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1962年3月21日，我國自行研製的第一代中程地地戰術導彈“東風二號”在茫茫戈壁進行首次飛行試驗，聶榮臻元帥現場觀摩。
發射幾秒後，導彈像喝醉了酒似的搖搖晃晃，頭部還冒白煙，然後是發動機起火，21秒時導彈完全失控，69秒後導彈墜毀……
（視頻資料）
“東風二號”首次發射遭遇失敗，大家的心情十分沉重。發射失敗的第二天，老五院的兩位負責人王秉璋和錢學森就乘專機趕赴發射現場。
面對聶榮臻元帥，大家都心懷忐忑，不知曉失敗原因，一頭霧水，還有強烈的自責和懊惱。
資料圖 左起:劉亞樓、王秉璋、錢學森
新中國剛剛成立，百廢待興，黨和國家舉全國之力發展航天和導彈事業。三年自然災害之時，國家經濟困難，中央專門協調海軍及北京、廣州、濟南、瀋陽等大軍區送來豬、魚、大豆等等副食品支援五院。聶帥特批給東風基地的科技幹部每人每天二兩黃豆，連基地司令員、政委都沒有過這“待遇”。
肩負著全黨、全國和全國人民的期望和厚愛，航天人鉚足了勁，終於在1960年11月5日成功發射了中國仿製的第一枚導彈——“東風一號”。
矗立在中國人民革命軍事博物館的東風一號導彈。
這次是中國航天人自主研製的第一枚導彈——東風二號，可是……
聶榮臻看了看圍在身邊的同志，第一句話說：
既然是科學試驗，總會有成功，有失敗。
成功了，我們就取得經驗；
失敗了，我們就得到教訓！
成功了，功勞是你們的，
失敗了，責任由我來負！
黃緯祿
黃緯祿一直銘記著聶帥說的這句話，多少年後回想起來依舊心存感激。他說：“領導有這樣的表態，大家也就稍微安心一點。當務之急不是追究責任和處罰誰，而是找出失敗的原因。畢竟咱們是第一次做，把失敗的因素排除掉，這才是最重要的。”
錢學森第一時間和同事趕往發射陣地，冷靜地組織大家排查、分析故障，總結經驗。面對人們低落的情緒，錢學森不無風趣地對大家說：
“我在美國，每寫一篇重要論文，成稿沒幾頁，可是底稿卻裝了滿滿一櫃子。科學試驗如果次次都能成功，那又何必試驗呢？經過挫折和失敗，會使我們變得更聰明。”
錢學森（左四）在試驗場指導工作
他鼓勵大家振作精神，分析失敗的原因，採取切實可行的措施，繼續再戰。
在天寒地凍的大漠之中，他帶領大家花了3天的時間去撿殘骸、碎片，任何一個小的螺絲釘都不放過。
各分系統研究室負責人把技術人員召集起來，組成了故障分析小組，僅在1962年5月～6月召開的全系統故障分析會就有9次。
經過反覆研究查找，故障原因終於逐漸明晰。錢學森認為，我們在仿製中並沒吃透和消化近程導彈所採用的每個技術方案和要求，也沒有完全掌握導彈設計規範和方法，沒有把導彈作為一個系統來認識。
從這個意義上來講，失敗支付了一筆學費，也悟出了仿製中難以悟出來的道理。有時候，失敗的教訓比成功更重要。
梁思禮回憶，錢老在故障分析中一再強調的“把故障消滅在地面”這句話，後來成為我國航天事業的一條重要原則和準繩。
張愛萍在試驗一線
故障分析小組對“東風二號”首次飛行試驗失敗從工程技術方面、科學管理方面和思想作風方面作了全面深入的分析和總結。吸取了教訓的航天人振奮精神，決心再戰。
林爽、屠守鍔領軍修改了總體方案，錢學森拍了板；任新民組織進行了發動機改進；姚桐斌主持了北京、上海、瀋陽有關工廠的材料工藝攻關。梁守槃、黃緯祿、莊逢甘等專家都在各個領域發揮了重要作用。
為了完善試驗設施，聶榮臻親自找到北京市市長彭真，要求派出高水平的工程公司搶建了全彈地面試車臺等一系列大型設施。
歷經17項地面試驗、
105次發動機試驗後，
“東風二號”再次運往酒泉發射場。
1964年6月29日，修改設計後的中近程導彈在發射場發射，試驗取得了圓滿成功，從而翻開了我國導彈發展史上嶄新的一頁。
後面的故事大家就耳熟能詳啦
1964年10月，我國第一顆原子彈爆炸成功。
1966年10月，我國第一枚裝有核彈頭的東風二號甲地地導彈飛行試驗（“兩彈結合”試驗）成功。這標誌著中國具有了真正意義上的核威懾和核打擊能力，有了真正意義上的核武器。
1966年“兩彈結合”成功後，梁思禮（左二）與聶榮臻（左五）、錢學森（左四）等在發射現場合影。
梁思禮後來在《中國航天報》撰文回憶，在東風二號首飛失利的故障分析處理過程中，航天人採取的措施，總結的經驗和教訓，經過了不斷摸索、探索和實踐，一個嶄新的科研管理體制，一套科學的管理制度和基礎工作開始形成，並在型號研製中發揮重要作用。
1966年10月27日，中國成功地進行了核導彈試驗。核導彈升空飛行正常後，聶榮臻與錢學森、李福澤等在場的同志仰望天空非常高興。
他說，當時雖然還沒有正式提出“系統工程”這個詞，但是，航天人在處理“東風二號”首飛失敗的故障時，就是以“系統工程”方法，在錢學森具體直接的領導下完成的。
聶榮臻(前排左三）與錢學森、李福澤、任新民等在第一枚中程導彈發射架前合影。
面對失敗，除了正視，再無捷徑！
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