7月5日，北汽新能源在北京正式發佈了面向私人市場的車電價值分離商業模式，並推出了其首款對私換電車型——EU快換版。在車電價值分離商業模式下，消費者購買純電動整車後，電池產權將由電池管理公司回購，消費者以租賃方式獲得電池使用權。EU快換版購車費用為7.98萬元，電池月租金458元，消費者可根據需要，選擇從1200-3000公里的三個級別不同的里程套餐，公里的里程僅需電費0.34元-0.36元。
車電價值分離模式首批應用車型為EU快換版，該車型續航里程300km，底盤技術源於薩博，通過相關優化能夠承載超過300公斤重的電池，經受住超10000次換電過程衝擊的檢測，並已經經過了4個城市、6000餘輛運營車的實際運營檢驗。
北汽集團黨委常委，北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛表示：“啟動車電價值分離模式是北汽新能源“開放共享戰略”和“擎天柱計劃”推進過程中的階段性成果。該模式從商業模式、產品、技術、服務等方面，直擊純電動汽車普及的痛點，為用戶的綠色智慧出行帶來全新的選擇，為行業轉型升級提供了全新樣板。”
北汽集團黨委常委，北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛
據北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀介紹，車電價值分離商業模式能夠在消費層面輕鬆化解純電動汽車用戶在購買、使用和退出等全生命週期中的一系列痛點。
北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀介紹車電價值分離商業模式
與此同時，北汽新能源力求為用戶帶來“多”、“快”、“好”、“省”的綠色出行體驗。多，旨在建設更多網點；快，旨在換電速度快，2分46秒即可完成；好，旨在優化保養等過程延長電池壽命；省，旨在有效降低用車成本。
在車電價值分離商業模式下，純電動汽車用戶將實現電池共享，這將更有利於資源的節約。此外，北汽新能源換電技術將向全行業共享，換電站也同樣面向全社會共享，即只要符合技術標準的電動車，都可以在北汽換電站進行換電，極大提高了社會效益。
北汽新能源還將繼續拓展換電模式在出租車運營市場、旅遊市場等領域的推廣。在現場，北汽新能源還與寧波小靈狗出行科技有限公司簽訂10000輛EU快換版的採購訂單，雙方將共同推動EU快換版車輛在旅遊出行生態示範領域的應用。
作為基於共享經濟打造的全新出行解決方案，車電價值分離商業模式的啟航，意味著北汽新能源開放共享戰略再次斬獲階段性碩果，也是北汽積極踐行“引領2025”戰略、實現模式引領的里程碑式成果和標誌性事件。從行業發展的角度來看，北汽新能源車電價值分離商業模式的意義早已不再囿於促進純電動車的推廣、加速綠色出行方式的普及，更在於為全行業探索出一條全新的破局之道，為未來綠色出行生態提供切實可行的路徑，為世界交通出行的轉型升級提供中國方案，推動純電動汽車真正代替燃油車，成為千家萬戶出行的首選。
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