隨著我國改革開放的不斷深入，我國的經濟也得到了飛速的發展，各行各業的技術也同樣得到了不斷的提升和進步，在這裡最值得一提的當然也就是我國的高鐵技術了，我國的高鐵除了在我國國內建設的如火如荼之外，也很自豪的走出了國門，走向了世界，得到了世界的認可與肯定。
先提一個問題，你們知道修建一條長度為26公里的高鐵要多長時間嘛？按照我國現在的高鐵修建技術，修建一條不到50公里的高鐵大概一年左右基本可以全線通車，但是我們要提的高鐵卻修建了8年之久，而且至今還未能通車，更可怕的是造價成本更是炸了，高的離譜，這是怎麼回事呢？
首先先給大家介紹一下這條高鐵，這條高鐵是廣深港高速鐵路香港段，也被稱為香港高鐵，起於香港西九龍填海區香港西九龍站，止於香港與深圳的邊境，總長26公里。雖然這條高鐵線路不長，但是卻修建了8年之久，為什麼這麼短的路線卻要這麼長的時間？
原來這條線路建設難度較大，需要通過多條隧道，而且又遇見了自然災害，再加上香港當地居民的反對，所以該高鐵一再延期。除了高鐵建造時間久之外，這條高鐵還是我國建造成本最高的一條高鐵，短短的26公里就耗費了735億，每公里的造價成本就達到了28億元。
至於造價成本高的原因一部分是工程本身難道比較大，需要消耗大量建造資金，其次就是香港的工人工資較高，據瞭解一個水泥工就需要耗費1000塊一天。不過還好，最近這條高鐵也是終於傳來好消息，這條高鐵預計將在18年9月正式通車。
對於這條中國造價最高，修建時間較長的高鐵，你們有什麼不一樣的看法嗎？歡迎在評論區交流討論。
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