吃囗大米
什麼才算是大城市呢？ 人口數量是判斷城市規模的重要維度。 鄭州市統計局發佈的《2017年鄭州市人口抽樣調查主要數據公報》顯示，2017年，鄭州市常住人口為988.07萬人，比上年的972.39萬人增加15.68萬人，增長1.61%。離千萬人口的“超級城市”尚有一步之遙。
鄭州這幾年的發展有目共睹，去年，鄭州首次進入商業新一線城市，居第12名，而第一財經新一線城市研究所發佈的2018中國城市商業魅力排行榜單顯示，在新的“一線城市”排名中，鄭州由原先的第12位升至第9位。
15個“新一線”城市中，排在鄭州之前的依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京，排在鄭州之後的是長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞和無錫。 作為“一帶一路”的重要節點，鄭州優勢突出。
鄭州至盧森堡國際貨運航線，貨運量從2014年的1.4萬噸增至2017年的14.7萬噸，形成了“一點連三洲，一線串歐美”的國際航空貨運網絡；“八去八回”的鄭歐班列，在中歐班列中率先實現高頻次往返滿載；鄭州“網上絲綢之路”越來越便捷，實現了全世界商品“一站到家”， 空中、陸上、網上絲路“三路並舉”，鄭州的朋友圈越來越大，正大步向國家中心城市、中國未來的現代國際物流中心邁進。
另外，河南有1億多人口，鄭州是河南的單核城市，未來還有很強的可塑性。
東方今報
1、河南經濟實力和鄭州經濟實力。2017年河南省GDP排名全國第五，有沒有財大氣粗的感覺。鄭州市排名全國省會城市7，增速為8.2%,預計2018年將會成為萬億俱樂部成員！
2、鄭州的交通綜合樞紐地位無人能敵，有種孤獨求敗的感覺！
第一，米字型交通綜合樞紐，一帶一路重要節點城市，目前擁有全國第二大高鐵站編組鄭州東站和在建鄭州南站，僅次於西安。
第二，鄭州新鄭機場是中部地區首個擁有雙航站樓、雙跑道的機場， 華中地區級別最高的飛機檢修基地， 是實現高速公路、地鐵、高鐵等多種交通方式無縫銜接的綜合交通換乘中心。 鄭州新鄭國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一、中國四大貨運機場之一， 貨郵運增幅全球最快（中國第一，中西部首位）。鄭州機場的貨運航線已通達全球主要貨運集散中心，初步構建起了以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空貨運網絡。以鄭州新鄭國際機場為核心的鄭州航空經濟綜合實驗區是中國唯一一個國家級航空港經濟綜合實驗區。
3、鄭州的人口規模，目前鄭州城市人口為1000萬，對於過億人口的河南，鄭州的城市化進程剛剛起步，人口紅利會給鄭州經濟發展提供動力！
4、鄭州的城市地位。新一線城市，國家中心城市，中原城市群中心城市等稱號，是社會對鄭州的肯定，更是國家對鄭州最近幾年日新月異發展的認可！
5、鄭州基礎設施建設。鄭州投資4萬億加快建設國家中心城市，果然是財大氣粗呀，想當年08年金融危機國家為了振興經濟投入才4萬億資金。鄭汴一體化進程進一步加快。
鄭州的種種表現，親身體會到鄭州日新月異的變化。大鄭州，大都市值得期待！有不同觀點的歡迎來戰！
吉吉視覺
1：鄭州的人口規模。
數字最有說服力！根據2014發佈的“中國城市規模劃分標準”：城區常住人口100萬以上500萬以下的城市為大城市。截至到2015年，鄭州常住人口達到956.9萬人，完全符合大城市的標準。
2：鄭州的城市地位。
揹著女兒去旅行
我不知道這個標題合不合適，但是我覺得這個提問一定不合適！鄭州在2018年新一線城市榜單排第九名，超過瀋陽、青島、寧波等副省級大城市。
鄭州市自2018年以來真是好事連連，能夠與成都、武漢等市“同聚一堂”暨升格為新一線城市，說明該市近些年來取得不俗成績。
鄭州是中國九大“國家中心城市”之一，全國唯一一個上榜的地級市。
鄭州已不是從前的鄭州了，請不要用老眼光看待鄭州好不好？！
如今的鄭州成為全國少有的“雙機場”省會級城市；隨著高鐵建設的作用發揮，已建成中心級樞紐。
多年前，鄭州就被國家層面確定為中原城市群中心城市。在政策、經濟、交通、文化教育、科技等方面，鄭州擁有較高的優先度。
民間查訪專員
鄭州，河南省省會，地處華中，國家中心城市、一帶一路重要的節點城市，更是我國公路、鐵路、航空和通信兼具的綜合性交通樞紐，擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。以鄭州新鄭國際機場為核心的鄭州航空經濟綜合實驗區是我國唯一一個國家級航空港經濟綜合實驗區。2017年城市GDP9130.2億，位居省會城市第7位，城市人口517.1萬，常住人口1001萬。
2017年前10省會城市GDP排行
鄭州，2017年晉升為國家中心城市，2018年被評為中國最具商業魅力城市之一，同時升為新一線城市。
2018年15個新一線城市排名
鄭州，站在中部崛起的戰略高地上正在不斷刷新、蛻變；隨著國家中心城市的確定和中原城市群核心大都市的定位，未來，一個全新的國際大都市在祖國的中原大地上將以其獨特的都市魅力聚焦世界目光！
崑崙之約
算！4月26日，第一財經·新一線城市研究所發佈2018年最新城市商業魅力排行榜，去年進入新一線城市榜單的鄭州，名次從第12名上升到第9名，而被鄭州超越的城市為長沙、瀋陽和青島。15個“新一線”城市依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、瀋陽、青島、寧波、東莞和無錫。
從分項指標來看，鄭州在城市樞紐性項目中排名第7，這點鄭州人都有切身的感受，從鄭州出行，無論是坐高鐵還是乘飛機，都十分方便。這個項目還包括了物流通達度指數在物流網點數量，並新增了各城市收寄包裹的數據，這意味著，咱們買買買也能推高鄭州的城市排名。
不過，商業資源集聚度是鄭州的“短板”，鄭州沒有進入前十名的榜單。啥意思呢？鄭州在餐廳、咖啡館、運動館、書店、電影院等“第三類空間”方面和別的城市有差距，這點很多人應該也有體會，我家附近就沒有方便的書店、運動場館和咖啡館，這說明我們的生活方式多樣性還很不夠。
不過，鄭州還是一座後勁滿滿的城市。
在未來可塑性指標上，鄭州在新一線城市中排名第九。這一指標中觀察了兩種對年輕人就業和定居產生影響的力量：良好的創業氛圍、工作環境以及志同道合的夥伴吸引著年輕人來到城市；而空氣汙染、交通擁堵等城市病，又讓人們不得不在生存與生活間作出選擇。
河南商報
河南(中國阿三)，鄭州是世界的大都市！
三天不招黑，眼冒綠光！😂😂😂
山東掃狗棒
現在可能不算是，但成為大城市也就是近幾年的事了。
河南是農業大省，人口可增可穩，鄭州依靠河南背後的人口基數，未來的人口和城市規模會大大增加，現在只有三環，但我覺得未來五六環也不是問題。
更重要的是那普鐵隴海京廣交匯外加高鐵鄭西京廣交匯，過兩年還有鄭萬和呼南，十省通衢不是問題。
同時過億的人口導致河南的各種需求也非常多，但是河南有足夠的發展空間和大量的能源。可以源源不斷的為鄭州提供資源和各種發展機遇，鄭州的發展暫時是看不到頂峰的。
信陽扛把子6不6
鄭州只是大城市，不是特大城市，更不是超大城市！它在中部地區排行老三，在全國排名三十名左右。國家同意鄭州建設國家中心城市，那是著眼於河南省有一億多人口考慮的，是未來的一種期待！現在的鄭州不是也不可能是國家中心城市，畢竟實力還太弱！
用戶63279426
這個大指的哪方面，如果算省會面積的話，現在的鄭州應該擠入大的行列了。
如果算經濟實力的話，離大還遠著呢，只能算2線靠上的。
如果看發展勢頭的話，估計再過十多年應該能趕上一線。
如果看生活水平和幸福度的話，覺得一般。
個人觀點，勿噴！
