连盐铁路实现正线轨通
7月1日，在新建连盐铁路二标连海左线轨道铺设作业现场，最后一组500米长钢轨精准坐落在枕木上。至此,全长264.401公里的连盐铁路正线铺设任务圆满完成，标志着由中铁十一局三公司负责铺架的连盐铁路向全线竣工又迈进一步。
据悉，轨道铺设完成后，将立即展开长轨焊接与大机捣固作业等多道工序，以便确保轨道的平整与顺滑、列车运行的安全和舒适。图为长轨铺设完成后的线路。
青连铁路、连盐铁路计划在11月份通车。目前，中国铁路总公司已经将连盐铁路、青连铁路合并为“青盐”线，允许速度最高200公里每小时，而青盐线属于中国沿海铁路大通道的重要组成部分。
连淮扬镇铁路设计要变更！与北沿江高铁互联互通方案研究中
6月21日，江苏省铁路办在南京组织召开北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案座谈会。
△江苏省交通运输厅网站
扬州市交通局（铁路办），北沿江高铁设计单位中国铁设，连淮扬镇铁路建设单位南京铁路枢纽指挥部，设计单位中铁上海院，以及咨询单位中设设计集团等单位的代表参加会议。
会议首先听取了设计单位和咨询单位对北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案的研究成果汇报，参会各方对此发表了具体意见和建议。
会议提出，北沿江设计单位中国铁设要抓紧深入研究北沿江高铁与连淮扬镇铁路互联互通方案，尽快形成方案。同时加快开展连淮扬镇铁路设计变更，确保实现北沿江高铁与连淮扬镇铁路必要的互联互通，增强路网的灵活性，提升江苏省铁路网的运输效率，更好地支撑江苏省经济社会发展。
新华社：连镇铁路建成后，具有京沪高铁辅助通道的重要功能
△新华网截图
据涟水制梁场项目经理丁传峰介绍，连镇铁路涟水制梁场主要负责管段内731孔简支箱梁预制、架设任务。在工期紧、任务重的情况下，项目部科学组织，投入了10套模板，设置10个制梁台座。同时，项目部严格原材料进场检验关，加强管理人员质量意识，紧盯现场各项工序施工。
连镇铁路是国家重点基础设施建设项目，项目建成后将是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能。
来源 连云港日报
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