“在這個時代，汽車不僅僅承擔運輸的功能，還是載人的移動終端，這包括所有使用場景的連接功能和互動功能。”近日，在2017大國品牌年度峰會上，首汽移動出行CEO魏東這樣詮釋新時代下出行的定位。
1951年成立，到現在有66年曆史的首汽，是汽車領域的老企業，魏東也被調侃稱為“老司機”。如今在品牌至上和在分享經濟風行的環境下，這位“老司機”也不斷進行著新思考。
“首汽的前身是由周恩來總理親自命名成立的首都汽車公司。作為首汽人，我們很驕傲我們的品牌來自於開國總理，因此非常珍惜這樣一個品牌。但我們這代人不能只把品牌捧到手裡頭，也不能單純去重複這個品牌，需要讓品牌為企業賦能，帶給企業更多的生命力和價值。”
場景為王
在魏東看來，首汽移動出行要提供的不僅僅是“單純地把消費者從出發地送達目的地”，而是在這個過程中，“如何給用戶帶來一種更為極致的生活體驗”。這應該是整個行業的使命。
我們手機能實現的功能汽車也應該都能實現，比如通訊功能、互聯網交互功能…另一方面，因為手機交互是以信息交互為主，但汽車圍繞著工作、生活、消費等不同場景，此時車的屬性發生變化，它不再是資產，首汽提供給用戶的也不是單單的一臺車，而是包括所有使用場景的連接功能和互動功能。
“吃住遊娛購”等不同場景下的用戶都會有各自的用車需求。這一客戶需求轉變，讓移動出行市場的競爭者們紛紛嘗試“彎道”而行。這也為較晚進入移動出行市場的首汽帶來諸多創新的可能。
首汽移動出行CEO魏東參與論壇討論
魏東闡釋了他對“場景”的理解，“首汽所打造的場景是當你在路上的時候，不用因為擁堵著急做不了別的事，你在旅途中仍然可以安心的接電話、開視頻會議、電話會議，人們可以在車內進行娛樂、閱讀、會客等活動，充分利用在旅程中的時間來完成更多的工作或享受更愉快的生活，這是我們做出行所要創造的。”
魏東還表示：“《大國品牌》有著很好的內容，我希望車輛智能終端能嘗試將《大國品牌》在車裡展示，並且做到根據乘客的喜好因人而異，進行差異化展示。”
“i”代表了首汽未來發展方向
依託首旅集團的資源優勢，首汽移動出行平臺於2016年開始推出“大出行”戰略佈局，先後與康輝、雲旅集團達成戰略合作，與攜程、去哪兒等大型旅遊平臺形成業務關聯。不僅如此，首汽也與中國鐵路網絡有限公司、國航和東航展開深度合作，將鐵路和航空出行與公路出行開啟了無縫對接。
有分析認為，首汽移動出行融合各產業領域的知名企業集團創新的“旅遊出行+”、“交通出行+”、“購物出行+”等服務模式或生態佈局，都讓首汽移動出行進一步找到了適用於各個消費市場的生態鏈，進而打造一站式服務，資源間的承接融合，進一步強化了首汽應對未來行業發展所需的供血能力。
首汽移動出行CEO魏東與2017《大國品牌》企業家合影
談到首汽移動出行的未來，魏東說英文字母“i”可以代表他們未來的發展方向。
在過去的幾個月裡面，首汽陸續宣佈了新的戰略，比如首汽集團旗下的首汽租車，在8月發佈了最新的Logo“iZU”。魏東表示：“這個i 包括international國際化，包括izu的互聯網化，包括我們的整合，還包括我們的創新。”
“如何藉助互聯網的技術手段，讓首汽的品牌內涵進一步升級，賦予它更多國際化的色彩，以及始終保持一種活力，這是我們要去走的方向。”
“首汽旗下有我們的國賓車隊，在行業裡被譽為中國第一車隊。因為從成立到現在我們承接了4000多次元首級別的外事接待任務，它代表了中國的服務，這是中國出行最高標準的一種體現。”魏東介紹到。
那麼，能夠代表中國的大國品牌還應有怎樣的要素呢？
閱讀更多 CCTV大國品牌 的文章
