷的規模最大的一場對外戰爭，無數中華兒女用自己的鮮血與生命粉碎了日寇亡我中華的幻想，捍衛了祖國的領土完整，國家統一。同時為世界反法西斯運動做出了自己的貢獻。而在這場長達八年的戰鬥中，不僅只有前方將士的浴血奮戰，從事各行各業的炎黃子孫們同樣用自己的方式為抗戰做出了不可磨滅的貢獻。
歷史早已遠去，但當時保存下來的眾多建築卻仍向世人見證著這段激情燃燒的歲月。今天臉譜君就來為大家介紹一座建於抗戰時期，至今仍在使用的火車站以及關於這座火車站背後的傳奇故事。
1931年，“九一八”事件爆發，當時的東北軍雖然有數十萬之重，卻未進行過一場像樣的抵抗，就這樣灰頭土臉的撤出了關內（不是臉譜君黑東北軍，臉譜君自己就是東北人，並且深愛著這片土地，只是哀其不幸，怒其不爭而已）。而日本關東軍也藉此迅速佔領了東北全境。不久，更是扶持了傀儡皇帝溥儀在東北建立了“偽滿洲國”。
關東軍為鞏固在東北的統治，加強軍隊的機動性和物資的運輸能力，開始不懈餘力的在全省建立龐大的鐵路網。作為當時的黑龍江“省會”，也是關東軍屯兵重地的齊齊哈爾，自然被當成了整個黑龍江省的運輸中心和鐵路樞紐。
1934年，日軍投入巨資在齊齊哈爾修建了一座氣勢雄偉的火車站。火車站於1936年建成，被譽為“北滿第一火車站”。而關於這座火車站的建立還有一個流傳甚廣的故事。
據說，日本人要建造這座火車站的時候，為了表示對這件事的重視，特意聘請了一位當時十分出名的建築師來為他們設計火車站的外形與結構，而這位被聘請的建築師是一位愛國的中國人（只知道此人姓張，名字已無從考證，我們就叫他張工吧）。張工為了這座火車站費勁了腦汁，既要讓日本人滿意，還要破壞他們妄圖以火車站來樹立日軍形象的想法。張工苦思冥想多日，終於拿出了一個合適的方案。於是將圖紙送給日本人，日本人對張工的設計也十分滿意，於是開始下令動工。
但當齊齊哈爾火車站建成以後，日本人才發現，這座火車站無論從裡面、側面還是航拍的畫面，都很明顯的是一箇中國的“中”字。於是這件事不脛而走，老百姓爭相傳頌，讓日本人顏面掃地。關東軍高層知道後十分氣憤，知道是張工欺騙了自己，於是立即下令通緝他。而關於張工的命運，有人說被日本人抓住槍斃了，也有人說他逃去了香港，真相早已不得而知了。但是所有聽聞這座火車站傳說的國人，都因此受到了極大的振奮，堅定了與日寇奮戰到底的決心。
時間來到了1972年，此時的中日邦交已經正常化了，許多仍健在的關東軍老兵和日本開拓團成員回到了曾經待過的齊齊哈爾故地重遊，看到這座仍在使用的火車站，心裡都是羞愧萬分，於是都要求政府重新建造一座新的火車站來替代這個他們心中永遠的痛。可讓他們沒有想到的是，睿智的我國政府雖然答應了他們的請求，卻非但沒有拆除老站，還在老站的對面建造了一座形狀極為類似的新站。
這樣一來，就有兩座“中”字樣式的火車站屹立於齊齊哈爾城區了，日本人聽聞此事，不僅沒有減輕心中的羞愧之意，反而更加無地自容了。
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