只有對車有所瞭解的人才知道，這裡面坐著的肯定是隱形富豪。直至輝騰停產後，才讓這款車成為了熱點，例如在加油站被人誤以為是帕薩特，非要加95，又或者是被撞了，以為是臺帕薩特一樣。那麼，大眾輝騰究竟牛在哪裡呢？
大眾輝騰是德國大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，在2002年正式量產上市，官方指導價是75-253.18萬元。其競爭對手是奔馳S、寶馬7系和奧迪的A8等頂級豪華轎車，從競品中，就可以看出輝騰有多高級。
輝騰的最獨特之處在於，它的做工和配置是最值得讚賞的地方。在做工方面，輝騰有一個能夠媲美世界頂級豪華車型的地方，就是採用純手工打造。從2002年的第一輛輝騰開始，它正式在德累斯頓的透明工廠下線，對於輝騰的設計，皮耶希的要求是做到從前到後的誤差不超過1mm，在如此苛刻的條件下，所造出來的輝騰，確實讓人信服。而且輝騰是在奔馳S、寶馬7系和奧迪A8等主流豪華轎車中，唯一採用手工打造的豪華車。對材料、裝配工藝的高要求幾乎與賓利相差無幾。
除了做工以外，輝騰還有另一大亮點就是它所配備的6.0L W12發動機，峰值扭矩560N·m，最高公里331kw。這也是大眾旗下，唯一採用W12發動機的車型，由此可見它的珍貴之處。而在同期，也只有奧迪A8的6.3L版車型才會用到這款發動機。
只可惜，如此高尖的做工並沒有獲得大部分人的認可，所以輝騰的銷量並不高，再加上其高昂的人力成本，讓這款車買一臺就虧20萬，到最後，不得不停產輝騰，而退出相對低端一些的輝昂。而這款圖騰般的車型也從此消失，直至停產後才讓人知道它的高貴之處。但最後大眾也算是賺足了眼球，畢竟在最開始，大眾之所以推出輝騰，也只不過是想造一款代表性的轎車而已，這錢燒了那麼久，也是時候停止了。
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