特斯拉降，特斯拉降完林肯降；林肯降，林肯降完奔驰降；奔驰降，奔驰降完福特降……
日前，受汽车进口关税下调影响，一众外资车企忙着在中国降价。据经济观察报报道，截至目前，已有22家车企宣布要进行官降。这也是中国汽车产业十年来规模最大的一次官降潮。
降价面前，消费者纷纷涌向4S店。毫无疑问，谁都不想失去这个“大卖”良机。每家4S店都在抢客户。
那么，这一轮由外资品牌掀起的价格促销战，对汽车市场的价格体系将带来哪些影响？
汽车市场迎最大官降潮
7月1日汽车进口关税下调的消息，直接掀起了中国进口车市场降价热潮。特斯拉和Jeep率先响应。在政策发布不到3个小时时间里，特斯拉宣布已调整在中国市场在售车型的价格，并已传达到所有销售网点。与之相随，Jeep也在第一时间对其进口车型大切诺基的6款车型下调5万到6.5万元不等。
这等好事，众多进口汽车品牌纷纷宣布调整各自价格。据经济观察报报道，截至5月26日，包括奔驰、林肯、奥迪、宝马等9家豪华车企相继宣布，对相应进口车型进行降价调整。
在中国的豪华车市场，历来是德系三强的天下。关税下调消息发布后，奔驰对旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、smart等四个品牌的近百款车型，进行了幅度为0.72万元到25.6万元的价格下调。奥迪则宣称，将对旗下A、Q、R三大车系指导价进行下调，最大降幅为16.5万元，具体指导价还处于更新中。宝马中国官网则显示，目前已下调113款车型的价格，最大降幅为16.2万元。
豪华车第一阵营降价之际，作为第二阵营，自然不能落后。一直觊觎第一阵营的捷豹路虎，直接来了个“大放血”。比如说，路虎揽胜运动版SVR，降幅高达39.28万元，是目前降幅最高的车型。
除了这些豪华车品牌，其他进口车也在降价。福特宣布，在中国的进口车全系进行降幅在1.5万到3.5万元的价格调整；三菱则宣布帕杰罗售价下调4.5万到6万元。
据经济观察报报道，新规定发布3天之后，包括暂未做出降价调整的，目前已有22家车企宣布要进行降价，这是中国汽车市场十年来最大的一次官降潮。
4S店忙着抢客户
随着车企宣布官降，4S店里变得拥挤起来。据报道，不少销售人员忙着应对客户的咨询。有的销售，甚至主动出击，联系客户赶紧来看车。
据NBD汽车报道，在北京市朝阳区一家4S店销售人员表示，“现在几乎每家4S店都在抢客户，我们这几天专门安排了两个销售人员给潜在客户打电话，把关税下调的消息告诉他们，通知他们尽快来店看车。”
当然，高端二手进口车市场也在抢客户。有销售人员表示，“汽车进口关税新规之后，高端二手进口车已经出现赔钱卖的现象。对经销商来说，这一方面可以减少库存，另一方面也是担心会带来更大损失。
看来，谁都不想错失这个“大卖”的机会，毕竟，进口车关税下调，可以让进口车具有更大的价格优惠空间。
据统计，关税下调之后，消费者买进口车的价格将由8%到15%的降幅，由此可能将进口车的销量，由目前的120万辆左右提高到200万辆。
那么，豪华品牌纷纷下调价格，对自主品牌汽车来说，是不是将导致双方竞争进一步加剧？有业内人士认为，进口车价格下调后，相应价格区间的车价都将下调。对于自主品牌来说，或许会有更大调整。如此一来，国内汽车市场的价格体系面临重塑的可能。
看来，随着汽车价格的新一轮调整，中国汽车市场将迈入一个新的价格周期。进口车价格的下降，对自主品牌来说，既是一个巨大的考验，也是一个比拼技术实力的良机。
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